cd的主通道存在缺陷，新通道铁路预计2025才能完善

celtics

cd收获一条主通道，但目前铁路基础设施尚未建成

******官网中的文件规划就明确：

发挥cd国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。

发展目标方面：“规划没有对cd提出具体要求。”

这其中一个重要原因，可能是因为作为陆海新通道三大主通道之一的cd起点通道，目前沿线铁路基础设施尚未建设完成。“相关货运铁路，最快可能要2025年左右才能建成”，到时才具备实际大规模运输的能力。

论坛不好贴图，有兴趣可以看看中国高铁网络图，cd为起点，经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口主通道，中间尚有断头路，只有借到成贵铁路。本身成贵铁路预计年底才能通车，一条客运与货运混合的话，会降低通行效率。所以说在泸州至百色货运路线修通前，这条物流通道是阉割的版本，更多的货物会从四川-重庆-贵阳（钦州）。

“预计重庆会在3-5年内有很大优势”，当然cd也会不遗余力去建设发展。

如果重庆政坛不再出现幺蛾子，以Chen和Tang的执政能力和背景资源，在重庆再干3年（有可能Chen会去****，但愿Tang继任）未来几年肯定更好。

重庆的短板需要补齐，特别是媒体宣传，这一点cd媒体有些方面做得很好，寻找话题和数据搜集方面比重庆媒体强多了。今天四川日报和重庆日报已经是鲜明对比，当然四川日报这种私下改国家文件的行为的确“敢为人先”，在****觉悟上迟早 吃亏，我仔细研读过******文件，里面几次提到要“各部委、各省市支持重庆，统筹规划”。当朝大大本身就是强势派代表，背离****意志，前不久的秦岭事件已经给了一个很好的示范。

当然像重庆日报这样的行为，可以通过各种渠道去反映，市****&招商局&重庆日报官网。我觉得重庆媒体已经孙连成化了，需要催促反应