还是要有自己大航司才是关键 不然这局很难破

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一山不容二虎 在三大央企所在地 是吧自己辐射范围吃干抹尽 国航所在的北京把河北天津吸的渣都不剩 东航所在的上海 吸的苏州想建机场都是幻想 南京客流也上不去，还好浙江是稳住了基本盘  南航所在的广州也是同理 只能说深圳命运好 财力雄厚 培养出了深航这样的中大型航司  在大西部 城市分散 根本就不能一山二虎格局，可是某地的川航 不是央企 可是有打造第四航的想法 大量购买飞机 隔壁有啥需求 川航马上站出来 开国际搞中转 把客流使劲做大  再看重庆 要想开新线 还得到处去找航司 别个不一定的买账  加入重庆自己有一家两三百架飞机的中大航司 隔壁就会瑟瑟发抖 所以一直强调 创立自己的大型航司才是关键