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本帖最后由 cqfocus 于 2015-12-11 19:57 编辑
突然觉得,重庆铁路规划应该大手笔,提前布局。比如现在的重庆北站,不到10年成为市中心,周边交通拥挤。
1,取消菜园坝,沙坪坝火车站,改为地铁。原重庆北站改为重庆站,在机场4跑道南边新建重庆北站,合并机场长途汽车站,实行铁路,航空,公路0换乘。
2,上桥坡边边的重庆西站移到白市驿机场,军用机场搬至垫江守卫三峡,给江北机场腾空域,同时重庆西站也带动大学城,西彭,江津区域发展,西铝设置航空产业区,大飞机,发动机,稀奇
3,原规划的重庆东,改为重庆南,重庆市民一般找不到东,重庆南对接长沙,厦门,广东,贵阳,海南区域的火车。符合南边方向。
4,各火车站用快速大站地铁环线连接,凡购买任何方向的火车票,均可在环线任意站点乘坐环线地铁到达出发站乘坐火车。
5,各火车站规划同样名字的长途汽车站,方便换乘。每个火车站规划两条轨道交通到达市区内部
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