璧山与高新区成片，二机场主通道金凤隧道开工

黎君

2019-12-29 12:19:34 来源： 华龙网-新重庆客户端 2 条评论

璧山到九龙坡今后可以这样走 市住房城乡建委供图

金凤隧道效果图 市住房城乡建委供图

隧道口效果图 市住房城乡建委供图

华龙网-新重庆客户端12月29日12时讯（记者 董进）华龙网-新重庆客户端记者从重庆市住房城乡建委获悉，今（29）日上午，金凤隧道项目正式开工，这标志着璧山又新增一条连接主城区的交通路线。

项目包括一座隧道和四座立交

据了解，金凤隧道项目西起璧山区黛山大道，穿越缙云山后，东止于九龙坡区高新大道，全长约9.2公里，总投资51亿元，分为主城和璧山两段建设，主城段全长6.1公里，璧山段长3.1公里。项目中包括长3公里的金凤隧道，以及黛山立交、东林立交、青杠立交、金凤立交4座互通立交。

其中作为璧山规划的五条主要“融城通道”之一，金凤隧道总体呈东西走向，横穿缙云山南段，连接璧山区和九龙坡区，隧道进口位于璧山区青杠街道塘坊村，隧道出口位于九龙坡区金凤镇海兰村。金凤隧道按双向六车道标准建设，全长3.0km，为城****大隧道。

该隧道是主城西部骨架路网中的结构性大通道，其建成后是九龙坡高新区的高新大道至璧山的青杠片区（渝蓉高铁璧山站区域）间穿越缙云山交通联系大通道。

隧道采用“零开挖”前置式洞口绿色环保

据了解，金凤隧道穿越缙云山，工程地质条件复杂，对施工难度和环保的要求都比较高。为此项目进行了金凤隧道地下水环境保护方案设计、金凤隧道无害化设计专篇等专项设计，采取最优的设计方案及施工控制措施，确保隧道结构及施工安全，并尽可能减少对周边环境的影响。

金凤隧道进出口均采用环保型、“零开挖”的前置式洞口，通过洞口绿化景观打造，使洞口与周围景观协调一致，达到绿色环保。同时结合隧道洞口东西朝向特点，金凤隧道进出口均采用两侧镂空的削竹式洞门，以达到较好的洞口光过渡效果，降低洞口电光照明能耗。

针对隧道穿越缙云山白塔坪森林公园保护区，施工环境特殊，地质条件复杂多变而导致施工工期紧张，其安全、风险管控等要求更甚。因此施工拟采用智慧工地，以及选择合理的施工机械代替传统的人工，如通过采用液压凿岩台车、混凝土湿喷机械手等机械化配套提高劳动生产率，达到提高施工进度、确保工程质量和安全的目的。