经典重庆
标题:
这个新闻说啥了?
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作者:
CQ12306
时间:
2020-5-28 20:09
标题:
这个新闻说啥了?
https://3g.163.com/news/article/ ... m=history-back-list
作者:
FBI023
时间:
2020-5-28 20:14
没有点进去看,论坛发帖应该――把你想表达的意思写出来。
作者:
晴空
时间:
2020-5-28 20:17
没有点进去看,论坛发帖应该――把你想表达的意思写出来。
作者:
abd-8
时间:
2020-5-28 20:39
没有点进去看,论坛发帖应该――把你想表达的意思写出来。
作者:
铁路
时间:
2020-5-28 20:39
https://3g.163.com/news/article/ ... m=history-back-list
作者:
铁路
时间:
2020-5-28 20:39
快看,马上可能又没有了
作者:
CQ12306
时间:
2020-5-28 20:42
网易 收藏61跟贴 重磅!全国人大代表建议:设立重庆TLJ! 2020-05-28 14:25 重庆事务所 重磅!全国人大代表建议:设立重庆TLJ! 原创 事务君 重庆事务所 昨天 民间疾呼已久的重庆TLJ,终于正式摆上桌面。 5月26日,全国人大代表谭平川建议,以国家铁路系统体制改革和西部陆海新通道建设为契机,协调成立中国铁路重庆局集团有限公司(下简称“重庆TLJ”)。 谭平川是重庆机场集团有限公司党委****、董事长。他在接受媒体采访时表示: “重庆铁路部门缺乏政策主导权,大型铁路项目相关决策受cdTLJ管辖,无法很好地适应国家铁路系统管理体制改革的新形势和任务要求。 该建议是基于重庆内陆国际物流枢纽建设现状,以及发挥重庆在西部地区带头开放、带动开放的支撑作用。 通常来说,地方代表或委员所递交的建议或提案,背后多少都代表了地方****的意志。这一建议,显示了重庆突破铁路建设瓶颈的决心。 自2005年重庆铁路分局撤销,重庆在铁路建设方面完全失去主导权,发展严重滞后。15年来,重庆首次对此公开发声。 重庆团今年提交的全团建议之一是《关于支持重庆打造国际性综合交通枢纽的建议》,目前全文还没公布。不排除重庆TLJ的诉求会纳入其中。 终极解决方案 重庆原来设有TLJ。 1953年1月1日,西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆TLJ,直接由国家铁道部领导。 1957年5月25日cdTLJ成立,撤销重庆TLJ,设cdTLJ重庆分局。 2005年,铁道部实施“铁道部—TLJ—站段三级管理模式”改革,地方TLJ下属的铁路分局全部撤销。重庆铁路分局也在其中,仅余一个cdTLJ重庆办事处。 此后尽管历经多轮铁路改革,cd的地位从未动摇,已成为集政、企、研、学全链条为一体的西部铁路核心。重庆则无重要建树。 铁路具有服务国防的重大功能,从国家战略层面,对边疆安定的考虑,布局铁路系统机构于cd无可厚非(西南军区也设于cd)。 但在新的时代,对TLJ管理服务区域市场功能也提出了很高的要求。这就产生了大区机构所在城市,与辖区其它城市间的激烈博弈。 铁路是地方重大基础设施。重庆上到重大铁路、大型火车站建设,下到列车编车、发车调度,都要通过cdTLJ审批。 很多重庆网友都指出,重庆的利益没有得到相对公平的维护,而是处处受制。如对于重庆意义重大的渝西高铁、渝贵高铁、渝湘高铁等,进展都不及预期。 有兴趣的人,可以去搜下2018年一篇流传很广的“告cdTLJ十一宗罪”,起因是重庆西站糟糕的设计。 重庆铁路现状是否是cdTLJ造成,有待商榷,但可以明确的是,这一管理体制,已不能顺应重庆发展的需求,它已关系到重庆要承担的国家战略责任。 重庆其实一直在左右突破,相关举措之一就是在2019年11月成立铁路投资集团,cdTLJ占股24.22%,为第二大股东。 这是基于国家铁路的公司化、政企分离改革。其中一个内容就是以“一省一公司”的市场化方式,推进区域内部的铁路(指城市内部、市郊铁路)建设。 但是国家干线路网级别的铁路建设,则不在投资集团的范围。 在现行的大区机构管理体制之下,终极解决方式就是,建设直属国铁的重庆TLJ。 力争主导权 重庆在中国的地理版图上,居于承东启西的战略战略要位: 地处一带一路和长江经济带交汇点,拥有铁、公、水、空四种物流体系,为国家确定的8个国际综合性交通枢纽城市之一,也是西部陆海新通道运营组织中心。 这对重庆大通道建设提出了很高要求。 谭平川表示,重庆内陆国际物流枢纽建设还存在通道不够畅、枢纽不够强、口岸不够优等问题,与沿海发达地区相比仍然存在不小差距,立足周边、服务全局的辐射带动能力亟待增强。 他例举了交通基础设施短板突出的几个方面: 1、渝黔线、渝贵线南向主要铁路干线存在电气化程度低、牵引定数低、设施设备老旧等问题,无法满足远期大宗货物运输需求; 2、渝蓉线、川黔线等干线铁路技术标准偏低,运能趋近饱和; 3、渝贵高铁、渝柳铁路尚未开建(均为重庆重要的南向通道); 4、三峡船闸已连续9年超负荷运行,船闸拥堵已成常态化; 5、多式联运体系建设还处于初步阶段,物流资源配置同质化竞争、差异化不够,枢纽港、喂给港体系尚未形成; 6、铁路、民航等物流管理体制不符合“扁平式”高效化要求; 7、重庆铁路部门缺乏政策主导权,大型铁路项目相关决策受cdTLJ管辖,无法适应新形势和新任务。 