立体山城渝中区规划18条步道

admin

[size=16.3636360168457px]【摘要】 “渝中半岛步道规划”获中国人居环境（范例）奖，“珊瑚公园至大溪沟轻轨站段”已改造完成，空了可去走走。

[size=16.3636360168457px]    “渝中半岛步道规划”获中国人居环境（范例）奖，“珊瑚公园至大溪沟轻轨站段”已改造完成，空了可去走走。

[size=16.3636360168457px]    重庆是一座3D的城市，这里有山水相融的半岛，有高低起伏的地势。今天，我们带你走进山城步道，来感受立体的山城。

[size=16.3636360168457px]    12月11日，巴蜀中学初一（二）班的综合实践课上，来了几位“特殊”的老师。他们是来自市规划设计研究院的规划设计人员，给孩子们介绍的是《渝中半岛步行系统规划及示范段设计》，这个设计刚获得全国优秀城乡规划设计奖一等奖、中国人居环境（范例）奖等。巴蜀中学初一（二）班班主任许靖介绍，21日，孩子们将去山城步道现场，与家长一起进行“步量重庆”的实践活动，发放问卷了解居民出行的需求，用他们的视角制作“步行调查报告”。

[size=16.3636360168457px]    记者了解到，渝中半岛规划了“5横12纵1环”18条山城步道。

[size=16.3636360168457px]    “五横”东西向联系大坪、上清寺、两路口、解放碑等人口聚居的重要区域；“十二纵”通达两江、贯穿南北；“一环”在渝中半岛规划连续完整的滨江廊道，联系了滨江最具魅力的公共空间。

[size=16.3636360168457px]    其中，第3纵步道“珊瑚公园至大溪沟轻轨站段”示范段近期改造已完成，下一步，将对十八梯到洪崖洞段的步道进行规划设计。

[size=16.3636360168457px]    是什么阻挡了你的步行？

[size=16.3636360168457px]    这十大原因你是否曾遇到

[size=16.3636360168457px]    “是什么原因让你不愿意步行？”课堂上，市规划设计研究院的王梅抛出这个话题。巴蜀中学初一（二）班的孩子们争相抢着回答：“人行天桥离公交站太远了。”“有的人行道离菜市场近，又脏又乱。”“石梯坎太烂又滑，特别容易摔倒……”

[size=16.3636360168457px]    其实，在进行《渝中半岛步行系统规划及示范段设计》前，市规划设计研究院的设计人员曾进行过一次问卷调查，让更多老百姓参与进来。发放问卷200份，回收了194份有效问卷，其中常住人口约九成。

[size=16.3636360168457px]    最后，调查总结出了“十大步行阻碍”，分别是没有人行道、人行道被占用、路面状况不佳、坡度太陡、过马路危险、基础设施不人性化、车流干扰严重、距离太远、天气糟糕、没有树荫。

[size=16.3636360168457px]    什么是适宜步行的城市？

[size=16.3636360168457px]    渝中半岛步行比例占52%

[size=16.3636360168457px]    为什么要步行？王梅说，最好的运动是步行，步行也是一种文化。步行能吸引人群，增加社会的经济价值，比如纽约市，因增加人行道和公共空间修饰后，时代广场周边的零售租金增长了73%。就拿重庆来说，步行街的增加、改造，也带来了更多的客流。

[size=16.3636360168457px]    什么是适宜步行的城市？王梅说，在规划一座城市时，应该用这样的顺序：生活、空间、建筑。

[size=16.3636360168457px]    “渝中半岛步行系统规划，就是要建设适宜步行的人性化城市。”王梅说，它需要更多地倾听老百姓的声音，让大家参与进来，一起来提意见、进行规划。渝中半岛是重庆的母城，也是重庆的****、经济、文化中心。两江环绕，山势起伏，是一座“山城”。东北至西南向的山脊线划分为上半城和下半城。

[size=16.3636360168457px]    在这里，有着众多具有历史传统与山地特色的步行街巷，如山城巷；有高低变化的地形，如建兴坡、十八梯。

[size=16.3636360168457px]    渝中半岛特殊的山地条件，决定了步行是人们传统的出行方式。据统计，渝中半岛步行的比例占到了52%，在渝中半岛发展步行交通有着得天独厚的优质优势。

[size=16.3636360168457px]    将有什么样的步行系统？

[size=16.3636360168457px]    要从这八个方面去改善

[size=16.3636360168457px]    市规划研究院相关人士介绍，对于渝中半岛的步行规划，主要是“织补公共交通、传承街巷文化、丰富空间体系”。打通和完善12条南北向、5条东西向的步行廊道、1条滨江环道，并增加与之紧密相关的公共交通设施，如垂直公共交通设施设施升降机与扶梯，来加强与半岛滨江区域的联系，形成覆盖全面、设施齐全的步行网络。

[size=16.3636360168457px]    步行空间上将更人性化，具体来说，将从创建优质的街道、与滨江重新建立联系、建造可识别的步道、建造各具特色的公共空间节点、改善人行过街、增强可达性、加强与公共交通的联系、为区域性社区提供小型公共空间八个方面进行改善。