“图说山城”系列：重庆为啥被称为魔幻3D的立体空中城市？ - 经典重庆

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[size=16.3636360168457px] 新华网重庆频道1月7日电（记者彭博）城市，是现代人生活的载体与家园，电影《疯狂的石头》里曾经用“城市是母体,而我们是生活在她的子宫里面”来形容现代人与城市之间的联系。而重庆这座山城，则因其依山傍水而建的特质显现出了与中国其他城市与众不同的特别魅力——它是一座3D立体的“空中”之城。

[size=16.3636360168457px] 重庆有个特别的好处，就是不会视觉疲劳。有人说，公交就像过山车：我花了一块钱坐公交车，这哪是公交车啊，完全是过山车啊！尤其是过江的时候，视觉上巨大的落差感非常刺激。虽然你在路上，但你也可能正处于一栋楼的顶楼，很像盗梦空间。

[size=16.3636360168457px] 有人把车灯看成了孔明灯：凌晨，我站在酒店窗户往外看，突然看到有人放孔明灯，我说屌爆了，居然是一对一对放的，仔细一看，竟然是车灯。

[size=16.3636360168457px] 还有人觉得，这样每天都很新鲜：待久了，就觉得这个城市有一个特别的好处，就是不会视觉疲劳，因为平原城市一眼看过去街道都差不多，而在这里你就会发现，每一条路都是不一样的。

[size=16.3636360168457px] 俗话说得好，有图才能有真相，接下来，就让我们用图说的方式，来看看重庆到底为何被网民戏称为“魔幻的3D立体空中城市”吧~

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[size=16.3636360168457px] 关键词1：蜿蜒扭转的公路

[size=16.3636360168457px] 重庆的公路，是中国最刺激的城市公路，曲曲弯弯，沿山而上，顺势而下，刚刚冲上一个坡，马上就要转弯下山。

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[size=16.3636360168457px] 在重庆，看不到一条路的尽头。没有消失点，没有****，放眼看去，路消失了。要么它拐弯了，要么它下坡了。常常让人想起神话小说里的“日里鬼”——走着走着就不见了，或是钻进了地下，或是飞上了天，总之是隐身而至、遁形而去。

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[size=16.3636360168457px] 坊间一直流传这样一个段子：来重庆参加活动的韩寒去了一趟南山，本意是冲着泉水鸡一条街的美名与美味。哪知，裹着花椒和辣椒的鸡肉没有给他留下多深印象，倒是乘车上山的城市公路给了他惊喜，禁不住赞叹：“这里完全可以成为赛道。”

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[size=16.3636360168457px] 所以，相信车迷们一定会深深地爱上这座城，U型弯？剪刀路？那是磁童路或鹅岭这类入门级“赛道”的配置；蜗牛壳一般的马家岩立交下穿道，车在里面要转整整360度，不知绕晕了多少司机；南岸的融侨立交，像螺旋天梯，从江面上升，连转三圈插入天空，全国也仅有两座；而从南山到南坪四公里的广黔路，40度起步加6米窄道再凑上一套5连发卡弯更是瞬间秒杀秋名山……

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[size=16.3636360168457px] 这些道路既陡又弯，还很少交叉，十字路口，丁字路口，红绿灯的比例比其他大城市要少得多。这样所有的车就像在一个个环环相套的立体赛车场里，忽而上天忽而入地，你追我赶，一路“飘”行，即使进了停车场也不得停歇——这里面还有十几道螺旋严阵以待。

[size=16.3636360168457px]　　曾有外地人到重庆后，很是感慨地问，重庆的直路到底在哪？重庆人说，全在机场，是起飞的那条跑道。

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[size=16.3636360168457px] 建国后，随着市政建设的发展变化，街路增多，曲折陡峭的弄巷开始减少。1953年解放西路东段被改建成第一条混凝土路面。上世纪60年代横街、酒甏弄等4条街弄被翻建成混凝路面，70年代又有建国路、县后底、白地、东小街、环城东路、环城南路等翻建成混凝土路面。随后混凝土大道逐渐接替巷弄，承担起连接山岭与山谷的任务来。

[size=16.3636360168457px] 不过由于地段先天缺陷，某些困难地段修建的道路多为极限坡度，于是有了重庆著名的三大魔鬼路段。

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[size=16.3636360168457px] 驾车驶入歌乐山三百梯路段后，能遇见坡度陡峭且接近90度的直角弯。沿着该路段一直上行，平均每隔50米就有这样的弯道，但减速带却不多，让人心惊胆颤。

