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标题: “必须抓全速抓全员抓”加快推进重庆轨道交通项目开工建设（渝交开投会议稿） [打印本页]

作者: 凯创重庆 时间: 2018-11-21 11:59
标题: “必须抓全速抓全员抓”加快推进重庆轨道交通项目开工建设（渝交开投会议稿）
本帖最后由凯创重庆于 2018-11-21 13:23 编辑

“必须抓全速抓全员抓”，加快推进重庆轨道交通项目开工建设
收藏yxxx4015 发表于 2018-11-21 08:03

11月20日

交通开投集团召开

轨道交通专题会

总结分析今年以来

轨道交通新开工项目的推进情况

通报第三轮轨道项目工作进展

和市建委对第四轮轨道项目的有关要求

对下一步推进工作进行了安排部署

集团党委****、董事长李方宇出席会议并讲话，集团领导班子成员，轨道集团、铁路集团相关负责人及集团相关部门负责人共35余人参加了会议，会议由集团党委委员、副总经理石飞主持。

会议指出
今年以来，集团上下抢抓机遇、聚焦聚力，始终坚持把抓轨道项目作为稳增长、惠民生、谋长远的重要抓手，着力谋划和推进了一大批项目，轨道建设明显提速，攻坚氛围全面形成，不仅有力促进了经济增长、结构调整，也为推动高质量发展、创造高品质生活奠定了基础、增强了信心。

此次专题会就是为了进一步明确“必须抓项目”的鲜明导向，释放“全速抓项目”的强烈信号，营造“全员抓项目”的浓厚氛围。

会议强调
集中力量发展轨道交通，是对x总****作出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求的全面贯彻，是最重大的****任务；

是对市委市zf作出的“轨道交通引领城市发展格局”“加快推进‘三铁’融合发展”等战略部署的深入落实，是最迫切的中心工作；

同时也是加快基础设施建设、保障和改善民生的有力支撑，是最光荣的民心工程。

就加快推进轨道交通项目开工建设，集团党委****、李方宇要求：

一
   统一思想、坚定信心，充分认识轨道项目开工建设的现实意义

抓轨道项目是抢抓机遇、加快发展的有力举措
要最大限度地把“轨道交通引领城市发展格局”“加快推进‘三铁’融合发展”等机遇优势变成发展优势、竞争优势，以轨道交通的快速发展来支撑和带动集团的发展方向和经济大盘。

抓轨道项目是应对挑战、争先进位的不二选择
要把轨道项目作为应对挑战、赢得竞争的最大筹码，作为在新常态中实现新发展的关键支撑，确保加快发展，实现争先进位。

抓轨道项目是聚集人气、提振士气的有效途径
要切实把轨道项目建设当作提升人气、鼓舞士气，增添动力、增强合力的重要载体，进一步坚定信心、统一思想、振奋精神、昂扬斗志，凝聚起抓项目、增投入、促发展的强大合力。

二
   主动作为、强力攻坚，全面落实好轨道第三轮规划项目的开工

进一步明确开工时限
要严格按照市建委要求，确保5号线北延伸段、4号线二期和5A线如期开工建设。

进一步加快工作进程
要从快从好攻克4号线二期、5A线、江跳线B包项目的工可、初步设计、概算编制和报审工作问题，确保PPP工作整体有力推进，为项目动工建设赢得宝贵时间。

进一步明确责任分工
集团有关部门要加快推进工可审批，做好资金调度筹集、招标文件的编制和报批等工作；

轨道集团要加快推进土地预审报批、初步设计优化调整及概算编制工作，敦促先期开工施工图文件尽快成型；

铁路集团要加强与市发展改革委沟通协调的力度，力争江跳线B包段按期开工。

三
   立足长远、狠抓当前，提前谋划好轨道第四轮规划项目的建设

加快推进专题论证工作
要依法依规完善立项、土地、环评等相关手续，依法依规确定咨询单位，确保项目早开工、早见效。

尽快确定项目勘察设计单位
立即开展项目勘察设计招标文件的编制，力争在今年内确定勘察设计单位。

提前制定项目推进方案
要针对2020年可能开工的项目制定科学可行的项目推进工作方案，并尽快报审。

四
   凝心聚力、加强统筹，确保轨道交通开工建设取得实效

组织领导要到位
各级领导干部要横下一条心，全力以赴，不论位次、不分先后、不讲条件，推动项目稳扎稳打、提速开工。

沟通协调要到位
沟通就是生产力。要进一步提高协调能力和协调水平，不断加强与市级有关部门的协调对接，加快完善手续，跑赢时间节点。

督查考核要到位
要通过严格考核、斗硬奖惩，倒逼形成工作压力和执行力，奖出干劲和积极性，罚出责任和上进心。

作风保障要到位
要主动当先锋、挑大梁、担重任、做主力，进一步形成决战决胜的攻坚态度、攻坚气势和攻坚魄力。

最后，会议强调，各级领导干部要继续保持敢闯敢试、开拓进取的创新精神，继续发扬不等不靠、攻坚克难的优良作风，乘势而为、迎难而上，团结带领广大干部职工一心一意谋事、专心致志干事、凝心聚力成事，举全员之力、集全员之智，扎扎实实、漂漂亮亮地打赢轨道交通项目开工建设的攻坚战，为集团改革发展打牢基础、增强后劲。

