建议以陆海通道建设为契机，整合中西部的铁路运输、海事法检设置

1、在我国，铁路运输、长江流域航运运输过程中的经济纠纷、刑事问题属于专属管辖，具有分散性和行业特殊性。
2、目前，长江流域的客运大幅度减少以至于法律纠纷较少，长江海事法院的收案有不饱和之嫌疑；铁路由于高铁开通、列车监控的原因，也出现了同样的问题。
3、中欧班列的开通使得内陆有了基于铁路运输跨国贸易，未来还有中老铁路等涉外铁路，难免会出现法律纠纷和诉讼。
4、根据1、2、3所述，一个更能兼顾各方的专属法检系统呼之欲出。
5、这样来看，统一的法检设置必然会统一的法律适用，反过来会进一步促进中欧、中老等跨国铁路运输和贸易，进一步促进基于跨境货物运输的保险、外汇和票据结算、期货贸易等金融的发展，助推陆海通道行稳致远。
6、由于长江和长江在重庆的交汇形成陆海通道等客观事实，以及重庆作为中国中西部唯一的中 央直辖市，以及最高人民法院第五巡回法庭等原因，以重庆为核心设立专属管辖权的法检系统顺理成章。