经典重庆

标题: 北滨一路（嘉华大桥到石门大桥这段）在乱搞什么 [打印本页]

作者: chpn 时间: 2019-5-9 09:46
标题: 北滨一路（嘉华大桥到石门大桥这段）在乱搞什么
好好的一天路，扩宽了，很宽的绿化带，修了几公里的桥，用来种大树，本来是好事。

可最近，靠江一侧的3车道道路，一个车道被打洞，安上了永久的铁栏杆，一条车道就这样没有了，剩下的两车道因栏杆的影响也显得很窄，技术差的司机很多只有压线行驶，交通变得很拥堵。实际车并不是特别多。

作者: as_tony_sh 时间: 2019-5-9 09:49
确实不懂这波操作

作者: boyl 时间: 2019-5-9 09:58
原来设计的是扩宽两个道，用于交通的；现在两江四岸新政策后，扩宽的部分可能不会作为车行道了

作者: 凯创重庆 时间: 2019-5-9 10:18
修的慢行道，那段江景对面就是重庆天地，算嘉陵江比较漂亮的一段。只考虑开车扩路，不考虑景观太普通了

作者: 大重九 时间: 2019-5-9 10:35
压缩一个车道拿来作为自行车道了，也是够奇葩的，本来沥青都铺完了，结果翻修成了自行车道。

作者: 晴空 时间: 2019-5-9 10:41
滨江绝佳资源，绝对不能用来当作车行的主干道。
坚决支持留更多空间来作为“人”活动的空间。

作者: zxj2500 时间: 2019-5-9 10:43
真的是自行车道吗？那举双手支持！

作者: 凯创重庆 时间: 2019-5-9 10:44
本帖最后由凯创重庆于 2019-5-9 12:00 编辑

如今重庆除南滨一段外根本就没啥出彩的滨江系统，原有设计老化了，各大城市最近几年搞了很多这种慢行系统，去上海，广州，武汉等地滨江看看吧，哪里奇葩哦？长滨路是6车道，结果呢，沿途是停车场，低端物流市场，浪费了核心区绝佳的岸线。

作者: 我踏月色而来 时间: 2019-5-9 10:48

作者: 两江风 时间: 2019-5-9 10:52
有好长一段时间没跑北滨路了。

作者: chinaxiancq 时间: 2019-5-9 10:53
本帖最后由 chinaxiancq 于 2019-5-9 10:55 编辑

我也很奇怪，本来就是用来扩成三车道的。

这个栅栏还在刷漆，看来不是临时设施，但栅栏隔出这一车道做什么用？真是自行车道？如果这样，也不错！

作者: 大重九 时间: 2019-5-9 11:10

chinaxiancq 发表于 2019-5-9 10:53
我也很奇怪，本来就是用来扩成三车道的。

这个栅栏还在刷漆，看来不是临时设施，但栅栏隔出这一车道做什 ...

当然是啊，塑胶都铺上了，类似于巴滨路自行车道

作者: 凯创重庆 时间: 2019-5-9 11:11
一直都说要搞自行车道，你们没看新闻啊？
据介绍，北滨路拓宽工程的主体工程完成后，路幅宽度将由目前的22米扩宽到41米，形成长约4公里的双向六车道，北滨路高峰期拥堵状况将得到缓解。与此同时，江北区还将在这里打造全新的北滨路景观带，景观重点包括自行车道的铺设以及约16米宽的人行道等。届时，北滨路沿线将会变得更靓丽。

重庆网络广播电视台张超

作者: 阿修罗 时间: 2019-5-9 11:35
北滨路的地形地貌这样改稍显浪费
不过巴滨路已经是这样干的
临江的一层为自行车、跑步得专用道
北滨路这样改也还是需要极大勇气的
少一个车道应该可以克服的

作者: 滚雪球2012 时间: 2019-5-9 12:00
自行车道滨江步道跟沿线的消费休闲娱乐设施串联起来形成新旅游网红线路

作者: 凯创重庆 时间: 2019-5-9 12:07
本帖最后由凯创重庆于 2019-5-9 12:12 编辑

核心区滨江路应该多搞以人为主景观系统，对旅游提升意义才大。洪崖洞的滨江路当初设计短视，2米多宽的人行道高峰期人挤人惨痛教训啊！

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