经典重庆
标题:
成-都到新机场是8个洞子，重庆到璧山的隧道应该不是问题
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作者:
璧府
时间:
2020-8-7 16:06
标题:
成-都到新机场是8个洞子，重庆到璧山的隧道应该不是问题
本帖最后由 璧府 于 2020-8-7 16:17 编辑
“轰隆！”“龙泉山最后一个隧道K线洞贯通啦！”
2019年12月10日11时，cd东南的龙泉山深处一声炮响随后是建设者的欢呼声传来
至此历经两年9个月的施工
龙泉山1号、2号隧道的8洞全部贯通，标志着cd天府国际机场高速公路全线控制性工程被攻克
全国首创 客货不同洞 逢隧道不减速
cd天府国际机场高速公路又被市民们称为“新机场高速”，是 四川省首条新建双向8车道高速公路。 穿越龙泉山脉的龙泉山1号隧道和2号隧道，是该高速的唯一控制性工程，八洞全通意味着新机场高速的建设获得重大进展。
龙泉山隧道具有 规模大、标准高、智能、绿色的特点，
8洞全长18445米
，采用的 双向十车道、客货分流、四洞并行设计，为全国首创。 具体而言，分离式双向4洞10车道，车道布置为2+3+3+2。其中，2车道为货车通道，3车道为客车道。
在隧道路段，因无车辆集散、变道，有利于车辆运营行驶安全。120公里的设计时速，将改变我国高速公路逢隧道必减速的传统模式。
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重庆-璧山新机场 只要 4个洞子 就可以了 隧道不是大问题
作者:
flybird633
时间:
2020-8-7 16:12
你放心嘛，老渝蓉和九永就已经可以当做机场高速了，肯定还要新修新规划
作者:
flybird633
时间:
2020-8-7 16:14
而且老渝蓉改线的时候肯定要拓宽改造，和主城段接起，那已经就是双向8车道了，加上九永的双向6车道，都是双向14车道了
作者:
xfl152
时间:
2020-8-7 16:17
什么8洞4洞，打高尔夫吗？
作者:
坪上人
时间:
2020-8-7 17:40
关键时刻，只用得着一个洞
作者:
两江风
时间:
2020-8-7 17:42
乌龟这种算法也是醉了！
泥马渝昆高速中梁山隧道是不是可以算11个洞了？
作者:
铁路
时间:
2020-8-7 17:49
本帖最后由 铁路 于 2020-8-7 17:53 编辑
打隧道有问题吗？卧槽
中梁山里面还有铁路公路隧道立交桥（上下几层隧道），哈皮，你知道吗？没见过吧。孤陋寡闻
作者:
铁路
时间:
2020-8-7 17:52
本帖最后由 铁路 于 2020-8-7 17:58 编辑
铁路隧道形成的立交全部藏于山体中。
两处建三层立交，其中一处属铁路高速公路混合立交。
上面是渝遂高速公路，2007年底已贯通
中间是渝蓉客运专线，预计2013年建成
下面则是跑火车，即是原来的襄渝铁路
自己数一下有好多个隧道洞子，卧槽！
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作者:
F先生2020
时间:
2020-8-7 20:00
成 都18公里隧道，重庆现有银昆中梁山缙云山隧道一共才7公里
作者:
ningyuan
时间:
2020-8-7 22:16
一会儿8洞，一会儿4洞，到底多少洞。cd人能不能不要神扯到人都看不懂了
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