渝中规划之一，撤销菜园坝火车站，在十八梯规划新的车站

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现在的情况是菜园坝脏乱差，换乘不方便；另一方面，解放碑人气越来越低，交通不便（解放碑到朝天门那一片的状况我会重新开贴说）。
正好现在有一个机会，有规划一条线路穿过渝中连接到东站，那么正好可以借这个机会把菜园坝火车站移到十八梯，这样有以下几点好处：
1、可以把菜园坝那一片土地置换出来，差不有0.5平面公里，对于渝中区来说是一块相当大的地方了；
2、在十八梯修建一个半地下车站，东边可以引入东站，西边可以引入西站，基本上所有汇聚到重庆的线路都能引入，可以为渝中区带来大量人流，激活现在要死不活的渝中；
3、提升重庆城市形象，让外来人口一下火车就能到达重庆最繁华的地区，避免破窗效应，彻底清除菜园坝地区的屎尿味。

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纵观全球顶尖的城市，可以发现一个现象，CBD不远的地方都有火车站。
下面截取了几个城市作为例子：伦敦、纽约、法兰克福、东京，多伦多，芝加哥。

伦敦：金丝雀就不用看了，在city of London旁边有两个火车站：希斯罗和碎片塔下的伦敦桥车站，距离很近，希斯罗只有3公里，伦敦桥就在河对岸，1公里左右。


纽约：曼哈顿中城地下，zy公园旁边，离帝国大厦也就800米。


法兰克福：看图，离德意志银行800米左右。


东京：大家都知道日本的新干线是怎么回事，上个新宿和涩谷的。


多伦多：看图，就在CBD里面。


芝加哥：离希尔斯大厦500米。


洛杉矶：火车站离CBD 2公里左右。