我也来谈谈重庆轨道交通

真正的pk

一、优点
（一）考虑到重庆中心核心密集度太高现实，重庆CRT修建策略是先修向郊区，无人区，大学城乃至璧山，国博中心乃至北碚，都通了地铁，有利地延伸城市骨架，个人认为，这是一种非常大胆的做法。现在看起来，似乎没有及时缓解中心城区的交通压力，但长远来看，拉动城市骨架，促进城市协调发展，绝对是好事。
（二）三号线串联多个商圈和火车站汽车站及机场，小三立了大功。
二、缺点
（一）重要节点总是出问题。五号线的红桥，鹅公岩桥都是这样。非常大的负面影响。
（二）近几年轨道交通规划力度慢了一点。不如其他城市。。
（三）规划有些明显败笔。比如一直被人诟病的一号线双碑不能过江，大学城数十万居民没有一个快捷过江渠道，实在败笔。