作者: 不变随缘 时间: 2018-11-21 12:05
不抓紧搞，像天津的，下课！提振经济时刻到了，发展为第一要务！

作者: flybird633 时间: 2018-11-21 12:08
看得出来发力了

作者: 爱无止境 时间: 2018-11-21 12:12
好的，但今年可能开工无望了！！！！！

作者: 一品芝麻官 时间: 2018-11-21 12:16
不抓就要下课的个

作者: 流行歌曲 时间: 2018-11-21 12:29
不给他点压力，这些人是不会动的

作者: 重庆未来 时间: 2018-11-21 12:30
不抓就要下课的个

作者: 大鼻子情圣 时间: 2018-11-21 12:44
5A快些动工吧，我大李家沱需要融入地跌网

作者: 林间飞雨 时间: 2018-11-21 12:47
最关心十号线

作者: 撸一管 时间: 2018-11-21 12:51
把重庆建工承包的区间重新招标吧，看到这豁批企业就来气

作者: wangyl 时间: 2018-11-21 13:16
5号线的红岩村大桥呢？

作者: 10826789 时间: 2018-11-21 13:20

wangyl 发表于 2018-11-21 13:16
5号线的红岩村大桥呢？

这是世界级工程港珠澳大桥都比不上红桥要有耐心

作者: 等风的战旗 时间: 2018-11-21 15:25
  这次认识还算深刻到位，关键看落实。

  像天津那样不发展是落后，像菜农那5年慵懒慢发展也是落后，结局都一样。

  过2年给你们打分。

作者: cqjzss 时间: 2018-11-21 15:37
不通车，就下课！一群混吃不干事的垃圾

作者: li牛角湾 时间: 2018-11-21 15:59
地铁一号线尖顶坡至璧山段五千米多点长，自2014年开工以来已经修建四年多了,但仍未通车。这样的速度，进度叫快吗？

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-11-21 16:05
轨道建设确实太慢了，城里都堵的像狗一样了。。公共交通真的搞的差，最近环线要通了，我好多朋友都说，终于可以不用开车上下班了，那么堵，你以为很多人愿意开车上下班啊。。。因为做公交也堵。。。日妈还不是为了抢时间。。。老是怪别个开车的人太多！谁愿意开车啊，如果有轨道方便上下班，开车又堵，还费油，连找个停车位都难。。。

作者: 等风的战旗 时间: 2018-11-21 16:07
除了抓项目开工建设，还要抓运营管理，早晚开收班、发车频率也要纳入考核。

作者: 我踏月色而来 时间: 2018-11-21 16:25
天津的前车之鉴，重庆轨道交通建设和管理比天津好不到哪里去，都应该问责

作者: bjbqxj. 时间: 2018-11-21 16:42

撸一管发表于 2018-11-21 12:51
把重庆建工承包的区间重新招标吧，看到这豁批企业就来气

记得看过一条新闻，重庆建工施工的一段地铁隧道由于难道太大，玩不了了，请的中国中铁一个局救的急，重庆市zf还通报表扬奖励。地铁建设还是要专业的施工单位，重庆建工技术不行，不是它玩的的专业领域。

作者: 30054244mwj 时间: 2018-11-21 17:10
重庆轨道交通尽是修泥妈无人区，城市原有的主干道站点少线路少以后看样子还是得靠公交车。轨道交通只有搬到郊区了才有机会。

作者: qscgy302 时间: 2018-11-21 17:20

我踏月色而来发表于 2018-11-21 16:25
天津的前车之鉴，重庆轨道交通建设和管理比天津好不到哪里去，都应该问责

是的，都应该问责

作者: 两江风 时间: 2018-11-21 17:36
官样文章最起码要讲点存在的不足吧？在哪里？

作者: 大洋 时间: 2018-11-21 21:00
具体项目不明,在建的抓紧吧10号二期,环线余下部分！！

作者: 渝速 时间: 2018-11-21 21:10
第四轮如何规划

作者: arfrio 时间: 2018-11-21 22:59
好久2号线全6编，3号线全8编了，再来露脸吹牛皮吧！

作者: bjbqxj. 时间: 2018-11-23 09:02
本帖最后由 bjbqxj. 于 2018-11-23 09:08 编辑

天津的做法给这货压力了，再不行动下场一样。把难以降服的猫猫狗狗拉到屠宰场溜一圈，估计都尿裤子，回来绝对温顺。

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