2024年7月：中国十大航空公司

熊出没

  OAG是根据各航空公司每月编排的航班座位数作为计算标准，进行排名，需要注意的是，这是按照独立承运人即单一航空公司进行排名，不是航空集团，比如南航，就不包含厦航的数据；国航就不含深航的数据。
第1名：南航，1318万个座位，份额15%。同比23年下降5%，环比24年6月增长16%。         
第2名：东航，1266万个座位，份额14%。同比23年下降1%，环比24年6月增长16%。         
第3名：国航，902万个座位，份额10%。同比23年下降2%，环比24年6月增长13%。         
第4名：海航，528万个座位，份额6%。同比23年增长4%，环比24年6月增长24%。           
第5名：川航，441万个座位，份额5%。同比23年下降7%，环比24年6月增长26%。           
第6名：深航，426万个座位，份额5%。同比23年增长4%，环比24年4月增长17%。           
第7名：山航，425万个座位，份额5%。同比23年下降1%，环比24年6月增长16%。           
第8名：厦航，393万个座位，份额4%。同比23年增长1%，环比24年6月增长16%。           
第9名：春秋航空，287万个座位，份额3%。同比23年增长42%，环比24年6月增长21%。        
第10名：首都航空，231万个座位，份额3%。同比23年增长12%，环比24年6月39%。


本贴内容是从悦西安论坛上面复制粘贴过来的，对内容真伪不做判断。只是想说明一点，一个强大的本土基地航司对客流也是有很大影响的，不知不觉川航已经仅次于海行了（三大除外）。重庆航空、西部航空和华夏航空的规模都还是太小。