重庆的长途汽车站、火车站，与直辖市的地位明显不符！急需改进！

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      笔者是走南闯北的销售人员，全国走过近三十个省会城市，上百个地级市。不过，今天发生在重庆菜园坝汽车总站的事情，还是让我非常生气！
      我准备坐10：20去贵州都匀的长途汽车。在10：10左右在6号口检票进站。进站后，在车站内来回走了至少四趟，也没有看见重庆至都匀的大巴车，询问了至少5名站务人员，也没有什么结果。眼看马上到10：20了，我终于发火了，找到一位身穿制服的站务人员，才知道那车刚刚进站。真的让人晕！没人目的地的指示牌，也没有乘客引导人员，真让乘客无所适从。
      强烈建议：
      1、在站内设置目的地指示牌（如泸州、贵阳等）。
      2、如果在站内不方便设置指示牌，请配置几名（最少1名）乘客引导员。最好身批“乘客引导”的相关标志。

      另外，重庆火车北站，号称重庆最先进的火车站，事实上，差得不得了，看看候车厅就知道了，既不是分隔很多候车厅的传统候车方式，也不是象上海南站、北京南站式的大厅内分区候车方式。

      说实话，重庆贵为直辖市，但其长途汽车站、火车站系统确实比较差，还比不上成都，简直就是地级市的水平。这也许跟在成都的大区机构（如成都铁路局等）故意打压有关系。

      顺便说一下，贵州贵阳，也是个非常扯蛋的城市。将90%以上的长途汽车放在郊区的金阳客站，乘车非常不方便，还导致贵阳中心城区至金阳的公交系统完全满负荷运转，还经常堵车。