经典重庆

标题: 重庆市主城区综合交通规划(2018-2035) [打印本页]

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 12:44
标题: 重庆市主城区综合交通规划(2018-2035)
渝西机场很明确了
[attach]1375300[/attach]

作者: 谭委**** 时间: 2018-11-12 12:51
真的假的来源？？？

作者: ningyuan 时间: 2018-11-12 12:51
众望所归，好得很！！！

作者: 谭委**** 时间: 2018-11-12 12:52
金凤站和重庆北站、重庆西站一样有点扯

作者: ningyuan 时间: 2018-11-12 12:53
看样子又是四跑道

作者: 晴空 时间: 2018-11-12 12:55
多了渝广高铁，重庆-巴中城际。。。其它看不清楚。

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 12:58
亮点在于，渝蓉中线高铁进重庆北站以后，终于顺接了渝武高铁和沿江高铁，最大的困难解决了

作者: shg0504 时间: 2018-11-12 12:59
看不清啊，请楼主发张高清的！

作者: 老想换车 时间: 2018-11-12 13:03
不错，修好就更不错了。

作者: 晴空 时间: 2018-11-12 13:04
新增了重庆-内江城际，重庆-毕节城际，重庆-巴中城际，渝广高铁，重庆-铜仁城际，

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 13:05
渝西机场站设得巧妙，在重庆西环线正线上，所有接入重庆枢纽的高铁普铁都可以到渝西机场

作者: zxj2500 时间: 2018-11-12 13:43
渝西高铁又改方案了，走合川了？

作者: zxj2500 时间: 2018-11-12 13:45
渝西双簧的话以前达州也没去合川绕，现在改走合川-广安-达州？

作者: wenfirst 时间: 2018-11-12 13:52
楼主，消息来源于什么地方呀

作者: ningyuan 时间: 2018-11-12 13:59

zxj2500 发表于 2018-11-12 13:43
渝西高铁又改方案了，走合川了？

如果走广安的话，走合川很自然

作者: 朦恋 时间: 2018-11-12 14:12
高铁南环线，渝汉高铁进东站。超强。
重庆到北站终于不用挖空洞洞了，这个要点赞。这个规划赞赞赞

作者: 晴空 时间: 2018-11-12 14:15

朦恋发表于 2018-11-12 14:12
高铁南环线，渝汉高铁进东站。超强。
重庆到北站终于不用挖空洞洞了，这个要点赞。这个规划赞赞赞

坚决反对修任何铁路，没有重庆铁路局之前。

作者: 白日梦想家 时间: 2018-11-12 14:28
这就是楼主鼓吹的离市区只有36公里的第二机场？那个位置不比简阳到成都的距离近得到好多，对于经常坐飞机的人来说并不方便

作者: 撸一管 时间: 2018-11-12 14:31
沿江怎么变整渝了？

作者: 鉴往知来 时间: 2018-11-12 14:35
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: ly7118826858 时间: 2018-11-12 14:39
看这个规划，江津核心区可能纳入主城，另外的区域以白沙为中心成立新区？

作者: 鉴往知来 时间: 2018-11-12 14:42
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: ningyuan 时间: 2018-11-12 14:46

白日梦想家发表于 2018-11-12 14:28
这就是楼主鼓吹的离市区只有36公里的第二机场？那个位置不比简阳到成都的距离近得到好多，对于经常坐飞机的 ...

能近点就近点，35和50还是有区别。

作者: 鸭儿凼老帅哥 时间: 2018-11-12 14:49
位置不错，众望所归！

作者: 根在重庆 时间: 2018-11-12 15:01
重庆铁路枢纽规划今年10月才获批准，现在又突然冒出这一新规划，虽然更强大了，可信度不高

作者: kiln 时间: 2018-11-12 15:25

flybird633 发表于 2018-11-12 12:58
亮点在于，渝蓉中线高铁进重庆北站以后，终于顺接了渝武高铁和沿江高铁，最大的困难解决了

弱智，成遂南达万一线网尽四川几个主要二级城市东出，而且线路更短，也不停半小时左右的大站，而渝蓉中钱中间只有两三个县城，根本没有带动作用，渝蓉中线的主要作用就是渝蓉两城自用。

作者: 撸一管 时间: 2018-11-12 15:27
y哈儿这只震都杂种狗又跑出来了

作者: kiln 时间: 2018-11-12 15:30

ningyuan 发表于 2018-11-12 12:53
看样子又是四跑道

未来机场跑道第一多为北京新机场七跑道，第二为天府国际机场六跑道，其它城市最多五跑道。

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:45

鉴往知来发表于 2018-11-12 14:35
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

三主两辅，没有科学城，你这个是老规划了

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:47

白日梦想家发表于 2018-11-12 14:28
这就是楼主鼓吹的离市区只有36公里的第二机场？那个位置不比简阳到成都的距离近得到好多，对于经常坐飞机的 ...

