经典重庆

标题: 回顾历史：长安升咖合情合理 [打印本页]

作者: 等风的战旗 时间: 2025-6-5 19:19
标题: 回顾历史：长安升咖合情合理
1、享尽当年特殊待遇和政策红利的3大3小，抱住合资大腿一事无成，自主无一成器，几近全军覆没，而当初受尽歧视的圈外龙套长安，一路披荆斩棘逆袭杀出重围，走出一条自我革新和发展的康庄大道，这么励志的企业必须嘉奖。
2、163年历史，作为中国近代工业的象征和鼻祖，长安具有特殊的意义，薪火必须长传，虽然因为历史原因行政级别不高，但这也不是一个三线建设才成立的拉垮企业可以随便吃掉的。
3、当初沸沸扬扬的简单2合一，劣币驱逐良币会造成恶劣影响，若一意孤行，最终失败，没人敢承担后果。
4、这些年包括中西部不少省份设立了新央企总部，作为承担新使命的中西部唯一直辖市，借央企重组契机，以本地核心企业为基础新设立新央企顺理成章、水到渠成。
5、zgf是了解重庆的，应当是支持的。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-6-5 20:29
[attach]1418271[/attach]
官宣了？

作者: zhshml 时间: 2025-6-5 20:30
朱作为地道的重庆人，这几年的发展立足重庆，创新发展模式，励志图强，战略目标明确，发展蒸蒸日上。现在得来的，朱记一功！

作者: 万州时代 时间: 2025-6-5 20:48
财新今天放出消息，二合一原方案是以兵装和长安为主，总部在重庆。现在兵装内部自我革命也是好事，轻装上阵，长安背不起外地包袱。

作者: 两江风 时间: 2025-6-5 20:52
重庆晚报还威武了一下

作者: 下江人 时间: 2025-6-5 21:08

作者: lurzn 时间: 2025-6-6 02:46
可喜可贺，长安就是重庆的缩影，这一路走来是真的不易。

作者: 68543352 时间: 2025-6-6 07:48
本帖最后由 68543352 于 2025-6-6 08:33 编辑

不愿具名的知情人士称，国内汽车市场竞争激烈，长安汽车机制更加灵活，主管部门希望由长安汽车激发东风集团，而不是相反。新央企拟定名“中国南方汽车集团”，公司总部位于长安汽车所在地重庆，但东风公司原领导在新的班子成员中占相对多数。上述重组准备在4月接近尾声。

据财新了解，两家企业筹划重组过程并不顺利。接近两家企业的人士介绍，长安汽车是央企二级公司，东风集团直属国务院国资委，二者级别有差异，长安汽车在话语权方面没有绝对优势。此外，两家企业重组后，领导班子成员和中层人员数量都将缩减，这会影响一部分人的工作，重组在内部遇到一定阻力。更重要的是，筹划组建的新央企总部选址重庆，引发地方政府博弈。

前述不愿具名的知情人士称，国务院国资委原本是主导方，地方政府介入之后，重组事项脱离了国资委控制。

作者: tottids2011 时间: 2025-6-6 09:39
袁的能量不可低估之前传接常务副总

作者: ck1237 时间: 2025-6-6 09:41

{:8_196:}{:8_196:}

作者: 等风的战旗 时间: 2025-6-6 10:23

68543352 发表于 2025-6-6 07:48
不愿具名的知情人士称，国内汽车市场竞争激烈，长安汽车机制更加灵活，主管部门希望由长安汽车激发东风集团 ...

http://bbs.classic023.com/thread-5707959-1-1.html
和前面帖子分析相符，这次赢得先机，以后重组，核心层就是长安了。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)