经典重庆

标题: 再发：主城中心区亟需建设的大桥 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 18:01
标题: 再发：主城中心区亟需建设的大桥
再发：主城中心区亟需建设的大桥：

嘉临江上欠缺李子坝大桥、大溪沟大桥等，

长江上欠缺储奇门大桥、黄沙溪大桥、直港大道大桥等

无论主城区和非主城区建其他多少长江和嘉陵江大桥

只要这五座核心区大桥不建

核心区的超级堵点依旧是各个需要限号的桥梁

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 18:02
而且要建就建设成为公轨双用桥，为未来核心区加密轨道交通提供预留条件

作者: saymore 时间: 2023-1-18 18:42
二塘长江大桥其实很重要，不晓得好久建好。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 18:47
已立项、已开建和已建成的，都不涉及核心区这五座干道桥梁

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-1-18 18:49
这些桥都连在半岛，密度这么大，有必要吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 18:55

还是举棋不定发表于 2023-1-18 18:49
这些桥都连在半岛，密度这么大，有必要吗？

看看目前核心区的大桥的拥堵程度就知道有没有必要了。而且其实间隔很远。

作者: superlin__ 时间: 2023-1-18 20:07
版猪至少是规划局副局级别

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 20:12
本帖最后由林间飞雨于 2023-1-18 20:14 编辑

superlin__ 发表于 2023-1-18 20:07
版猪至少是规划局副局级别

我如果是，还有发帖呼吁？

你觉得耗费巨资为修江下隧道地铁更好，而且现在核心区的桥梁超级拥堵给本地人和外地人的印象更好

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 20:15
核心区的桥梁超级拥堵且上下班时限号，居然有人还认为不是问题，熟视无睹

作者: superlin__ 时间: 2023-1-18 20:29

林间飞雨发表于 2023-1-18 20:12
我如果是，还有发帖呼吁？

你觉得耗费巨资为修江下隧道地铁更好，而且现在核心区的桥梁超级拥堵给本地 ...

一边说中心城区太堵需要更多桥梁，一边又说中心城区容积率太高。。
现在房地产拉跨都在说重点是改善性住房，所谓改善性只怕是人口密度太大了不行。。
五千年前的祖先都知道堵不如疏。。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 20:38

superlin__ 发表于 2023-1-18 20:29
一边说中心城区太堵需要更多桥梁，一边又说中心城区容积率太高。。
现在房地产拉跨都在说重点是改善性住 ...

横跨两江的大桥是为居住？

核心区是商务和旅游活动最密集的区域

现有大桥超级堵有利于商务、旅游和上下班通勤？

疏解？核心区都搞成公园？你来出天量资金拆迁？

完全是不动脑筋的言论

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-18 20:41
我还期待朝天门那片市场都拆迁，你来出巨资？

完全是幼儿般的天真

作者: superlin__ 时间: 2023-1-18 20:46

林间飞雨发表于 2023-1-18 20:38
横跨两江的大桥是为居住？

核心区是商务和旅游活动最密集的区域

版猪说的几条过江通道有部分是在规划内的，主要是个建设时序问题，什么时序更为恰当，我还是选择相信曾家岩的BOSS们的智商。至于没有的为什么没有，虽然规划局几爷子不一定把事干到了最好，但如此重要的过江通道可以建在什么地方我还是宁愿相信规划局的整体智商。
所谓的疏，也不一定是要拆迁。比如现在主要过江通道堵车大部分都有很强的时间特征，比如早上就是从南往北堵，晚上就是从北往南堵，这个说明北方工作机会多，有大量住在南边的人需要去北边上班，这个或许通过调整产业布局更为稳妥。

作者: 思维格式 时间: 2023-1-18 20:47
重庆应该多几个像红岩村桥隧项目这样的大型工程，真正把井字形路网修起来，别在靠限号手段来苦苦支撑了。

作者: superlin__ 时间: 2023-1-18 20:56
发展问题从来都不是非黑即白，但网络喷子们从来都只从有利于自己的角度去看待问题。
该修的过江通道还是要修，该调整产业结构就要调整结构。
对于决策者而言，各种因素叠加在一起就变成得比较复杂，得出相对最优的解就需要信息的足够充分和智商的绝对在线。
因此那种只看到某个局部的问题而得到的局部的解决方案在决策者看来多半都是没啥用的

作者: 熊出没 时间: 2023-1-18 21:07
修路修桥不是画地图，看看实际的地理位置、地形地势、周边关联路网，还要考虑航运，轨道路网，这几座桥要想修起来不太现实。

作者: 熊出没 时间: 2023-1-18 21:10
其它先不说，这五座大桥的接岸处，就是桥头具体修在哪里，有没有考虑过

作者: 浴火重生 时间: 2023-1-18 23:23

superlin__ 发表于 2023-1-18 20:29
一边说中心城区太堵需要更多桥梁，一边又说中心城区容积率太高。。
现在房地产拉跨都在说重点是改善性住 ...