如果你觉得渝西的36和天府的51没得区别，那么渝西的36和江北的21也没得区别撒

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:47

根在重庆发表于 2018-11-12 15:01
重庆铁路枢纽规划今年10月才获批准，现在又突然冒出这一新规划，虽然更强大了，可信度不高

这说不定就是10月的详细版啊，10月的图你又没有看过

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:48

kiln 发表于 2018-11-12 15:25
弱智，成遂南达万一线网尽四川几个主要二级城市东出，而且线路更短，也不停半小时左右的大站，而渝蓉中钱 ...

成南万达短个屁，笑死人，你看不看得懂重庆枢纽图哟

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:48

kiln 发表于 2018-11-12 15:30
未来机场跑道第一多为北京新机场七跑道，第二为天府国际机场六跑道，其它城市最多五跑道。

6跑道还不是只有9000万，有卵用

作者: 老想换车 时间: 2018-11-12 16:50
科学城站是个啥子级别的站？主还是辅？

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:51
这是第一次看到西环线改线了，原来全部是沿着璧山青杠这边山脉走，这次把整个璧山都包裹进去了，这应该是最新的，为了渝西机场改的

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:53

kiln 发表于 2018-11-12 15:25
弱智，成遂南达万一线网尽四川几个主要二级城市东出，而且线路更短，也不停半小时左右的大站，而渝蓉中钱 ...

成都人看到渝西机场的选址，而且通过环线连了这么多高铁线，估计气死了吧

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 16:55

老想换车发表于 2018-11-12 16:50
科学城站是个啥子级别的站？主还是辅？

和南彭站并列为重庆两个辅站之一

作者: chenyuee 时间: 2018-11-12 16:57
这个规划好呀。

作者: 白日梦想家 时间: 2018-11-12 16:59

ningyuan 发表于 2018-11-12 14:46
能近点就近点，35和50还是有区别。

关键是那个位置距大坪的直线距离差不多37公里，但是路不可能修直线撒，如果开车大坪到那里路程也是50多公里，比起江北机场远太多

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:02

chenyuee 发表于 2018-11-12 16:57
这个规划好呀。

看到过的重庆枢纽图最好鄂一个了，最完整，解决问题最完美

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:04

白日梦想家发表于 2018-11-12 16:59
关键是那个位置距大坪的直线距离差不多37公里，但是路不可能修直线撒，如果开车大坪到那里路程也是50多公 ...

所有标准一视同仁，咬卵犟就没有意思了，天府的51公里，江北的21公里都不是道路距离，都是直线距离

作者: kiln 时间: 2018-11-12 17:07

flybird633 发表于 2018-11-12 16:48
成南万达短个屁，笑死人，你看不看得懂重庆枢纽图哟

成达万与主城一枢纽图没关系，已经纳入国家规划，并招标了，是肯定要建的，对四川人口的带动作用超过任何一条线，而且东出更近。渝蓉中线那有二级城市？县城都少，四川不可能再走这条空档线东出，动脑壳想想？

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:08

kiln 发表于 2018-11-12 17:07
成达万与主城一枢纽图没关系，已经纳入国家规划，并招标了，是肯定要建的，对四川人口的带动作用超过任何 ...

你修你的成达万，关重庆枢纽图什么事？有病

作者: FBI023 时间: 2018-11-12 17:10
我只说一个细节——菜东联络线太烧钱了……

作者: FBI023 时间: 2018-11-12 17:11
规划做好了，一定要分清轻重缓急，按优先级排序修建。

作者: kiln 时间: 2018-11-12 17:13

flybird633 发表于 2018-11-12 16:53
成都人看到渝西机场的选址，而且通过环线连了这么多高铁线，估计气死了吧

不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么？自作多情。

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:13

FBI023 发表于 2018-11-12 17:10
我只说一个细节——菜东联络线太烧钱了……

枢纽内3条横线之一，必须修，完善重庆枢纽

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:14

kiln 发表于 2018-11-12 17:13
不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么 ...

笑死人，双流机场和江北机场是一个级别吗？不晓得你出来发撒子神经病，枢纽图就在这里，有没有你看不懂吗？智障

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:15

kiln 发表于 2018-11-12 17:13
不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么 ...

