经典重庆

标题: 数据观察 • 空铁联运,国内头部机场谁最高? [打印本页]

作者: 68543352    时间: 2024-11-12 10:36
标题: 数据观察 • 空铁联运,国内头部机场谁最高?
https://mp.weixin.qq.com/s/WGL1XaqhTp9H5-2AZtOYeQ

作者: 林间飞雨    时间: 2024-11-12 11:01
这样自欺欺人的数据,还有人信?

而且,这样的数据,包含有多少是重庆市内、多少是重庆市外的?可以说,重庆空铁联运的绝大多少旅客,是重庆范围内的,而且其他城市,可以说全是市外来的。这就是本质的不同。

而重庆要建两座庞大的国际机场,仅仅是为满足市内的客源需求???

作者: 林间飞雨    时间: 2024-11-12 11:01
如果仅仅是为满足重庆市内的客源需求,一座重庆江北国际机场就足够了
作者: zxctt    时间: 2024-11-12 22:08
这数字一点也不对。我渝被龟局卡压,江北机场至今无高铁,失去了辐射力,而尘毒两机场有多条高铁直达,抢客抢到江北机场眼皮底下来了,我市相关部门还在任由龟局卡压
作者: longrain_cq    时间: 2024-11-13 09:19
这个怎么统计, 我坐飞机到江北机场, 然后地铁到重庆北, 重庆北到万州. 这个算么? 它靠什么统计我的行程?
作者: 林间飞雨    时间: 2024-11-13 10:51
longrain_cq 发表于 2024-11-13 09:19
这个怎么统计, 我坐飞机到江北机场, 然后地铁到重庆北, 重庆北到万州. 这个算么? 它靠什么统计我的行程?

空铁联运主要看吸引市外客源多少,重庆的空铁联运几乎全是重庆市内的,而其他城市,都是吸引市外的

作者: 林间飞雨    时间: 2024-11-13 11:00
其他没有一座城市的本市航空旅客需要空铁联运去乘机。

作者: 林间飞雨    时间: 2024-11-13 11:01
所以,光比较这样的空铁联运的数据,等于是帮震都局唱赞歌及乱带节奏




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