经典重庆

标题: 重庆-伦敦直航新闻发布会 [打印本页]

作者: 小七哥 时间: 2016-4-21 10:42
标题: 重庆-伦敦直航新闻发布会
正在进行。。
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作者: 235682532 时间: 2016-4-21 10:51
天津航空很给力啊。。。再看看重庆航空

作者: hversh 时间: 2016-4-21 11:01
机场要是有高铁无缝对接渝东北/川西/贵州就好啦

作者: 烛音 时间: 2016-4-21 11:29
这个不错啊。

作者: nztxdyr2 时间: 2016-4-21 11:31
重庆=伦敦？都是雾都

作者: 一品芝麻官 时间: 2016-4-21 11:32

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作者: 风中的秤子 时间: 2016-4-21 11:33

作者: 重庆未来 时间: 2016-4-21 11:42
机场要是有高铁无缝对接渝东北/川西/贵州就好啦

作者: tanxiangshan 时间: 2016-4-21 11:51
我记得天津机场客流量不大，但是天津航空却连续引进了宽体客机开通国际航线，不得不说天津的眼界还是比较宽的，这方面重庆真的要跟上呀，不然可惜了这么好的区位和快要开通的T3A硬件环境。

作者: 重庆的天空 时间: 2016-4-21 12:27

作者: 6408011964 时间: 2016-4-21 12:39
江北机场在交通方面的最大问题是没把高铁引进机场，引进高铁进机场就这么难？你看隔壁，双流机场通高铁了，规模宏大的“天府机场”已动工修建天府火车站-天府机场-自贡-宜宾、自贡-泸州高铁，还要修建天府火车站-天府机场-资阳高铁，高铁与机场无缝对接，各地到天府机场相当便捷。江北机场还不想办法将高铁引进机场，怎么与天府机场竞争？

作者: 广柑米花糖 时间: 2016-4-21 13:11

作者: 我是cheche 时间: 2016-4-21 15:16

tanxiangshan 发表于 2016-4-21 11:51
我记得天津机场客流量不大，但是天津航空却连续引进了宽体客机开通国际航线，不得不说天津的眼界还是比较宽 ...

但天津航在并入海航集团之前的发展历史，可是无论比重庆航还是西部航都要高多了。所以即便被并入海航集团，也是集团下属公司中比较受器重的。

作者: 暮雨 时间: 2016-4-21 15:34

6408011964 发表于 2016-4-21 12:39
江北机场在交通方面的最大问题是没把高铁引进机场，引进高铁进机场就这么难？你看隔壁，双流机场通高铁了， ...

重庆铁路真心无力吐槽，机场、港口、工业区全部进不去，CAO

作者: 一品芝麻官 时间: 2016-4-21 15:59

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作者: 我为重庆狂 时间: 2016-4-21 17:41
第三个欧洲航点

作者: 小七哥 时间: 2016-4-21 19:23
赫尔辛基、罗马、伦敦.......

作者: 小尸多 时间: 2016-4-21 19:40

作者: zhengnick 时间: 2016-4-21 19:55

暮雨发表于 2016-4-21 15:34
重庆铁路真心无力吐槽，机场、港口、工业区全部进不去，CAO

无知，你们没看铁路东环线的规划吗

作者: 新干线 时间: 2016-4-21 19:57
天津航空来头不小，开国际航线分分钟搞定

作者: 我是cheche 时间: 2016-4-21 23:11
据@白菜价环球旅行JourneyCA在4月20日19:11的微博：该航线开航时期票价往返不含税的裸价为990元（含税后一千多元）。另上海、成都、杭州、大连、长春、呼和浩特、西安、武汉、南昌、长沙、桂林、贵阳等天津航空有在飞的全国多个城市出发在天津转机搭乘该航线的，特价1863元（含税，往返）起，但票开售之后很快售罄。

作者: coolgg 时间: 2016-4-22 08:05
这个是好事情

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