渝西机场选址光是现在高速建成和在建的4.5条，这就是选址好的优势，不像简阳场址烂苹果一个当然要重新修配套，笑死人

作者: 鉴往知来 时间: 2018-11-12 17:18
本帖最后由鉴往知来于 2018-11-12 17:21 编辑

flybird633 发表于 2018-11-12 16:45
三主两辅，没有科学城，你这个是老规划了

我发的这是市政zf1月份才批复的最新规划，至少要管到2020年的，一天一变未经批复的再新也是自娱自乐！而且顶楼这个规划与市府批复的135规划很多冲突矛盾的地方，加之来源不明，基本可以确定是假的！

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:21

鉴往知来发表于 2018-11-12 17:18
我发的这是市政zf1月份才批复的最新规划，至少要管到2020年的，一天一变未经批复的再新也是自娱自乐！而 ...

哪里最新？最新的是文字描述的科学城那版，没有放图不代表你这个老图没有废

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:22

鉴往知来发表于 2018-11-12 17:18
我发的这是市政zf1月份才批复的最新规划，至少要管到2020年的，一天一变未经批复的再新也是自娱自乐！而 ...

假的请你画一个如此详细的，咬卵犟没用

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 17:29
这个版本最大的亮点是接近渝西机场高铁线引入的问题，通过移动西环线的方式完美的解决了

作者: 郭靖 时间: 2018-11-12 17:38
這個到底是真的還是假的，先確定好再說......

作者: xmxiang 时间: 2018-11-12 17:47
可以可以可以

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-11-12 17:59
就这制图标准不是专业机构是搞不出来的有的网友说批复图最近铁总才批复了重庆枢纽图新规是重庆今年两会提出包括二机也同理这图准不准确不知道起码制图绝对专业机构和最近的15号线完美匹配应该是最近的图

作者: chenyuee 时间: 2018-11-12 18:01
这个图和之前那个15号线走向图是吻合的。19号线拐到金凤了。

作者: 734005860 时间: 2018-11-12 18:15
搞这么多辅助站有屁用，还不如集中火力搞好几个大站比如北西东站，最后就是多而不强不大。

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 18:21

734005860 发表于 2018-11-12 18:15
搞这么多辅助站有屁用，还不如集中火力搞好几个大站比如北西东站，最后就是多而不强不大。

你看不出来吗？本身就是西东北就是最大巨无霸啊

作者: 734005860 时间: 2018-11-12 18:36

flybird633 发表于 2018-11-12 18:21
你看不出来吗？本身就是西东北就是最大巨无霸啊

加上菜园坝站十个辅助站是不是多了点。

作者: showmove 时间: 2018-11-12 18:38
主城区域是带色的？

作者: 不变随缘 时间: 2018-11-12 18:39
楼主搞个清晰的图，可以吗？我好好研究一下，是不是最完美。

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 18:41

734005860 发表于 2018-11-12 18:36
加上菜园坝站十个辅助站是不是多了点。

4主2辅，其他都是小站和区县的站

作者: flybird633 时间: 2018-11-12 18:41

不变随缘发表于 2018-11-12 18:39
楼主搞个清晰的图，可以吗？我好好研究一下，是不是最完美。

转载别人的，我没有

作者: 不变随缘 时间: 2018-11-12 18:59
通过浏览器智能识图，看清楚了，亮点是渝广直线高铁出来了，渝贵高铁进西站。渝西高铁进西站，也可以通过枢纽西环线渝西机场进重庆西站。这个图互通互联太强大了，这才是大手笔，高规格，超前性，科学性的规划。还有綦万南的市域铁路到南彭等等亮点很多，不胜枚举。这个渝西机场位置很有意义，多余的话不说了。

作者: 不变随缘 时间: 2018-11-12 19:01
看看我这个清晰点不？

作者: ningyuan 时间: 2018-11-12 19:22

白日梦想家发表于 2018-11-12 16:59
关键是那个位置距大坪的直线距离差不多37公里，但是路不可能修直线撒，如果开车大坪到那里路程也是50多公 ...

不能和江北机场比，比简阳机场近就可以了

作者: киров 时间: 2018-11-12 19:50

kiln 发表于 2018-11-12 15:30
未来机场跑道第一多为北京新机场七跑道，第二为天府国际机场六跑道，其它城市最多五跑道。

又来吹了，见过PVG填海没？没见过就闭嘴，蓉民吹的牛多，还不如别人建起来的靠谱

作者: ooaood2011 时间: 2018-11-12 20:14

白日梦想家发表于 2018-11-12 16:59
关键是那个位置距大坪的直线距离差不多37公里，但是路不可能修直线撒，如果开车大坪到那里路程也是50多公 ...

那你想怎样，机场修在大坪？

作者: ooaood2011 时间: 2018-11-12 20:16

kiln 发表于 2018-11-12 17:13
不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么 ...

