关于智驾，从根本上说，引望就是个渣男，赛力斯应该重起炉灶！！

国姓爷

一开始成立引望时候，我一直以为引望会重仓重庆，毕竟问界，阿维塔甚至深蓝都是他的，但是好像重庆的业务超过其全国一半份额，而且长安和赛力斯都注资入股了，所以甚至认为引望总部会放在重庆，但是至今连他妈的区域公司都没一个，现在都还是最恶心的，依旧是一个办事处性质。。。

比渣男还渣，既骗钱，又骗业务。。握草，最恶心的引望！
所以不管是重庆市府 还是长安，赛力斯都不要把心思放在这个恶心的渣男身上了。。。重庆还是有很多智驾团队，1. 长安旗下应该有几千人研发团队，而且自己就是业主单位，把自己的团队培育起来
2.千里科技也有稳定的业主单位，要在重庆做大做强！！
3.赛力斯能不能以赛豆为基础，收购一个大的智驾团队放在本土，自己作为业主单位拉动成长！！

同时把重庆打造成汽车智驾研发高地！！
这个重庆一定要支持发展，壮大三个有稳定的基本盘都团队。

附：重庆智驾研发企业清单（仅统计【重庆本地智驾研发口人数】，含研发工程师、研发线管理、研发配套后勤；非研发职能（行政、销售）不计入；标注【估算】为行业调研口径，企业未公开精确数字）

一、总部级（智驾业务主体注册重庆，本地全栈算法研发）
1.千里科技（千里智驾）｜两江新区
研发业务：L2+~L4全栈智驾算法、端到端智驾大模型、感知/预测/规控、数据闭环、Robotaxi、智舱Agent OS
重庆智驾研发口人数：约800人【估算】
2.长安梧桐科技｜渝北仙桃数据谷
研发业务：长安天枢智驾软件栈、车载大模型、端云协同、人机交互、智驾上层应用开发
重庆智驾研发口人数：约1200人【估算】
3.长安汽车软件科技｜渝北仙桃数据谷
研发业务：智驾底层软件、车控软件、OTA、车云平台、域控底层中间件
重庆智驾研发口人数：约1500人【估算】
4.长线智能｜两江新区（长安+地平线合资）
研发业务：长安天枢智驾感知/规控算法、仿真平台、场景数据闭环、智驾模型训练
重庆智驾研发口人数：500–999人
5.北斗星通智联BICV｜渝北临空前沿科技城
研发业务：智驾域控制器软硬件、融合感知、高精度北斗定位、自动泊车、舱驾一体化方案
重庆智驾研发口人数：约1000人
6.哆来目科技｜两江新区
研发业务：仿生单目视觉ADAS感知算法、前向防撞、障碍物检测，L2+辅助驾驶感知方案
重庆智驾研发口人数：48人

二、大区研发中心（总部外地，重庆独立法人，本地算法+标定+测试完整研发团队）
1.小马智行（重庆子公司）｜西部科学城
研发业务：L4 Robotaxi算法研发、山地/多雾长尾场景采集、实车迭代、量产智驾标定、仿真测试
重庆智驾研发口人数：约200人【估算】
2.Momenta魔门塔（重庆西南研发中心）｜两江新区
研发业务：量产L2+/城市NOA算法、智驾世界模型、本地场景数据闭环、面向西南车企项目定点开发
重庆智驾研发口人数：约150人【估算】
3.蔚来智驾重庆分公司｜西部科学城
研发业务：NAD智驾西南区域标定、复杂山地场景测试、车型适配、项目集成开发
重庆智驾研发口人数：约120人【估算】
4.阿维塔科技（重庆）｜两江新区
研发业务：整车智驾系统集成、功能标定、实车测试、需求定义；核心智驾算法内核由引望深圳提供
重庆智驾研发口人数：约300人
5.国汽智控（重庆研发中心）｜西部科学城
研发业务：车控操作系统、智驾基础软件、车载中间件、仿真工具链、车路协同底层平台
重庆智驾研发口人数：22人

三、办事处/项目派驻窗口（无核心算法研发，仅标定、测试、项目对接研发人员）
1.引望智能（华为乾崑）重庆派驻团队
研发业务：长安/阿维塔项目驻场联调、实车标定、场景测试、项目对接；感知/规控/大模型核心算法在深圳总部
重庆智驾研发口人数：约200–300人【估算，人员随项目动态调整，无独立法人】
2.毫末智行重庆项目组
研发业务：商务对接、实车标定、客户项目落地；算法研发主体在保定/北京
重庆智驾研发口人数：30–50人【估算】
3.德赛西威、大陆、采埃孚、华阳集团重庆分支机构
研发业务：智驾零部件硬件集成、硬件测试、本地化交付，无自研智驾算法
重庆智驾研发口人数：各分支机构几十人，以硬件工程、测试为主

shaaa

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