如果渝西高铁放弃万州过达州 加上渝达城际+襄渝 重庆-达州间6线并行？

山水城市

如果渝西高铁放弃万州过达州 加上渝达城际+襄渝 重庆-达州间6线并行？
同时，重庆自己的万州以北区县（开县 城口）依然没有一寸铁路，这是不是太不公平了？

如果哪个重庆政-府官-员支持渝西高铁放弃万州过达州，那可以说卖渝卖到了一个新的历史高度，

相信没有哪个重庆gy敢这么大气，不管自己区县的死活的卖鱼。



还有一种可能性，四川争取到西渝过达州后，直接放弃时速250的渝达城际铁路，直接修350的西渝高铁。
但这样一来，重庆-西安之间只能获得一条过境四川的高铁（还需要与成都始发车抢运能），重庆-西安间很长时间不会有了第二条高铁了。
而成都实现两条高铁：西成高铁+与重庆共用渝达西高铁。

所以，无论怎么看，如西渝高铁过达州，重庆都是亏的：
1。重庆主城区只能获得一条到西安的高铁，还必须过境四川与成都 达州争夺始发车。
     如果西渝高铁过万州，达州就必须修渝达城际铁路，还会想方设法打通到安康或者万州的通道。
     那么重庆可以得到渝万西+渝达西两条高铁，当然渝达西依然会与成都共用。

2。重庆的渝东北区县继续到外地（四川达州 湖北利川宜昌）转车，不可能在家门口坐高铁出盆地，重庆主城区对他们没啥凝聚力。
     没有渝万西，重庆主城区对渝东北区县的辐射力肯定受影响，而且渝东北的万开连片发展也受影响。
     
3。重庆的铁路局梦想继续失落，你重庆自己境内都没几条铁路干线，没有形成自己的铁路网，还想啥铁路集团呐？