没事，你坐的天府机场，买走不送

作者: dragking 时间: 2018-11-12 20:23
这个图看出，璧山全境加江津北部划入主城了。

作者: FBI023 时间: 2018-11-12 21:11

kiln 发表于 2018-11-12 17:13
不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么 ...

总是用图纸来意淫，你们新机场还在修了，而且在修的仅仅是一期。
重庆第二机场规划都没出来，我还可以给你吹十跑道了。

作者: 【报废青年】 时间: 2018-11-12 22:33

鉴往知来发表于 2018-11-12 14:35
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

老土，过时了，社会在不断变迁

作者: 15023290099 时间: 2018-11-12 22:38
重庆目前正在进行《重庆国际航空枢纽战略规划》的编制工作。今年起，重庆将大力增加国际直达航线，做大做强基地航空公司，提升江北国际机场枢纽功能，加快打造国际航空枢纽。具体来看，重庆将①深入论证江北机场第四跑道构型和T3B航站楼功能，扎实做好重庆第二国际机场选址、荣昌货运国际机场布局等前期研究；②巫山机场在10月底前要基本建成，确保明年上半年通航；③武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建要加快推进；④永川大安通用机场力争年底建成投用；⑤继续加大国际航线开发力度，确保年内新开国际航线10条左右。延伸：江北国际机场预计到2020年旅客吞吐量将超过5000万人次，到本世纪中叶，重庆航空需求预计将达到1.5亿人次。按照目前江北机场终端规划两组远距离共4条跑道，最大保障容量仅为8000万人次/年，为此，提前规划选址，为重庆第二国际机场预留充足的土地建设是必然的。

作者: 15023290099 时间: 2018-11-12 22:38
重庆目前正在进行《重庆国际航空枢纽战略规划》的编制工作。今年起，重庆将大力增加国际直达航线，做大做强基地航空公司，提升江北国际机场枢纽功能，加快打造国际航空枢纽。具体来看，重庆将①深入论证江北机场第四跑道构型和T3B航站楼功能，扎实做好重庆第二国际机场选址、荣昌货运国际机场布局等前期研究；②巫山机场在10月底前要基本建成，确保明年上半年通航；③武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建要加快推进；④永川大安通用机场力争年底建成投用；⑤继续加大国际航线开发力度，确保年内新开国际航线10条左右。

延伸：江北国际机场预计到2020年旅客吞吐量将超过5000万人次，到本世纪中叶，重庆航空需求预计将达到1.5亿人次。按照目前江北机场终端规划两组远距离共4条跑道，最大保障容量仅为8000万人次/年，为此，提前规划选址，为重庆第二国际机场预留充足的土地建设是必然的。

作者: 【报废青年】 时间: 2018-11-12 22:44

鉴往知来发表于 2018-11-12 17:18
我发的这是市政zf1月份才批复的最新规划，至少要管到2020年的，一天一变未经批复的再新也是自娱自乐！而 ...

那时二机场还没官宣。
二机场官宣了你的图就是废纸一张了。

作者: 渝速 时间: 2018-11-12 23:08
璧山全境加江津北部划入主城了

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-12 23:12

kiln 发表于 2018-11-12 17:07
成达万与主城一枢纽图没关系，已经纳入国家规划，并招标了，是肯定要建的，对四川人口的带动作用超过任何 ...

重庆主城是县城，是空档。。。。。。脑子是个好东西，可惜y哈儿莫得。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-12 23:20

不变随缘发表于 2018-11-12 18:59
通过浏览器智能识图，看清楚了，亮点是渝广直线高铁出来了，渝贵高铁进西站。渝西高铁进西站，也可以通过枢 ...

渝广高铁其实真正规划新建的里程不长，因为贵州也在谋划遵义-德江-铜仁-怀化的客专，所谓渝广直线只需要在此基础上从德江分线到重庆就行了。。。

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-12 23:23
重庆-铜仁城际，。。
怎么走的是和利川平行的线？？？要沿渝怀铁路走吗？

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-12 23:26
重庆铁路枢纽规划今年10月才获批准，现在又突然冒出这一新规划，虽然更强大了，可信度不高

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-12 23:26

dragking 发表于 2018-11-12 20:23
这个图看出，璧山全境加江津北部划入主城了。

两江新区之后，主城下一步的主要拓城方向就是渝西了。。。。。这个规划应该是目前正在论证的中长期方案，因为很多规划和现有近期新建和规划项目是能够衔接得上的。。。不过显然此规划还不是最终的定稿。。。。。