仅从铁路建设来看,重庆是非常滞后的,高铁方面,至今运营的仅有一条渝蓉高铁。现状联系周边的铁路设计时速偏低,对接西北、长三角、珠三角和北部湾,均没有形成快速通道。 重庆江北机场为什么没有引入高铁?因为此前没有高铁可引啊。 陈敏尔主政重庆以来,首先提出的就是高铁建设。这不仅因为高铁可带来人流、信息流、资金流,促进城市发展,更重要的是可大量释放普速铁路货运能力。 由于铁路运通被客运大量占用,重庆铁路货运占比仅1.7%,水运受限三峡过坝,只能大量依靠公路,物流成本企高难下。 根据重庆五年高铁会战规划,接下来,重庆将建渝昆、渝西、渝湘、渝武、渝贵、兰渝等高铁,还有重庆东站、重庆火车站(菜园坝)等重大铁路枢纽。 这些项目的建设规划、进程,路线开通后的管理运营,如果重庆没有主导权,会是非常被动的。 2020年,重庆终于理直气壮地喊了出来:成立重庆TLJ! END 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 打开网易新闻,阅读体验更佳 广告 热门搜索 ****记者会 首家螺蛳粉学院 LOL季中杯大名单 孟晚舟未能获释 涉港决定高票通过 李东健赵伦熙离婚 热门跟贴 发贴 千鸟迁鸟[网易重庆手机网友]42 顶 这一次理直气壮 顺丰靓仔[网易重庆市手机网友]9 顶 完全赞成 3人跟贴, 61人参与 热门新闻 专题 全国人大涉港决定全文公布 自公布之日起施行 2小时前 打开APP 专题 中美脱钩在即?******:前几天刚有美企在武汉开工 3小时前 打开APP 两会遇上蔡英文就职?******:中国能解决好自己问题 4小时前 打开APP 直击底价:贵州53°酱香美酒5月28日特惠购,限苏州! 广告 伊朗女孩私奔被抓回 睡梦中惨被父亲斩首 13小时前 打开APP 赌王病逝奚梦瑶穿"红衣"现身被网友骂 真相是这样 10小时前 打开APP 两对情侣发展多角恋关系同居 自称"异性恋四胞胎" 12小时前 打开APP 黄日华现身殡仪馆料理妻子后事 透露梁洁华遗愿 4小时前 打开APP 贵州53°酱香酒,原价1499/瓶,现仅需768/瓶! 广告 随手捏文物遭提醒别掐断 袁姗姗:没事 可以再修复 5小时前 打开APP 推荐 新闻 娱乐 体育 财经 军事 图片 段子 时尚 订阅 手机 科技 游戏 数码 教育 健康 独家 汽车 旅游 亲子 房产 家居 小说 漫画 更多 1997-2020网易公司版权所有 黄日华现身殡仪馆料理妻子后事 透露梁洁华遗愿 网易新闻 为4亿人新闻阅读而生 孟晚舟未能获释 中国驻加使馆:坚决反对 立即释放 特朗普:美国愿出面调解中印两国边境争端 黄日华现身殡仪馆料理妻子后事 透露梁洁华遗愿 网易新闻 为4亿人新闻阅读而生 极速打开
作者:
ealn
时间:
2020-5-28 20:45
看过了,比较中肯,成立重庆铁路 局,不要又出个举人哈
作者:
CQ12306
时间:
2020-5-28 20:51
大声说出来,重庆需要铁 路 局
作者:
FBI023
时间:
2020-5-28 21:01
重庆必须要TLJ集团,这次能否成功是判断某位大佬眼光和能力的试金石。
作者:
金色阳光
时间:
2020-5-28 21:07
这才是重庆的核心利益,城市的未来
作者:
墨非
时间:
2020-5-28 22:19
大声说出来,重庆需要铁 路 局
作者:
美丽的重庆
时间:
2020-5-28 22:38
已在网易评论区跟帖支持
作者:
宁好
时间:
2020-5-28 23:11
本坛有一大批谁提重庆要TLJ,就逮着谁撸的大把活跃人士。他们会不会直接撸到网易去?
作者:
关心发展
时间:
2020-5-28 23:19
坚决支持设立重庆TLJ
作者:
aozien2266
时间:
2020-5-28 23:51
为什么TLJ重要,因为大家现在天天要坐火车,而飞机只是每月一二次!而cdTLJ整重庆五十几年了,这次肯定彻底爆发了!
作者:
xiebin8860
时间:
2020-5-29 03:50
2020年,重庆终于理直气壮地喊了出来:成立重庆TLJ!
作者:
六月的雨
时间:
2020-5-29 07:13
打不开链接
作者:
showmove
时间:
2020-5-29 09:23
还可以看,CD比脸不要
作者:
还是举棋不定
时间:
2020-5-29 09:52
民间和官方要打配合才行,这个需要有统一指挥调度。
作者:
一品芝麻官
时间:
2020-5-29 11:35
{:8_203:}
作者:
关心发展
时间:
2020-5-31 16:33
继续呼吁设立重庆铁 路 局。
作者:
重庆武胜人
时间:
2020-5-31 21:34
把宰相上次的路局签名贴顶出来
作者:
驰风
时间:
2020-5-31 22:01
CT组合力量够强 就看时间了
作者:
CQ12306
时间:
2020-5-31 22:18
强烈要求成立重庆铁路 局,不达目的不罢休
作者:
bhrs
时间:
2020-5-31 22:34
大声说出来,重庆需要铁 路 局
作者:
关心发展
时间:
2020-6-1 08:32
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高,官媒为何默不作声?
作者:
关心发展
时间:
2020-6-2 14:27
支持各大区机构回重庆
欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)
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