高铁盒饭为何难吃

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参考消息网8月1日报道 《日本经济新闻》7月31日发表题为《从列车盒饭看中国的市场准入限制》的文章称，中国的列车盒饭为何难吃？这个问题成为最近中国网络上的热门话题。网友用图片比较了日本和中国列车上销售的盒饭，慨叹中国盒饭种类少且难吃。　　文章称，日本新干线上的盒饭价格大约在1000日元（约合65元人民币）左右，而中国高铁上比较好的盒饭价格达40元人民币以上。考虑到当地的 收入水平，这一定价绝对算不上便宜。不过，日本的盒饭里面有各种各样的菜肴，中国的菜品只有较少几种，给人价格偏高的感觉。而且网民纷纷反映，中国高铁上 销售的15元的盒饭比较难吃。结果，远途的乘客大多自带售价5元的桶装方便面。
　　关于列车盒饭难吃的原因，网上有各种讨论，多指向“缺乏竞争”的问题。
　　文章称，与中国铁路管理机构相关的业者在列车上进行销售方面具有优先权。这实际上是准入限制和保护既得利益。如果允许新的企业参与竞争，价格应该会下降，质量也会得到提升。
　　中国提出让消费拉动经济增长已有多年。但个人消费不够旺盛，经济增长率也跌破7%。消费者为何有钱不花呢？答案很简单，因为他们觉得商品质量和服务品质与价格不相称。网民对列车盒饭的不满，便是消费者希望买到质优价廉盒饭的明证。潜在需求是有的，但供给没有跟上。
　　文章称，“爆买”也是一样。中国的关税较高，外国高档品牌在中国的售价比较高。而去国外买会便宜得多，所以游客到国外旅游时会疯狂购物。要想让人们在国内多购物，就需要通过降税和放松管制降低外国产品的价格。
　　中国的富裕阶层流行医疗旅游。他们厌恶服务较差的中国医院，愿意去日本等地，在观光之余接受诊断治疗。有些人还专门到国外接受手术。中国应该放松对医疗领域的控制，引入竞争来促进服务的提升。
　　文章称，如果培育满足富裕消费者需求的产业，中国经济应该能够继续较快增长。但中国在放松控制方面倾向于保护既得利益。中国已针对海外购物强化了征税力度。这样做虽然对抑制“爆买”有一定效果，但并不能扩大国内消费。
　　中国实施了允许外资经营医院的政策，但已开业的外资医院很少。可能是中国复杂的相关法规令外资医院望而却步。由于牵涉到深厚的既得利益，供给侧改革很难推进，消费也没有增长。
　　文章称，富裕起来的中国消费者会到日本乘坐新干线，吃列车盒饭，购买相对便宜的日本产品，在日本医院接受检查和治疗。他们会将本该在中国花的钱花在日本