四川官媒对重庆铁路的态度 或明或暗的打压（有图有证据）

wing0206

这就是四川宣传的态度，四川在线是四川的官媒，在论坛部分假以网民之口作打压重庆宣传之实。
个人认为，四川官媒不应将如此没有依据和十分容易引起两地论战与不和的内容放在首页，而且还时间如此之久。这不是四川官媒的态度是啥？当然估计是临时工做的事情吧。
这是四川对重庆的态度，处处遏制，宣传上藐视我们，对我们没有基本的尊重。然而我们重庆却不以为然，报以幻想。
将一篇1月20日的帖子首页顶置至少三天了（今天是1月24日），这就是四川官媒的态度，借网民之口处处踩重庆铁路发展未来。他们惧怕了！惧怕重庆极佳的区位，前几年处处为难大家都知道。这几年重庆想通了，蓄势反超，四川就恐惧了。恐惧是件好事，至少我们知道对方的用心！    在上面通过各种部门、设计单位暗地里弄、在下面通过网民之口灭重庆之威。
川 渝 黔 高速铁路发展缓慢，严重落后全国平均水平（算下人均高速铁路里程吧），请有成都铁路集团的四川省服务好西南铁路发展，而不是处处内耗，别耍这些明眼人一看即知的把戏！

有些人一说就是进藏枢纽？ 我就呵呵了，西藏沿线人口加起来还没一个中部的地级市多。客源方面主要是旅游客源，那么你们看看，全国走西藏的火车有多少班列你们乘以个2，就是进藏枢纽的客运量极限了（我估计我都高估了）。    进藏铁路主要还是Z Z 和均势用途。这块对经济来说意义不大，还有，这条铁路最多局部200公路每小时，其他大多数路段160以内吧，毕竟多个高发地震带，高低落差极大，地质复杂。