[size=16.3636360168457px] 融侨立交的两圈夺命转盘也很有杀气，不少外地司机经过顶点的时候，往外面一看，“腿都给吓软了，感觉像在高空飞车。”这个螺旋而上的立交桥的外圈上行路段，加气排队的出租车从桥顶端一直排到接近桥尾，不时还有出租车为了排进队伍直接从上行路段逆行而下，上行车必须得随时眼观六路，耳听八方。

[size=16.3636360168457px] 而最著名的南区路5连发卡弯，简直可媲美漫画“头文字D”的秋名山。如此考车技的弯道，车祸频频，让很多司机头疼。很多上行的车到这里都紧紧靠右边行驶，任你平时多飘逸的“马路穿花帝”，在这儿也不敢借道超车。因为由于转弯角度太大，不时有下行的车控制不好方向和车速，甚至冲入上行车道，一不留神就容易发生事故。

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[size=16.3636360168457px] 这些城市特质也改变了重庆人，重庆人几乎不记路名，方位不说东南西北只说上下左右。因此重庆人要描述一个地方怎么走是很有特色的：“先下这个坎坎，然后顺到大路一直往右走，过了洞子就往左拐，然后遇到梯坎就上去，看到一个荷花池就到了。”但是这梯坎在哪里就说不清楚了。再问，最后只能直截了当地告诉你：“你过了洞子就问荷花池啷个走嘛，都晓得！”

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[size=16.3636360168457px] 关键词2：跨江凌空的索道

[size=16.3636360168457px] 重庆是著名的山水都市，巴山延绵，渝水纵横，重庆人在原本没有路的地方，以开天辟地的独特方式，筑起了跨江索道、山地电梯、爬山扶梯等属于自己的路，上天入地，穿山过水，这是重庆地理使然，也是重庆人刚硬血脉的体现。

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[size=16.3636360168457px] 过江索道是最著名的重庆特色交通方式，是重庆人生活的一部分，重庆原有嘉陵江索道和长江索道两条。随着重庆旅游业发展，一些重庆旅游景点修建景区索道，90年代修建的重庆歌乐山、缙云山索道至今仍在运行。

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[size=16.3636360168457px] 重庆特色之美，美在于形。重庆依山筑城，临江而立，两江环绕。城在山中、山在水中、山中有城、城中有山，既是“山城”，又是“江城”，更是名扬四海的“不夜城”。乘坐长江说道空中游，山、水、城景在眼中脚下，是感受重庆特色最好的方式。

[size=16.3636360168457px]　　有朋友问为什么乘坐重庆索道观景，最好坐一个往返程？因为不同角度和方位，呈现的美感是不一样的，往返乘坐，穿梭高楼大厦之间、飞渡浩瀚大江之上，行游山水都市之巅，可全方位、近距离、多层次，俯看重庆“江山一体”的美景。

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[size=16.3636360168457px] 不坐索道，白来重庆，重庆长江索道是中国唯一的都市旅游空中观光区，是重庆市独有的城市景观文化。长江索道不仅是重庆的“空中公共汽车”，更是山城的“空中旅游观光车”，是解读“重庆特色”与“山城外型”的独特体验地。

[size=16.3636360168457px]　　长江索道不仅是到重庆旅游的必游之地，还是现代影视剧在重庆拍摄必选地，曾拍摄过巩俐、孙红雷主演的《周渔的火车》；黄渤、徐铮主演的《疯狂的石头》；范冰冰主演的《日照重庆》；林志玲主演的《北京纽约》等数十部影片。

[size=16.3636360168457px]　　外地游客到重庆旅游乘坐长江索道飞渡大江，是一种新鲜感十足的体验。

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[size=16.3636360168457px] 盛夏傍晚，夕阳渐落，晚霞绚丽，乘坐长江索道观景，“两岸青山相对出，孤帆一片日中来”的诗情画意，跃然眼前。

[size=16.3636360168457px]　　冬雾晨日，山城若隐若现，乘坐索道御风而行，游雾缭绕，如临仙境，更有一种妙不可言的意境体验。

[size=16.3636360168457px]　　乘坐长江索道俯看重庆夜景，更是妙不可言，万家灯火错落、粼粼江水波光、满天星斗闪烁，交相辉映，其景奇丽醉人。蒙蒙细雨之夜乘坐长江索道看夜景，还可欣赏到一幅水墨淡彩的“巴山夜雨图”，巴山雨态，渝水烟容，清新雅致，令人叫绝。

