铁三角！才是重庆城市交通规划的主轴线

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重庆规划最失败的地方，无疑是大学城的选址。选在中梁山以西、一个脱离重庆城市社会和产业基地的地方。既造成了大学生培养脱离社会实际的障碍，也导致人才的大量流失。可以说，这就是重庆所有规划中最大的失败！

大学城大学的实际是：凡是有条件的大学，如重庆大学的主要学科，都是在学生的三、四年级，把学生转移到沙坪坝，或者是有的大学把研究生院办在沙坪坝。只有没有办法的学校，才在大学城一办到底。

大学学习和社会、产业的严重脱离，是目前大学城教育最大的失败。这既造成人才流失，也形成了重庆的大学在升学中收分普遍不高的现象。

反观永川的大学，虽然级别和名气没有大学城的很多大学大，但却能做到生员源源不缺，学生就业状况普遍好。在全国署名有文理学院、财经职业学院的大学中，永川的这些大学办学规模和收分几乎都是最高的。她的高、中职教育，是全国业界公认的职业教育“永川模式”。大学和城市及其产业的结合，无疑是最大的优势，能起到相得益彰的作用。

盘活重庆大学教育资源，必须改变大学城隔离状况。这是重庆发展和提高名望的需要。

用快速交通打通大学城流通，使其和社会发展主流两江新区、渝西地区的核心永川衔接，太迫切了！

考虑到重庆巴南区有许多空地可供建设住宅小区，可节约两江新区用于住宅的土地。以下的重庆快速交通铁三角，虽然不应是磁悬浮，但建立比地铁更快的交通，应是重庆立于中西部高地的轮廓。