两江新区学堂路、清溪河大桥海绵城市改造方案确定

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悦来海绵城市建设又有新进展。近日，记者从重庆悦来集团获悉，悦来海绵城市规划及相关设计工作正在全面推进中，今年将启动多条建成、在建城市道路的改造工程。目前，学堂路和清溪河大桥及连接道道路等道路改造方案已经确定。   
悦来新城总面积18.67平方公里，内部规划了“四横四纵三轨道”的立体交通网路，是目前重庆最高规格的立体交通网路规划。随着国家海绵城市试点的获批，悦来新城范围内的建成、在建和新建道路将按照海绵城市要求进行改造和建设。据悉，对于已经通车的学堂路和清溪河大桥及连接道道路的改造方案已经确定，将采用低影响开发设施（LID）雨水综合利用技术进行改造。
    所谓低影响开发设施（LID）雨水综合利用技术，最早在上世纪90年代运用于美国马里兰州，主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。
    道路LID系统主要包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等设施，往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能，通过“渗”提高雨水下渗率、“滞”实现雨水缓排以及“净”控制面源污染。
    据悉，学堂路和清溪河大桥道路的改造将选用复杂型生物滞留设施和透水砖铺装这两种 LID设施。将在路缘石侧壁开槽把道路雨水引入生物滞留带，沿途双篦雨水口将灌浆封堵。不过，公交停车港和道路交叉口因其特殊性，不设计生物滞留带，并要根据实际情况保留传统双篦雨水口。
    近年来随着环保意识的增强，透水砖凭借着良好的透水、透气和保水功能，已经应用于城市人行道、步行街、公寓停车场、机场等很多地方，以代替水泥、石材等硬化路面。纳入改造的学堂路人行道在建设时就已全部采用透水砖铺装，对于改造路段使用其他材料铺装的人行道，都将全幅铺设透水砖。
    除此之外，悦来集团已经确立了8项围绕海绵城市建设的规划，设计方案都在有序推进中，有望在年内完成。