年旅客吞吐量首超5000万，重庆江北国际机场迎来里程碑式突破！

夏の天

年旅客吞吐量首超5000万，重庆江北国际机场迎来里程碑式突破！








柯雨







重庆两江新区




2025年12月31日 21:42
重庆


5人












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2025年12月31日，继年货邮吞吐量跨越50万吨大关后，重庆江北国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，正式跻身全球“5000万俱乐部”，重庆国际航空枢纽能级实现历史性跃升。▲朱云卿 摄
当庆祝现场幕布落下，5000万的数字跃然眼前，出发大厅内响起热烈掌声。现场旅客纷纷举起手机记录这一历史时刻，其中就包括刚办完值机手续的蒲东升。
▲朱云卿 摄
这位常年奔波在外的销售从业者，意外地成了这一里程碑时刻的亲历者。“从2010年至今，我几乎每个月都要从这里出发，亲眼看着机场从T2到T3A，再到现在的T3B。”手捧航空公司赠送的纪念登机牌，蒲东升感慨地说，“这个数字不仅代表着机场的发展，更凝结了我们每个旅客的足迹。能成为五千万分之一，我深感荣幸。”▲朱云卿 摄
成就背后，是重庆建设国际航空枢纽的坚实足迹。
随着T3B航站楼和第四跑道全面启用，机场保障能力实现质的飞跃——航站楼总面积突破百万平方米，终端保障能力达年旅客8000万人次、货邮120万吨、飞机起降58万架次，成为中西部首个实现四条跑道同步运行的机场。
硬件升级为航线拓展铺路，完善的客货运网络成为吞吐量增长核心引擎。截至12月25日，重庆江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线38条，每周200班；实际在飞国际（地区）货运航线21条，每周70班，全球联通能力持续提升。
▲朱云卿 摄
国内航线方面8条“渝快线”主干网络持续做强，渝京、渝沪、渝穗深等重点城市日均航班超25班，高效联动京津冀、长三角、粤港澳大湾区；全年新增敦煌、武当山等17个国内航点，总航点达164个，加密“进疆入藏下云南”热门航线，中转吞吐量稳步增长，筑牢国内客流通道。国际航线方面聚焦“一带一路”和RCEP国家布局，新开恢复布鲁塞尔、奥克兰、东京等航线，加密马德里、首尔、曼谷等航线，在飞国际（地区）客运航线38条、每周200班次，形成覆盖欧美澳、中东、日韩、东南亚等八大区域的全球骨干网络。12月8日，重庆至缅甸仰光的首条直飞客运航线开通，实现RCEP国家航线全覆盖。2025年，江北国际机场国际（地区）旅客吞吐量同比增长28.99%，增幅居全国十大机场首位，外籍入境客流激增99.7%，洲际航线通程覆盖率100%，口岸出入境旅客流量及境外旅客占比均创历史新高。
▲重庆江北国际机场供图
枢纽能级的提升转化为实实在在的经济效益。
依托于江北国际机场这个“超级枢纽”的加持和方大重庆航空城项目的引擎驱动，加之“低空经济”这一新增量，仅2025年上半年，重庆临空经济示范区实现地区生产总值384.64亿元，同期航空运输周转量增长11.4%，拉动区域GDP增长0.4个百分点。方大项目1至7月完成固定资产投资32亿元，进出口额5.32亿元，带动用工超1000人，未来五年预计撬动千亿投资，2030年最大年产值可达3500亿元，新增就业近2.5万人。▲重庆江北国际机场供图
“这一双重里程碑是新起点，更是服务国家战略、助推区域发展的责任担当。”重庆机场集团负责人表示，机场集团将聚焦做实“两大定位”、发挥“三个作用”，迎难而上、砥砺奋进，持续推进区位门户复合型国际航空枢纽建设。
▲重庆江北国际机场供图

未来，江北国际机场将优化航线网络，加密国际国内重点航线；推进T1+T2航站楼流程更新，实现客流分区运营。同时，重庆新机场已列入国家重大交通工程，未来将与江北国际机场形成互补协同，强化渝蓉世界级机场群功能。
在国际航线拓展上，江北国际机场将聚焦亚欧市场，推进洲际航线与“一带一路”国家航线建设，2026年计划新开恢复沙巴、清迈等航线，加密新加坡、吉隆坡等航线。同时，加快西部国际航空货运中心建设，引育供应链龙头企业，提升冷链、跨境电商等业务保障能力，为“33618”制造业集群和“416”科技创新布局注入动能。
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