相比大区机构，国家应该尽快取消不公平的转移支付这种降维打击！

李维斯

关键是不止一年的转移支付这种真金白银转移至乞丐省，有失公正、公平。

给大家看则最近的新闻，重庆财政已经有点恼火了。红桥这些为什么实施的慢，这才是主要因素。

华龙网-新重庆客户端10月30日18时31分讯（赵颖竹）29日，记者从前三季度重庆财政收支情况新闻通气会上获悉，“十四五”重庆交通领域将规划投资5000亿元，市级财政需筹措1150亿元。今年到9月底，市财政已累计安排了财政资金152亿元，支撑前三季度交通领域投资完成779亿元、同比增长12.4%。

据市财政局经济建设处处长杨锐峰介绍，交通强市建设的投资规模大，仅依靠市级财政预算资金是不行的，重庆对上将争取财政部、交通运输部等国家部委的支持，争取更多的****资金和专项债券额度用于交通；对内将强化****资金、资产、资源“三资”统筹，加大对****基金收入的调度；对外将引导市场投入，主要是运用PPP工具，也就是****与社会资本合作，以及基础设施项目资产证券化；对下将建立市级和区县两级权责，共同做好交通项目的资金保障。

围绕投资的时、量、效，重庆将确保“资金池”与“项目池”对接平衡机制，精细化编制****投资项目三年滚动规划和年度投资计划，既走好资金筹集“最先一公里”，又畅通资金落实“最后一公里”，确保项目落地快、推进快、见效快，确保资金安排方向明、重点清、靶向准。

数据显示，前三季度，重庆财政安排的152亿元财政资金，主要投在了铁路、高速公路、枢纽机场、航运等方面，对经济的牵动性很强、对民生的改善性也较强。

对于资金的绩效，重庆从账户开设到资金下达、从用款计划提出到资金拨付、从竣工验收到结算办理，实施全过程跟踪，坚决防止截留、挤占、挪用等行为发生。比如，把项目建设进度、质量指标和资金使用效益作为资金分配下达的重要参考因素，引导区县将项目做深做实；借助信息技术，对申请使用****及市级资金的项目，全部通过系统来归集和上报，实现项目储备、资金申报、建设进度、资金支付、项目验收的全过程管理。https://www.163.com/dy/article/GNJMDTO80549M7RH.html