将轨道7号线延伸至广安!!!!

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重庆市交通规划研究院2015年度报告书
发布时间：2016年04月22日
来源：http://www.cq.gov.cn/subject/sydwnb/2016/4/22/1431525.shtml

一、积极做好重要规划编制，支撑规划全覆盖 （一）完成一批重点规划编制项目，获得市zf审批。一是完成了主城区综合交通规划评估及优化编制工作，先后通过了市规委会四届一次会议审议和市zf常务会第109次会议审议。通过该规划深化完善了道路网结构，构建了以快速路网、主干路网为骨架，次支路网为基础的道路系统。二是完成大都市区综合交通规划工作，并获得市四届规委会二次全会和市zf第100次常务会审议、市zf审批。 （二）基本完成主城区停车专项规划。我院通过开展主城区现状停车调查统计分析与既有规划路外公共停车场评估，制定主城区停车发展战略和相关政策建议，本次规划将新增公共停车场220处，共可提供公共停车泊位约34.4万个，并对每处用地将提出停车泊位、交通控制要求等规划细化条件，以有效指导规划管理工作。 （三）完成区级层面的重要专项。作为规划全覆盖中的重要内容，我院承担了主城8个行政区域的综合交通规划编制工作。一方面进一步落实主城区综合交通规划评估及优化工作的相关要求，另一方面从对外交通、公共交通等层面开展规划研究工作，以解决区内当前存在的突出交通问题。与此同时，我院还完成了江津区、长寿区综合交通规划编制工作，为区级层面的发展奠定了基础。 （四）基本完成近期建设规划交通部分工作。我院积极参与《重庆市近期建设规划（2016-2020年）》交通部分工作，负责其中的交通专项评估和交通建设计划两部分工作，目前已完成初步成果。其中交通专项评估主要针对总规实施情况开展评估，交通建设计划提出了十三五近期交通建设的原则、目标和路径，提出了公、铁、水、航空、城市交通的五年建设项目库。 二、抓好重大项目预研预控规划，为城市道路建设做好前瞻思考 （一）完成主城区快速路系统改善工作。按照奇帆****在《关于加快推进重点项目建设有关问题》会议上的指示，我院分别开展了主城区内环快速路改善方案、主城区内环以内十字通道规划、主城区纵横快速路改善规划和主城区内外环之间、快速连接通道优化规划。本次规划通过“功能剥离、规模提升、标准提高”的优化改善思路，通过在原线路上架设高架、新增通道、平面拓宽、增设辅路、提高立交标准及严格控制出入口等措施，实现“能力与效率”的双提升。目前，除主城区纵横快速路改善规划外，其余规划已通过市zf常务会审议。 （二）全力开展道路系统红线规划工作。目前我院已完成主城区868公里快速路、2000多公里主干路的红线规划工作。，以构建“结合实际，分层分级、系统独立、有序联通、高效便捷”的主城区道路网系统、控制道路用地为目标，遵循系统性原则、前瞻性原则和适应性原则，以既有控规为基础，分解落实上位规划的思路和要求，通过规划控制标准的深化和细化，注重规划控制的前瞻性，采用长远控制的思路落实相关红线控制要素，形成道路红线图则并建立道路系统红线数据库。 （三）完成主城区中梁山、铜锣山未建隧道规划控制方案研究。继十座跨江大桥预研预控工作之后，为提前从规划上控制穿山隧道及两侧接线，预留未来建设空间，我院具体组织实施，共同开展了中梁山、铜锣山13座未建隧道的规划控制方案研究工作。先后完成规划设计条件编制、现场踏勘、基础资料收集、矛盾点意见征求、技术审查等工作，现已全部完成隧道的专家审查工作和11座隧道的行政审查，路线总长约109.3公里，隧道长约51.1公里，立交节点49座（处）。 （四）完成轨道线路、车站等预研预控工作。一是完成主城区远景轨道线网控制性详细规划工作，落实了380公里远景轨道线路平纵断面、站位设置、车辆基地用地等。二是完成主城区近期拟建轨道线路及车站预研预控规划工作，对主城区近期拟建的轨道4号线二期、6号线支线二期、10号线二期等3条50公里线路、27座车站开展了预研预控规划工作，将线路及车站在平面、竖向上进行详细设计，做好充分控制预留，纳入土地出让条件。 （五）完成部分重要交通设施的预研工作。为了提升城市规划和管理水平，极高各功能区互联互通水平，我院积极完成了朝天门两江隧道评估及优化方案、明月山张关地区交通通道可行性研究、主城区铁路枢纽规划布局优化研究等重要交通设施的预研，体现了规划的前瞻性，为缓解城市拥堵发挥了重要作用。 三、为上级ld做好技术服务，为规划管理提供支撑 （一）完成了市ld交办的任务，为ld决策提供保障。全年重点推进了将轨道交通延伸至南彭华南城研究、重庆火车北站建设规划优化、重庆大都市区市郊铁路规划研究、将轨道7号线延伸至广安相关问题研究等4项市ld交办的重要工作，我们克服时间紧、任务重的困难，加班加点优质高效的完成研究，得到市、局ld的充分肯定。另外，今年创新为两江新区规划服务工作模式，增派技术骨干派驻分局工作，开展了北部新区金州大道商圈改善规划等3个项目，得到充分肯定。我们还积极参与重庆市zf参事室城市建设组的工作，参与了《综合施策有效缓解主城区交通拥堵的调研报告》的编写。 （二）交通技术审查工作有新的亮点，实现了从主城交通向市域交通的扩展。我院今年的技术审查在工作方式和审查范围上均有所突破。一是为了进一步提升审查效率，全院形成了总工程师牵头、人员相对固定的技术审查团队，节约了审查时间。二是进一步扩大了技术审查范围，共完成161项道路交通技术审查， 3个轨道车辆段，2个轨道专用桥，1个停车场，5座轨道车站和15.6公里轨道线路交通技术审查。三是，全年协助区县处开创性的启动了市域重大交通基础设施技术审查工作，全年共完成郑万铁路线路走向及站点选址方案、G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程等重要交通基础设施技术审查6项。 （三）积极创新，全面提升为局服务的广度和深度。一是结合热点问题主动研究，报送了主城区职住平衡、双碑大桥与双碑隧道开通交通影响分析等交通规划决策参考9项；二是充分发挥交通模型对规划管理的支撑作用，针对谢家湾立交改造工程、茶园昌都等12个项目开展交通流量预测分析，为规划管理的科学决策提供数据支撑。三是在顺利完成《主城区交通运行分析年度报告2014》、《主城区交通发展年度报告2014》的编制工作的基础上，与交管局联合开展了交通运行月报的编制，形成警情研判成果，更好地为ld决策提供有力的支持。