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拍摄于7月6日的寸滩长江大桥建设现场。2012年底开工建设的寸滩长江大桥,连接起重庆南岸弹子石和江北两路寸滩保税港区。大桥全长1520米, 主桥主跨880米,双向八车道设计。南北桥塔分别高194.5米和199.5米,是重庆最高的桥塔。寸滩长江大桥建成后向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达重庆江北国际机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。新华网李相博摄 飞手:向进
拍摄于7月6日的寸滩长江大桥建设现场。2012年底开工建设的寸滩长江大桥,连接起重庆南岸弹子石、江北两路寸滩保税港区及两江新区,全长1520米, 主桥主跨880米,双向八车道设计。南北桥塔分别高194.5米和199.5米,是重庆最高的桥塔。寸滩长江大桥建成后向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达重庆江北国际机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。新华网李相博摄 飞手:向进
拍摄于7月6日的寸滩长江大桥建设现场。2012年底开工建设的寸滩长江大桥,连接起重庆南岸弹子石、江北两路寸滩保税港区及两江新区,全长1520米, 主桥主跨880米,双向八车道设计。南北桥塔分别高194.5米和199.5米,是重庆最高的桥塔。寸滩长江大桥建成后向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达重庆江北国际机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。新华网李相博摄 飞手:向进
拍摄于7月6日的寸滩长江大桥建设现场。2012年底开工建设的寸滩长江大桥,连接起重庆南岸弹子石、江北两路寸滩保税港区及两江新区,全长1520米, 主桥主跨880米,双向八车道设计。南北桥塔分别高194.5米和199.5米,是重庆最高的桥塔。寸滩长江大桥建成后向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达重庆江北国际机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。新华网李相博摄 飞手:向进
拍摄于7月6日的寸滩长江大桥建设现场。2012年底开工建设的寸滩长江大桥,连接起重庆南岸弹子石、江北两路寸滩保税港区及两江新区,全长1520米, 主桥主跨880米,双向八车道设计。南北桥塔分别高194.5米和199.5米,是重庆最高的桥塔。寸滩长江大桥建成后向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达重庆江北国际机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。新华网李相博摄 飞手:向进
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