[size=16.3636360168457px] 关键词3：过山车一般的尖叫轻轨

[size=16.3636360168457px] 重庆，有两江的环抱，有起伏的地势，有双桥的相邻，更有盘旋的道路。于是就有人感叹，重庆神一样的山城，有着神一般的地形，当然神一般的地形，造就的是神一般的通行。在重庆，轻轨就是这么任性！

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[size=16.3636360168457px]重庆轻轨越过山岭，跨过长江，沿江蔓延，穿过楼道……一站一风景，重庆轻轨，同样的轻轨，不一样的感受。

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[size=16.3636360168457px]如果你只是想看看江景，吹吹江风，2号线李子坝—黄花园就是个不错的选择。沿江而行，不仅有最美的晨曦，更有梦幻的黄昏。

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[size=16.3636360168457px] 曾想过站在窗前抬头就能看到轻轨的感觉吗？在重庆，轻轨2号线的李子坝站穿越房屋，每天都会上演轻轨穿楼越壑，空中飞驰而过的神奇一幕。其中，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，网友＠苏菲之夏：原来刀郎不是瞎唱，真有停靠在八楼的2路“汽车”。

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[size=16.3636360168457px] 网传轻轨2号线大渡口到平安站，能够带你体验一次轻轨过山车，在近90度的轻轨弯道行驶，让你犹如坐过山车般刺激无比。其实，经常乘坐2号线的都知道，轻轨乘坐起来还是比较平稳。神一样的山城，神一样的轨道交通，像这样的弯道轨道在重庆还不止一处。

[size=16.3636360168457px] 关键词4：如梦似幻的夜间灯火

[size=16.3636360168457px] 重庆是把灯火搬进了银河，是在银河里布置了人间灯火。重庆人在长江和嘉陵江这两条人间银河上点燃了万家灯火。重庆灯火就像他们的美女一样立体地来呈现夜色的五彩缤纷。山城特殊的地理优势也让重庆的灯火有着一般城市不可比拟的层次感和起伏美。一般城市是用楼房来造成山势，用楼势的起伏来衬托灯火动荡和变幻。

[size=16.3636360168457px] 而重庆则在山水的间隙里糅进了楼群的参差，点缀进大厦的雄姿，山水楼厦，构成了重庆灯火特立独行的美。它在起伏中孕育起伏，在动荡中酝酿动荡，在变幻中变幻，然后如瀑布一般从空中直泻到长江之上。

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[size=16.3636360168457px] 重庆市区三面临江，一面靠山，倚山筑城，建筑层叠耸起，道路盘旋而上，城市风貌十分独特，由此形成绮丽夜景。“不看夜景，枉到重庆”！重庆夜景很美，由于有长江、嘉陵江两江环抱，特别是鳞次栉比的高楼在霓虹灯莹照耀下倒影江中，真是五彩斑斓、流光溢彩。

[size=16.3636360168457px] 层层叠叠的山势和多姿多彩的楼厦，让重庆的夜色宛如气势磅礴的交响乐曲，灯火流动，如乐曲进行，动听悦人；灯火辉煌处，如雷霆万钧，声声壮烈；灯火阑珊处，如余音袅袅，不绝于耳。

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[size=16.3636360168457px] 重庆夜景素有“小香港”之称，也是世界三大夜景之一，早就听说观看重庆夜景的最佳地点是南山一棵树观景台，位于重庆南岸区南山上，包括一棵树观景亭和野外休闲区，可同时容纳上千人，是观赏山城夜景的最佳地点之一。

[size=16.3636360168457px] 站在观景台上，远远望去，重庆渝中区万家灯火；环抱的两江，流光溢彩；飞跨的长桥，轮廓清晰；层见叠出，错落有致，色彩缤纷的整座城市，在夜空的衬托下美轮美奂，光彩夺目。

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[size=16.3636360168457px] 山城夜景自古雅号“字水宵灯”，为清乾隆年间“巴渝十二景”之一。因长江、嘉陵江蜿蜒交汇，形似古篆书“巴”字，故有“字水”之称。“宵灯”更映“字水”，风流占尽天下。清人王尔鉴诗云:“高下渝州屋，参差傍石城。谁将万家炬，倒射一江明。浪卷光难掩，云流影自清。领看无尽意，天水共晶莹。”

