重庆交开投集团与西部资源上演“龙争虎斗”：两宗仲裁案，金额高达6亿元！

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　这是一桩上市公司与国企的激烈斗法。

　　2017年5月23日晚间，西部资源(600139,股吧)（600139.SH）发布《涉及仲裁的公告》称，公司接到了重庆市仲裁委送达的两份受理通知书，分别是重庆恒通客车公司案件和重庆市交通设备融资租赁公司案件。

　　黄桷树财经注意到，西部资源是两宗仲裁案件当中的申请人，被申请人为重庆城市交通开发投资集团，该集团成立于1994年，注册资本高达31.0407亿元，主要从事公交、轨道、铁路项目的建设和运营。

　　西部资源称，上述两桩仲裁案件的涉及金额合计为6.0072亿元。

　　财报显示，2014年-2016年，重庆城市交通开发投资集团的营业利润分别为-13.43亿元、-22.17亿元、-28.85亿元，zf补贴分别为25.21亿元、24.99亿元、29.51亿元，净利润分别为11.80亿元、1.89亿元、0.28亿元。截止2016年12月31日，重庆城市交通开发投资集团合并报表上的总资产为1876.72亿元，净资产为815.79亿元。

　　《涉及仲裁的公告》显示，重庆恒通客车公司仲裁案件的细节为，2014年5月20日，西部资源与重庆城市交通开发投资集团签订《股权转让协议》，受让其持有的重庆恒通客车公司59%的股权，转让款为3.2635亿元。2014年12月31日，重庆恒通客车公司完成股权转让的工商变更登记。西部资源表示，财政部和工信部对重庆恒通客车公司的行政处罚决定涉及的违法事项发生于股权转让交易全部完成前，因此财政部和工信部对重庆恒通客车公司的行政处罚实际上是由重庆城市交通开发投资集团的行为所导致。为此，西部资源向重庆仲裁委员会提起仲裁，要求重庆城市交通开发投资集团承担重庆恒通客车公司2013年12月1日至2014年12月31日期间的过渡期损益人民币1.4593亿元并向重庆恒通客车公司支付；向西部资源返还股权转让价款7334.821万元并支付违约金人民币6500万元；向西部资源赔偿因违约行为造成的直接损失共计1.3849亿元；支付本案的律师费并承担仲裁费用。

　　黄桷树财经注意到，在上述重庆恒通客车公司59%股权的转让过程当中，《股权转让协议》约定，评估基准日至股权转让完成日期间重庆恒通客车公司产生的期间损益由重庆城市交通开发投资集团承担或享有。

　　《涉及仲裁的公告》显示，重庆市交通设备融资租赁公司仲裁案件的细节为，2014年5月20日，西部资源与重庆城市交通开发投资集团等签订《股权转让协议》，以8.6967亿元收购了重庆市交通融资担保公司57.55%的股权。2014年12月31日，重庆市交通融资担保公司57.55%的股权转让完成工商变更登记。根据《股权转让协议》条款，西部资源承诺在股权转让完成后的前五个会计年度内，保证重庆市交通融资担保公司每年实现不低于人民币3.5亿元的可分配净利润。如未完成，西部资源应采取各种措施确保原有股东按其持股比例取得与前述净利润对应的资金回报。西部资源认为，上述条款系对重庆城市交通开发投资集团的保底收益，损害了公司及重庆市交通设备融资租赁公司债权人的合法权益。西部资源收购重庆市交通设备融资租赁公司的初衷，拟通过其打造新能源汽车一体化产业链，凭借做大做强重庆恒通客车公司促重庆市交通设备融资租赁公司利润增长。但由于重庆城市交通开发投资集团控股重庆恒通客车公司期间，重庆恒通客车公司存在电池标志不符的骗补行为，被财政部及工信部处罚，致使重庆恒通客车公司新能源汽车生产受到影响，提升重庆市交通设备融资租赁公利润增长的前提已发生变化。为此，西部资源向重庆仲裁委员会提起仲裁，要求确认《股权转让协议》第5.2.5项及相关协议中涉及的保底条款为无效条款；变更《股权转让协议》第5.2.5项及相关协议中利润分配条款的内容为，按照重庆市交通设备融资租赁公司实际经营状况分配净利润；本案的仲裁费用由被申请人承担。

　　黄桷树财经注意到，2015年度，重庆市交通设备融资租赁公司经瑞华会计师事务所审计后的净利润为0.74亿元，西部资源据此计提对原股东的业绩承诺补偿款1.15亿元。2016年度，重庆市交通设备融资租赁公司经瑞华会计师事务所审计后的净利润为0.69亿元，西部资源据此计提对原股东的业绩承诺补偿款1.17亿元。