重庆轨道交通5号线9月试运行 10号线园博园至大石坝年内通车

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       原标题：年内重庆轨道5号线一期北段开通 10号线一期建成通车
     【摘要】 随着重庆主城区“内畅外联”三年行动启动，今（2）日，记者从重庆市城乡建委了解到，轨道5号线一期北段、10号线一期正全力推进建设，年内将建成通车。

湖霞街站内部装修接近尾声。记者 刘艳 摄
       华龙网7月2日12时05分讯（记者 刘艳）如何坐轨道到达江北机场T3A航站楼？到园博园能不能不挤3号线？随着重庆主城区“内畅外联”三年行动启动，今（2）日，记者从重庆市城乡建委了解到，轨道5号线一期北段、10号线一期正全力推进建设，年内将建成通车。
       》》》轨道5号线
       一期北段设车站10座预计9月底开始不载客试运行
       轨道5号线一期工程线路起于园博中心站，止于跳蹬站，途经渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区，线路全长40公里。
       “今年底5号线一期北段工程将开通。”市城乡建委轨道处相关负责人介绍，5号线一期北段工程起于园博中心站，终于大石坝站，共计10站，合计17公里。
       具体来看，5号线一期北段站点包括园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站。
       记者在园博中心站看到，车站主体工程已完工，内部以蓝色调为主，闸机等设备也已安装到位。同样的情况，在湖霞街站也是如此。
       施工方表示，截至目前，5号线南段土建工程基本完毕，北段工程已于5月24日实现电通，首列电客车已进驻车场，并开展联调联试工作，预计9月底开始不载客试运行。

园博中心站紧邻园博园东次门。记者 刘艳 摄
       一期北段这些站点可换乘园博中心站换乘需出站
       记者了解到，5号线一期北段的站点中，冉家坝站将与6号线、环线换乘，大龙山站将与6号线换乘，湖霞街站将与15号线换乘。
       在轨道线路换乘中，5号线园博中心站紧邻园博园东次门，今后市民到园博园也可坐轨道5号线前往。
       值得一提的是，5号线园博中心站与3号线园博园站仅300米之隔。与上述3个换乘站在站内换乘不同，5号线园博中心站与3号线园博园站间虽预留了换乘通道接口，不过开通初期，要想在此换乘轨道3号线，需出站换乘。

长河站是10号线一期中唯一的高架站。记者 刘艳 摄
       》》》轨道10号线
       设车站19座长河站为唯一高架站
       10号线一期工程是重庆轨道交通第二轮建设的骨干线路之一，先南北后东西走向，始于鲤鱼池站，止于王家庄站，途经江北区、两江新区、渝北区，线路全长34公里。
       记者了解到，10号线一期工程设19个车站，其中1座高架站、18座地下站，分别是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场站、重庆北站北广场站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、zy公园东站、zy公园站、zy公园西站、悦来站、王家庄站。
       长河站作为10号线唯一的一个高架站目前主体工程已完工。据介绍，因该站连接江北机场，其外幕墙采用蜂窝铝板，给人以旋转起飞的弧线感，并且部分铝板可打开，又加强了自然采光。
       而在民心佳园站，记者看到，该站也已基本完工。该站开通后，民心佳园小区的居民步行约5分钟就能进站，相比现在到轨道3号线金渝站乘车将更方便。
       据介绍，截至目前，10号线一期土建主体工程（除朱家湾车辆段外）已全部完成，正线轨道工程已基本完成，站后工程逐步进入收尾阶段，车站附属工程施工基本接近尾声。
       到重庆北站南、北广场更方便坐着轨道到T3A航站楼
       “轨道10号线一期预计10月1日开始全线不载客试运行，计划年底全线开通运营。”市城乡建委轨道处相关负责人表示，随着轨道10号线的开通，将有效为3号线分流，是又一条进出机场的便捷通道。
       今后，市民到重庆北站南、北广场，江北机场T2A航站楼、T3A航站楼都可乘坐轨道10号线。此外，10号线将到达悦来片区，在zy公园也设有站点，市民逛国博中心、zy公园也将更方便。
       轨道10号线一期也将与已开通的3号线、6号线实现换乘。其中，10号线一期将在红土地站与6号线换乘，在重庆北站南广场站与3号线换乘，在T2航站楼站与3号线换乘，在悦来站与6号线国博支线换乘。
       此外，轨道10号线一期有7个站预留了与4、5、9、15号线和环线换乘的条件。
       采用As型车6辆编组最大载客量达2322人
       10号线途经重庆北站、江北国际机场T2A航站楼和T3A航站楼等重要交通枢纽，运力如何？
       记者了解到，和5号线一样，10号线也将采用As型列车，其具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。
       从运量来看，目前1号线和6号线6辆编组的列车，最大载客量1880人。As型列车6辆编组最大载客量可达2322人，较现在1号线和6号线车辆可多坐400多人。
       目前，10号线首列As型车正在王家庄停车场进行列车静态调试、上线调试。