关于渝西高铁，西昆公司：

美丽大重庆

风物长，宜放眼量。

重庆作为渝西高铁最初的唯二提案方之一，在四川提出渝西高铁应兼顾其川东地区的诉求后，这个皮一扯就是好几年；这阶段，自然会产生让重庆利益被极大侵蚀的担忧，除了线路走向及建设，建成后的调度运营对重庆也可能如鲠在喉，原因大家都懂的。

线路由最初全部走重庆、陕西辖区内，变更为经重庆、四川、陕西三地的双线方案，经达州的西线为主线，东线由重庆自筹的基本定案。

但，前两天，西昆高铁公司，在重庆注册成立，注册资本创重庆公司注册有史以来的最高金额。
与西昆高铁公司对位的是京沪高铁公司：京沪高铁公司负责京沪高铁的建设和旅客运输，京沪高铁也是上市公司，而西昆高铁的注册资本已超过京沪高铁最初的注册资本......

想起了另一句谚语：塞翁失马，焉知祸福。

就说这么多。

重庆崛起

浴火重生 发表于 2020-10-17 18:41
西线走万源，彻底拉顺，，成为重庆西北方向最优线路，一劳永逸，，东线直接安康，全程重庆境内，建250客 ...

你这个方案真的很完美，可惜现在的好多高铁线都是弯炯炯

走马

19811215 发表于 2020-10-17 18:15
你可以直接改名叫走狗。

笑了，你这种怨妇 我都不削理你。

浴火重生

flybird633 发表于 2020-10-17 11:01
双线350落实，最大注册资金企业落户，每个区县高铁设站，省钱100多亿，不要太完美

西线走万源，彻底拉顺，，成为重庆西北方向最优线路，一劳永逸，，东线直接安康，全程重庆境内，建250客货混（毕竟城口只有20万人，但矿产丰富），，且西昆已经落地江北，统筹建设，，这个方案是不是最好

19811215

走马 发表于 2020-10-17 12:27
我发现部分重庆人天生又当怨妇的潜质。渝西线不说以后究竟谁输谁赢，好歹还捞到一个西昆公司。一进这论坛全 ...

你可以直接改名叫走狗。

所见不同

tim 发表于 2020-10-17 12:02
不存在省钱的问题， 总有人出钱， 羊毛出在羊身上。 如果是重庆自己出的资， 就不是省钱。

重庆显然省了钱，由渝万康400多公里变为现在的200来公里，省的钱多了去，差点就省出了渝贵和黔怀的钱。

第5大盜

flybird633 发表于 2020-10-17 11:53
很有可能是利益交换，那是有可能不落户撒

这是用结果倒推过程。

杰克.船长

走马 发表于 2020-10-17 12:33
稍有不如意就哭天喊地，整个论坛都像死了M一样，真的没见过那个论坛有像这个论坛一样，除了站着在唱衰外 就 ...

主要是这论坛的人员结构比较复杂，乌龟，二龟，遗老，某暖，无脑黑，专业黑，跟风乱叫等等各种人才荟萃。

崖泉风雪

毕竟不是TLJ！

wohateqq12

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