必须以长远眼光高质量规划打造第二机场综合交通枢纽

六月的雨

必须以长远眼光高质量规划打造第二机场综合交通枢纽

坐落于简阳的龟城天府国际机场，就像一个引力巨大的吸引器插入四川盆地中心地带，再加上多条高铁干线接入、并辅以高速地铁、长途客车、高速公路的极度便捷的换乘模式，可以预料，一旦投用，将会极大的吸引川中、川南甚至渝西地区的旅客。就算重庆江北机场与北站、西站、东站有地铁、铁路环线连接，但是每多一次换乘，旅客的时间成本至少增加数小时，经济成本也相应增加，而且还没有算上携带大件行李扶老携幼带来的不便。
标题之所以称之为“综合交通枢纽”，显然不是指单单建设一个第二机场服务重庆主城，而是要着眼于吸引川南、川中、川北、黔北、滇东北等周边省市的群众，而要吸引乘客，低廉的票价不可能持续长久，更重要是要提升往来第二机场交通的便捷性，让乘客少换乘、少花费、少折腾，节省时间和金钱，不过多的在频繁中转上消耗精力体力，才是乘客最大的需求。
因此，本人一直强烈建议和呼吁，一定要在第二机场规划的时候，就设计预留好高铁干线的接入，而且要多站台多线路，其它当然还包括地铁、高速公路等，但是高铁干线接入机场是最重要的。只有做到能让乘客快速便捷集散，才能最大发挥第二机场的经济和社会效益，才能确保未来和龟城的双机场竞争中不会落于下风。