[size=16.3636360168457px] 山城夜景的特色之一得益于起伏的地势和依山而上的重重楼房。每当夜色降临，万家灯火高低辉映，如漫天星汉，极为瑰丽；二得益于两江环抱，双桥相邻。江中百舸争流，流光溢彩。桥面千红万紫，宛如游龙，动静有别，有似不夜之天。

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[size=16.3636360168457px] 重庆冬季夜晚仿佛宫崎骏电影《千与千寻》中的那条不可思议之街，奇幻美丽，引人入胜。在漆黑的江水之上显得既热闹又魔幻,神似《千与千寻》里那栋飘忽在海面上的神秘汤屋

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[size=16.3636360168457px] 关键词5：上天入地的梯坎与扶梯

[size=16.3636360168457px] 梯坎是重庆特有的风景。按照地势高低，连接低处和高处的石梯，重庆人又称梯坎。

[size=16.3636360168457px] 重庆人对梯坎有些特殊的感情，以前在这些梯坎上随处可见掏耳朵、修脚、卖草药，烤红薯、针头麻线、卖烧饼，卖早餐的小商小贩等等，混居老街旧巷，散发着浓浓的市井气息。现如今交通工具越来越发达，一些梯坎渐渐的被扶梯取代，一些梯坎渐渐的消失······

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[size=16.3636360168457px] 重庆依山而建，便有了梯坎。而十八梯依江而建，源自码头文化的形成。从清末民初开始，南来北往的人们渐渐在此聚居，运货的、小商小贩、做清洁工当保姆的女子、暂时在这里歇歇脚的过客，与居住了几十年的老居民混居，房屋结构从水泥墙砖混杂到吊脚楼，下水道仍旧沿用了清末民初的那一套系统。

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[size=16.3636360168457px] 只要驻足十分钟就会发现梯坎上面经过的各种面孔、各种服饰、各种职业、各种活动太丰富了，它太像一个舞台，太浓缩了，你方唱罢我登场，各色人走过场了只有舞台还在，梯坎还在。

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[size=16.3636360168457px] 不管你喜不喜欢，重庆人的血液里都带着梯坎赋予的基因，没有昨天蜿蜒崎岖、一担米一担柴的梯坎，就没有今天气宇轩昂的重庆。就像雨水常年在梯坎的石阶上凿出坑，重庆人沉稳而坚韧。

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[size=16.3636360168457px] 而随着时代的变迁，越来越多的扶梯也开始出现在山城中，而这其中最有名气的要属皇冠大扶梯。皇冠大扶梯又名两路口大扶梯，连接了皇冠大扶梯皇冠大扶梯两路口和重庆站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。

[size=16.3636360168457px] 在重庆，无论是上下轻轨还是出入商圈，你都可以看得到大大小小的扶梯。有时甚至还有2~3截扶梯相互组合而成的人行通道，从这个意义上来说，扶梯实际上是承载了重庆梯坎的灵魂，再以现代的技术手段具现化在了重庆人的生活中。

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[size=16.3636360168457px] 关键词6：“任性”的空中廊桥

[size=16.3636360168457px] 许多人或许不知道，依山而建的重庆在中国所有大型城市中，是全国高楼密度第一的城市，甚至超过了北京、香港和上海。而这样密集的高楼亦滋生出了许多在外地人看来“稀奇古怪”的空中廊桥。

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[size=16.3636360168457px] 重庆对于路痴的同学简直是灾难。出于习惯每去一个陌生的城市都会买张地图勾勾画画研究游玩的路线，但在重庆这个就不灵了。重庆没有一条能望到尽头的直路，像肠子弯来拐去，缺了坐标，就乱了方寸，难免迷路。

[size=16.3636360168457px] 而重庆人则习惯了这些在高楼大厦间“肆意”穿行的人行通道。外地人来重庆后往往觉得重庆从一个山上面的街区到山下面需要绕很远，殊不知重庆人们大抵都知道如何通过这些“在天上走”的空中廊桥节省步行时间。

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[size=16.3636360168457px] 位于重庆市渝中区解放碑左营街大阳沟派出所与鑫龙大厦之间的“任性”天桥。天桥宽约2米，长约30米，距地面最大距离约40米，尽显重庆“ 3D魔幻立体”的城市特色。

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[size=16.3636360168457px] 外地人初来重庆，往往惊叹不知道重庆是立体的，重庆的电梯是可以通大街的，有上半城与下半城，跟别处不一样。如果今后哪位导演要拍一部海陆空全“3D”的动作片追逐戏部分，那他一定不能错过重庆的这些空中通道。

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2015-1-13 01:30 上传

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