的确应该是堵不如疏，，不过建桥并不是堵啊，所谓疏，是指疏解人口，，

一片区域有多少人口，应该就有多少道路桥梁，，而并非因为建了桥，人口就会增加。。

作者: 思维格式 时间: 2023-1-19 00:04

熊出没发表于 2023-1-18 21:07
修路修桥不是画地图，看看实际的地理位置、地形地势、周边关联路网，还要考虑航运，轨道路网，这几座桥要想 ...

你这样说的话，一些土货gy就又有理由了：重庆是山城，所以要按照重庆的实际地形，节约用地，能够修四车道的绝不修六车道，能够一座桥够用的绝不修两座桥。。。。。

作者: teamer 时间: 2023-1-19 00:04
重庆中心城区交通已经无解，即使桥修了两头也没有路接。曾家岩桥那样效果不明显。不要在这些区域浪费钱，疏解人口才是最好方式。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-1-19 07:51
说实在的，要是没有这两条江，我们的祖辈应该不大会选目前这个地方生息繁衍。毕竟当年与外界的联系只能靠水。但讲真，核心区的地势相对来说真不太宜居，有人也许会拿HK说事，不过，HK与我们最大的区别，是他们没地可扩，我们却有大把更宜居的地方待开垦，这就是本质区别。那为何非要扭到费呢？核心区的功能做一些优化转变，生活居住功能逐渐外迁一直在推进，人口占比大头部分外迁了，那么核心区的交通配套啷个规划，可能规划部门也许比你我这些茶馆人士头脑更清晰一点点，虽然时不时的也搞些脑壳搭铁的事。

作者: 王大友 时间: 2023-1-19 09:23
土湾和黄桷坪大桥才关键

作者: 焦阳 时间: 2023-1-19 10:33
最急的应该是大竹林大桥！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-19 12:20

熊出没发表于 2023-1-18 21:10
其它先不说，这五座大桥的接岸处，就是桥头具体修在哪里，有没有考虑过

看看四车道双层的千厮门大桥和东水门大桥，两岸的桥头占地非常之小，加上安装了垂直电梯直通滨江路，便捷性非常高。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-19 12:21

王大友发表于 2023-1-19 09:23
土湾和黄桷坪大桥才关键

黄桷坪大桥属于立项在建

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-19 12:35
土湾、大竹林等大桥都该修

作者: 林间飞雨 时间: 2023-1-19 12:46

还是举棋不定发表于 2023-1-19 07:51
说实在的，要是没有这两条江，我们的祖辈应该不大会选目前这个地方生息繁衍。毕竟当年与外界的联系只能靠水 ...

山水相间、两江环抱之地，本就是天生的人类宜居之地，你自卑自宫重庆到如此地步，可见被震都的平原论洗脑到何种程度。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-1-19 20:51

林间飞雨发表于 2023-1-19 12:46
山水相间、两江环抱之地，本就是天生的人类宜居之地，你自卑自宫重庆到如此地步，可见被震都的平原论洗脑 ...

我不太认同你的观点，虽然我的户口本还在朝天门街道。我有我的观点，也许我俩谁也说服不了谁，没关系。

作者: 吴寒飞 时间: 2023-1-19 22:13

还是举棋不定发表于 2023-1-19 07:51
说实在的，要是没有这两条江，我们的祖辈应该不大会选目前这个地方生息繁衍。毕竟当年与外界的联系只能靠水 ...

一句说香港没地…说明确实无知…

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-1-19 22:48

吴寒飞发表于 2023-1-19 22:13
一句说香港没地…说明确实无知…

我原来就提过，北望一大片，关键是自家人不卵，这一片很尴尬。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-4-18 13:42

还是举棋不定发表于 2023-1-19 22:48
我原来就提过，北望一大片，关键是自家人不卵，这一片很尴尬。

中心城区桥梁密度低、交通不畅，和卵不卵无关

作者: 滚雪球2012 时间: 2025-4-18 20:23
核心区域确实还应该修几座大桥，要抓紧，把该修的地方空出来，不要搞到最后确实想修没办法了

作者: coolwinter 时间: 2025-4-21 14:16
不懂城市规划的无知

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