经典重庆

标题: 从高铁编号看重庆cd谁离北京近 [打印本页]

作者: lumiamonkey 时间: 2022-7-6 23:59
标题: 从高铁编号看重庆cd谁离北京近
因郑渝高铁的开通，重庆枢纽的地位提升了很多，我这几天准备做一个cd重庆的枢纽度的统计时发现了一个很有趣的现象。

一般来说，铁路列车的编号，从离北京的距离算起，往靠近北京开的方向为上行，上行为双号，远离北京开的方向为下行，下行为单号。比如重庆到北京为G52，北京到重庆就为G51。

那么问题来了，cd到重庆是上行还是下行呢？

这个问题要分情况。

从重庆出发，如果走渝蓉高铁350，就为双号，比如G8588，说明是上行方向，靠近北京的方向；但是如果是成遂渝线路，比如C913，就为单号，说明是下行，远离北京的方向。

更有趣的地方来了，如果从cd出发，走渝蓉高铁350，过重庆-郑州/武汉方向，就很有意思了，单纯只看cd东-重庆北（渝蓉高铁路线），那就是单号，比如G317（表示远离北京的方向在行驶），但是一旦到了重庆，马上编号会发生变化，变为G316（表示往靠近北京的方向在行驶）。

结论就是渝蓉350高铁的方向是以cd为靠近北京段，重庆为远离北京端。
渝-遂-成这一条200铁路是以重庆为靠近北京端，cd为远离北京端。

我分析了一下原因，渝蓉高铁350延续了以前渝蓉老铁路-宝成铁路延续下来的上下行的编号规则，重庆当时到北京先要到cd再上宝成，所以显得远离北京（其实是cd占了便宜）。但是重庆至武汉的快铁还有重庆到郑州的350高铁通了以后，重庆到武汉/郑州很明显是上行方向，又由于cd-重庆为下行方向，所以cd过重庆往武汉/郑州方向的高铁到了重庆后编号就不得不发生变化，单变双（比如上面提到的从cd出发的G317到了重庆变为G316），好像显得是从cd先往远离北京的方向到了重庆，再往靠近北京的方向行驶。

但是实际上了重庆到北京的直线距离为1400多公里，cd到北京为1500多公里。

到底是从重庆往cd去北京方向绕还是从cd往重庆去北京方向绕答案应该是很明显的。

这应该是cd在编号上占了便宜，个人感觉沪渝蓉高铁这条线应该会把渝蓉两地的上下行方向调回来，不过cd有路局在说不定也没有下限。

作者: 渝速 时间: 2022-7-7 00:03

作者: saymore 时间: 2022-7-7 07:39
你不懂吗？北往南是单数，东往西也是单数。但是尘都TLJ偏偏不按规矩办事。

作者: lumiamonkey 时间: 2022-7-7 15:06
本帖最后由 lumiamonkey 于 2022-7-7 15:14 编辑

saymore 发表于 2022-7-7 07:39
你不懂吗？北往南是单数，东往西也是单数。但是尘都TLJ偏偏不按规矩办事。

我确实以前不知道同一个方向的列车还会过了某个区间就去改变编号的，不是自己去统计数据我还可能真不会知道这个细节。
北往南，东往西也其实是不绝对的，比如东北或者西北到北京方向。

还有就是成局这样做有一些理由，虽然理由并不是很有说服力。

成-渝350高铁的重庆的终点站是菜园坝，菜园坝是尽头式的火车站，所以重庆要北上需要沿着成-渝高铁350到cd东再上西成（对应以前的老渝蓉上宝成）。之所以会出现上下行出现变化导致编号发生变化，比如cd东-重庆北-武汉/郑州方向，是因为跨线了，成-渝350按照编号的解读是重庆往cd方向去北上的，所以从cd方向-重庆（菜园坝）方向是远离北京的方向，虽然郑渝通了以后会觉得这条规则反而搞笑。

还有成遂渝是和重庆-武汉的200动车连在一起的（就是沿江快铁/动车线路，虽然隔壁和沿江并没有什么关系，不过通过路局也蹭到了，同理也蹭到了沪沿江高铁），所以，cd通过遂宁方向到重庆反而是上行。所以个人也觉得沪渝蓉高铁通了以后，cd到重庆通过中线高铁也同样是上行（同样的沪渝蓉的末端为cd站，并非cd东）。

作者: lumiamonkey 时间: 2022-7-7 15:12

saymore 发表于 2022-7-7 07:39
你不懂吗？北往南是单数，东往西也是单数。但是尘都TLJ偏偏不按规矩办事。

我其实想说的是，不是隔壁路局不按规矩办事，反而是为了达到他的目的，找些看似冠冕堂实际上又自相矛盾的理由。从这些小细节看的出来隔壁对于重庆的提防是很严谨很有套路的，但现在可以做的是越来越有限了。尽管把成-渝350在郑渝通车的情况下还在往西成上拉，但是客流这些问题也是迟早会暴露出来的。

作者: FBI023 时间: 2022-7-7 16:36
“小管大”是这样的，一旦压制不了“小”就得死——细品！

作者: lumiamonkey 时间: 2022-7-7 16:53

FBI023 发表于 2022-7-7 16:36
“小管大”是这样的，一旦压制不了“小”就得死——细品！

所以隔壁为了保证自己的铁路枢纽地位，拼命多加始发，西成上隔壁始发的车多的个人觉得离谱，等我把数据统计完了以后会专门开个帖子来说这个事情

作者: 9585 时间: 2022-7-7 17:54
字太多，没有兴趣看

作者: tuhecc 时间: 2022-7-7 22:30
渝蓉高铁很好啊，可以的。

作者: saymore 时间: 2022-7-8 08:03

lumiamonkey 发表于 2022-7-7 15:12
我其实想说的是，不是隔壁路局不按规矩办事，反而是为了达到他的目的，找些看似冠冕堂实际上又自相矛盾的 ...

你是对的。

作者: 千岁 时间: 2022-7-8 10:16
麻烦作者精炼下，太啰嗦。没看到主旨。

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