中欧班列“长安号”日通专列首发 货值超1700万美元

FBI023

        12月20日上午11:40，首趟中欧班列“长安号”日通专列缓缓驶出西安港。该专列货值超过1700万美元，成为中欧班列“长安号”开行以来单列货值最高的一班。
        中欧班列“长安号”日通专列共包含41个集装箱，主要货物包括液晶显示面板、复印机、照相机、空气压缩机等高附加值的货物，经过霍尔果斯口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，运行时间15天，货物主要来自在华投资的大型日本企业。货值超过1700万美元，成为中欧班列“长安号”开行以来单列货值最高班列。

        据介绍，日通国际物流（西安）有限公司与陆港集团有着长期的合作关系和坚实的合作基础。早在2013年，日本最大的物流企业-日本通运株式会社就进驻西安综合保税区并成立日通西安公司，为日本在华企业提供保税仓储、保税物流等服务。2016年8月中欧班列“长安号”开通欧洲线路后，日通西安公司与陆港集团展开更为密切的合作，积极组织在华日企的出口货源上列，成为陆港集团最重要的国际物流合作伙伴之一。
今年是中日和平友好条约缔结40周年，也是日通西安公司与陆港集团合作再上新台阶的节点之年。日本通运株式会社受日本zf委托，在中国等地开展了上列测试工作，经反复测试，给予了西安港中欧班列“长安号”时效性和服务等方面充分的认可和高度的评价，并决定选择西安作为日通整列运输班列的首选集货地和发运地，同时选择陆港集团多式联运公司作为国际班列主运段运输承运商。
        “日通一直想将海运变为铁路运输，这样更为便捷，运费也更为节省。此外，中欧班列拥有国内最为先进的集装箱“北斗在途监测系统”，可以对集装箱的实时位置进行监测，也为我们的货物安全提供了强有力的保障。”日本通运株式会社常务执行董事杉山龙雄表示，日通在2013年就投资了西安公司，之所以选择西安，是因为西安在“一带一路”节点上具有无可替代的地理中心位置优势，他们非常看好西安以及中欧班列未来的发展前景。
        据了解，西安国际港务区自2008年组建以来，始终坚守为中国内陆“造港开埠”的使命，形成了以“长安号”国际货运班列、“西安港”、一类开放口岸、跨境电子商务试点为基础的对外开放格局，创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”内陆港模式。借助“长安号”，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，促进了资源的聚集与贸易的发展。