作者: jzq-150 时间: 2018-11-12 23:29
这个西环线应提高标准，建成时速200-250客货两用通道。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-12 23:30
感谢成都的高规格规划，使得重庆作为更高级别的城市，必然有争取到更大规模更高水准规划的由头。。。。。。

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-12 23:54
这么假的图也发。。。。。渝万都跑机场去了？？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-11-13 00:24

重庆未来发表于 2018-11-12 23:54
这么假的图也发。。。。。渝万都跑机场去了？？

渝万一直都有机场线规划，甚至最初的规划并不是平行渝利，而是过统景和机场。。。。。只是明月山的问题，把机场防线预留为支线，暂缓了建设而已

作者: flybird633 时间: 2018-11-13 08:15

重庆未来发表于 2018-11-12 23:54
这么假的图也发。。。。。渝万都跑机场去了？？

预留通道完全可以撒

作者: 领袖 时间: 2018-11-13 08:50
非常好，，，重庆向2000万城市进军

作者: 领袖 时间: 2018-11-13 08:57

白日梦想家发表于 2018-11-12 16:59
关键是那个位置距大坪的直线距离差不多37公里，但是路不可能修直线撒，如果开车大坪到那里路程也是50多公 ...

没谁让内环去那边座飞机，，内环去江北
以后璧山全境，，江津部份就是主城区，，起码300万人口，，加上现在主城西槽谷地300万，，附近永川，铜梁，大足。。。千万人就不用在去挤老城区座飞机。。。

作者: kiln 时间: 2018-11-13 10:25

领袖发表于 2018-11-13 08:50
非常好，，，重庆向2000万城市进军

现在才861万，而面积接近一个上海全市，2000万人口是不是要拉上4个上海的面积？意义何在？

作者: yuxie 时间: 2018-11-13 10:33

kiln 发表于 2018-11-12 17:13
不是一个级别的机场规模，更不可能有天府国际机场的众多高铁线路、城际、地铁、高快速路网、腹地。气什么 ...

双流跟江北确实不是一个级别的规模

作者: yuxie 时间: 2018-11-13 10:36

kiln 发表于 2018-11-13 10:25
现在才861万，而面积接近一个上海全市，2000万人口是不是要拉上4个上海的面积？意义何在？

重庆一圈超2000万人，穷都全市1600万，小穷都不要一天碰瓷儿直辖市，丢人现眼

作者: FBI023 时间: 2018-11-13 10:40

kiln 发表于 2018-11-13 10:25
现在才861万，而面积接近一个上海全市，2000万人口是不是要拉上4个上海的面积？意义何在？

你是说重庆常住人口861万的区域的建成区已经和上海一样了？
你老家来抱大腿时记得给两边画个对应人口规模的圈，重庆不是你们可以相提并论的。

作者: kiln 时间: 2018-11-13 10:44

FBI023 发表于 2018-11-13 10:40
你是说重庆常住人口861万的区域的建成区已经和上海一样了？
你老家来抱大腿时记得给两边画个对应人口规 ...

5473平方公里，人口861万，这个规模难排中西部老三！

作者: kiln 时间: 2018-11-13 10:46

yuxie 发表于 2018-11-13 10:36
重庆一圈超2000万人，穷都全市1600万，小穷都不要一天碰瓷儿直辖市，丢人现眼

面积28000多平方公里，算算它的密度？

作者: ningyuan 时间: 2018-11-13 10:52

kiln 发表于 2018-11-13 10:46
面积28000多平方公里，算算它的密度？

你成都旁边58公里就到阿甘凉，不来算密度了？

作者: kiln 时间: 2018-11-13 10:53
在吹2000万人口时别忘了面积多大？比北上广深面积的总合还大，而人口只有2000万，值得吹吗？傻逼一个。

作者: ningyuan 时间: 2018-11-13 10:53

kiln 发表于 2018-11-13 10:25
现在才861万，而面积接近一个上海全市，2000万人口是不是要拉上4个上海的面积？意义何在？

你的意思是说姚明和潘长江比密度还要被潘长江吊打？

作者: ningyuan 时间: 2018-11-13 10:55

kiln 发表于 2018-11-13 10:53
在吹2000万人口时别忘了面积多大？比北上广深面积的总合还大，而人口只有2000万，值得吹吗？傻逼一个。

难道家里大不好嘛？？？你们那边比较喜欢挤油渣？？

作者: ningyuan 时间: 2018-11-13 10:57

kiln 发表于 2018-11-13 10:53
在吹2000万人口时别忘了面积多大？比北上广深面积的总合还大，而人口只有2000万，值得吹吗？傻逼一个。

所以美国应该主动放弃领土和日本比发达？

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