经典重庆

标题: 涪柳铁路可以好好策划！ [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2024-6-9 17:29
标题: 涪柳铁路可以好好策划！

涪柳是中长期规划线路，南涪铁路以后会划归地方，如果涪柳铁路从南川引出可以盘活南涪铁路，同时覆盖黔东南1000多万人口。建议时速200客货混线，以货为主兼顾客运，贵阳方面应该阻力很小。渝毕铁路也建议200时速，这样黔西北和黔东北都尽数纳入重庆2小时圈，重庆的实际人口覆盖数彻底超过成都。（上不了图）

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-6-9 17:58
涪柳可以160也可以200直接联通北部湾还有一个很重要的就是渝毕昆缅也要160或者200 千万不能上250或者350，为什么这么说，打通西部最近出海口，而且海船可以来重庆，那么日本韩国的万吨海船或者集装箱船可以开到重庆，然后通过渝毕昆缅出海，还有一个就是超级市场印度，这是一块大肥肉

作者: 所见不同 时间: 2024-6-9 18:00
黔东北有1000多万人口，与重庆高铁高速都不通，处于隔绝状态，交通打开后吸100多万人过来是有希望的。

作者: zxj2500 时间: 2024-6-9 18:13
涪柳铁路铁路、昭通-黔江铁路铁路和规划的渝毕城际铁路可以有效解决贵州东北和西北部城市的出行问题，可以当成贵阳和重庆两大城市往来之间的市郊出行铁路

作者: mywj618 时间: 2024-6-9 22:10

作者: 下江人 时间: 2024-6-10 00:34

作者: renhuaping 时间: 2024-6-10 09:21
涪柳都提出来了很多年了，看形势多半要遭化。目前，主要利益方对这个铁路已经没有多少兴趣了，因为一直没有搞定，耐心都磨平了。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-10 10:34
抢人还是盯着贵州更好，饮食起居差别不大，人口又多，比大西北那边好多了。

作者: 广州在吃 时间: 2024-6-10 10:37
我以前没有充分认识到TLJ的重要性。现在认识到了修再多铁路没有TLJ都要被人整。

这条铁路之前规划的是从广安南接到涪陵的嘛。

作者: wwhy 时间: 2024-6-10 10:42
200有砟美滋滋

直接上CR220J

作者: 所见不同 时间: 2024-6-10 10:51

广州在吃发表于 2024-6-10 10:37
我以前没有充分认识到TLJ的重要性。现在认识到了修再多铁路没有TLJ都要被人整。

这条铁路之前规划的是从 ...

龟城方面有借涪柳绕开重庆的意途，所以建议从南川出线，让龟龟绕重庆270度。

作者: 三妻口 时间: 2024-6-10 13:14
涪柳铁路从南川入境，分线，一边走南涪铁路到涪陵，一边升级三万南铁路走綦江接入渝贵铁路。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-10 13:26

三妻口发表于 2024-6-10 13:14
涪柳铁路从南川入境，分线，一边走南涪铁路到涪陵，一边升级三万南铁路走綦江接入渝贵铁路。

在南川接渝湘啥，多方便的。

作者: 三妻口 时间: 2024-6-10 13:45

所见不同发表于 2024-6-10 13:26
在南川接渝湘啥，多方便的。

线路标准和类型问题，涪柳铁路偏重货运，兼顾普速。

作者: wwhy 时间: 2024-6-10 14:16

所见不同发表于 2024-6-10 10:51
龟城方面有借涪柳绕开重庆的意途，所以建议从南川出线，让龟龟绕重庆270度。

完全阔以的
毕竟李渡也是涪陵

作者: 山前有风 时间: 2024-6-10 18:39
本帖最后由山前有风于 2024-6-10 20:12 编辑

所见不同发表于 2024-6-10 10:34
抢人还是盯着贵州更好，饮食起居差别不大，人口又多，比大西北那边好多了。

贵州矿产多，某种程度上工业发展就是对矿石的各种加工然后再加工；反过来，渝川合作这么多年，重庆工业甚至还差强人意就跟四川不能给重庆提供大量矿石有关。

贵州毕节磷煤化工一体化项目拟分三期建设。拟投资建设年产150万吨磷酸铁和80万吨磷酸铁锂项目，配套建设磷化工综合开发项目及装置；拟投资建设年产100万吨DMC（碳酸二甲酯）、500万吨焦化、50万吨焦炉煤气制甲醇、80万吨合成氨、100万吨双氧水等项目及装置。项目预计投资规模为730亿元，其中，项目一期拟投资243亿元，建设年产50万吨磷酸铁、25万吨磷酸铁锂、200万吨焦化、30万吨合成氨、30万吨双氧水。

作者: 山前有风 时间: 2024-6-10 18:41

所见不同发表于 2024-6-10 10:51
龟城方面有借涪柳绕开重庆的意途，所以建议从南川出线，让龟龟绕重庆270度。

这个影响不大，龟城又没什么货物可以运而且他们的水资源承载能力差注定了大规模制造业很难发展，如果涪柳是货运铁路的话哪基本上很难开客运。

作者: canghai 时间: 2024-6-12 21:38

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 990060004121 时间: 2024-6-12 22:39
这些巩固重庆枢纽地位的线路创造条件抓紧上。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-13 09:26
柬普寨德崇扶南运河上马，渝毕200混更有必要。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)