经典重庆

标题: 关于璧山云巴的一些数据 [打印本页]

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:36
标题: 关于璧山云巴的一些数据
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 09:38 编辑

规划是20KM.这次修15.5KM。六旗站往北4.5KM 就是璧山火车北站？

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:39
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 09:42 编辑

云巴和云轨的对比

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:39
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 09:55 编辑

[attach]1373968[/attach][attach]1373971[/attach][attach]1373971[/attach]建在道路旁边的绿化带上，高度3-5米。

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:39
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 09:58 编辑

云巴进站，旅客上车的时间充电。如果停电，自身电池也能20公里。

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:40
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 10:00 编辑

运营发车很灵活。

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:40
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 10:03 编辑

最大的槽点：就是慢。

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:40
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 10:06 编辑

一号线：45KM/H三号线：34KM/H
云巴：20-30KM/H
那璧山高铁站到璧山高铁北站要多少时间？40分钟——60分钟哟

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 09:40
本帖最后由 chenyuee 于 2018-10-12 10:16 编辑

好像修好就这个样子。借的图，少画了都市快轨。

作者: smalli9999 时间: 2018-10-12 09:48
璧山选择的是最后一种吧，云巴，云轨简化版

作者: smalli9999 时间: 2018-10-12 10:13

chenyuee 发表于 2018-10-12 09:40
一号线：45KM/H三号线：34KM/H
云巴：20-30KM/H
那璧山高铁站到璧山高铁北站要多少时间？40分钟——60分 ...

如果真的是云巴，速度太慢了，就鸡肋了（不如公交车吧还快些）。。。云轨还可以

作者: smalli9999 时间: 2018-10-12 10:15
支持修云轨B型

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 10:20

smalli9999 发表于 2018-10-12 10:13
如果真的是云巴，速度太慢了，就鸡肋了（不如公交车吧还快些）。。。云轨还可以

云巴便宜吧。黛山大道南边其实人很少。主要目的还是拉动城市地块增值。

作者: smalli9999 时间: 2018-10-12 10:23

chenyuee 发表于 2018-10-12 10:20
云巴便宜吧。黛山大道南边其实人很少。主要目的还是拉动城市地块增值。

上云轨B型，减少站点，多好的

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-10-12 10:26
其它不管只要横向修地铁就行比如地铁1号线西延申福禄镇 26号线西延申正兴就行这样就能做好和主城通行至于纵线管他璧山修什么模式轨交毕竟在一个区单独修地铁线市里面不得干区之间也会闹矛盾所以提议横向地铁纵向BYD

作者: flybird633 时间: 2018-10-12 10:29
其实有独立路权都好

作者: chenyuee 时间: 2018-10-12 10:41
赶紧修，有总比没的强吧~~

作者: 等风的战旗 时间: 2018-10-12 11:16
这么慢的鸡肋不要也罢，浪费线位。

宁缺毋滥，还是等等看吧，璧山这种近郊迟早入主城，不要以后其他城市近郊大量修地铁时再后悔，眼光放长点

作者: 等风的战旗 时间: 2018-10-12 11:21
璧山这种长条型城市布局其实最适合地铁了，一条线就可以拉通城区。

未来3横两纵线网基本就可以覆盖完全部城区。

作者: li牛角湾 时间: 2018-10-12 11:39
宁缺毋滥，还是等等看吧，璧山这种近郊迟早入主城，不要以后其他城市近郊大量修地铁时再后悔，眼光放长点

作者: 【报废青年】 时间: 2018-10-12 13:07

等风的战旗发表于 2018-10-12 11:16
这么慢的鸡肋不要也罢，浪费线位。

宁缺毋滥，还是等等看吧，璧山这种近郊迟早入主城，不要以后其他 ...

赞同，我也觉得还是延长一号线长远一点

作者: wofeicq 时间: 2018-10-12 13:15
比山一号线，基本上全是无人区。老火。应该先修3号线，靠谱

作者: jzq-150 时间: 2018-10-12 13:16
两大高铁之间应规划快速轨道交通，你这种30-40-70的云轨太慢了，不如不修

作者: 江之舟 时间: 2018-10-12 13:34
规划线路无人区多呀，主要在工业区

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-10-12 13:39
说实话岱山大道那条线应该建地铁最好那些支线可以建云巴起到快速串联得作用也可以为重大交通项目做铺垫

作者: 734005860 时间: 2018-10-12 13:44
地铁都修到璧山了，璧山人还在想修云轨，要是二机场放璧山，还用慢吞吞的云轨来疏散旅客？

作者: dragking 时间: 2018-10-12 20:22
两个圈用这个还行，
纵向的1号线用这个运量小，速度慢！！

作者: xmxiang 时间: 2018-10-12 20:48
太慢了没意思

作者: thtfcccj 时间: 2018-10-13 22:45

{:8_196:}{:8_196:}

作者: 两江风 时间: 2018-10-14 00:37

ZGCQEXB 发表于 2018-10-12 10:26
其它不管只要横向修地铁就行比如地铁1号线西延申福禄镇 26号线西延申正兴就行这样就能做好和主城通行 ...

这个说法赞同。

作者: cnlyk 时间: 2018-10-15 08:37
就是厦门那种BRT

作者: ningyuan 时间: 2018-10-15 08:42
本帖最后由 ningyuan 于 2018-10-15 08:54 编辑

云轨就是搞笑，都在轨道上了还用蓄电池，不会直接供电吗？又不是路上到处跑的汽车。真是脱了裤子放屁。我看主要是电池要清库存了吧？买电池送车

作者: harry 时间: 2018-10-15 08:55
还以为是有轨电车，空欢喜一场。看来璧山是准备继续郊县定位。

作者: ningyuan 时间: 2018-10-15 09:01

harry 发表于 2018-10-15 08:55
还以为是有轨电车，空欢喜一场。看来璧山是准备继续郊县定位。

这个和有轨电车没区别吧？

作者: harry 时间: 2018-10-15 09:06

ningyuan 发表于 2018-10-15 09:01
这个和有轨电车没区别吧？

这个A货产品怎么能和有轨电车比

作者: ningyuan 时间: 2018-10-15 09:07

harry 发表于 2018-10-15 09:06
这个A货产品怎么能和有轨电车比

你觉得有轨电车很高大上？

作者: 磺基水杨酸 时间: 2018-10-16 15:17
即使要修这种鸡肋，那两个圈圈也太几把搞笑了。长条状城市修什么环线，还不如搞成两纵两横。几个换乘点搞大点，最好同台换乘。

作者: Vickychen3807 时间: 2018-10-16 16:19
有总比没有好~~至少在往前走。

作者: thtfcccj 时间: 2020-1-6 21:55
现在什么进度了？有消息吗？

作者: li牛角湾 时间: 2020-1-7 09:46
如果真的是云巴，速度太慢了，就鸡肋了。璧山这种长条型城市布局其实最适合地铁了，一条线就可以拉通城区。

作者: zangj 时间: 2020-2-9 15:51
其实你们都忽略了很重要的一点，云巴不堵车，站间距比较大，比公交车还是要快很多，

作者: zangj 时间: 2020-2-9 15:52
云巴1号线全长投资才20多亿，如果是修地铁，20多亿你能拿得下来？

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)