经典重庆

标题: 如果说遗憾,唯一的遗憾是礼包没提交易所。 [打印本页]

作者: cincin    时间: 2021-10-22 23:13
标题: 如果说遗憾,唯一的遗憾是礼包没提交易所。
对重庆的定位是:

打造国家重要先进制造业中心、西部金融中心、西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽,增强国家中心城市国际影响力和区域带动力。



对cd的定位是:

打造区域经济中心、科技中心、世界文化名城和国际门户枢纽,提升国家中心城市国际竞争力和区域辐射力。



除了国际门户枢纽这一项,剩下定位全是各自独家。重庆主打制造业、金融、交通枢纽,cd侧重区域经济、科技、文化。


如果说遗憾,唯一的遗憾是礼包没提交易所。
在北交所设立前,三大顶级都市圈都有至少一个全国性金融中心,大湾区甚至有香港这个国际金融中心。

交易所是全国甚至全球资源配置的平台,对城市和区域发展意义重大。

如果深读规划纲要,会发现国家另有深意。

随着碳中和历史宏愿的开启,未来碳交易会越来越多。渝蓉作为中国内陆最重要的生产与消费中心,不排除日后可能设立碳汇交易所,完成金融中心的心愿。

最硬核的“国家级”落户重庆?

尽管渝蓉双城均获得国际门户枢纽这个“国际级”,cd还收获世界文化名城这个“世界级”。

但最硬核的“国家级”定位当属将重庆打造国家重要先进制造业中心,这也是渝蓉唯一一项“国家级”。

这恰恰是规划纲要低调务实的地方,充分考虑渝蓉实际发展状况,尤其是重庆由于历史原因,制造业基础良好,是非沿海地区最重要的工业城市。也符合当下重视制造业的主旋律,防止“脱实向虚”。

事实上,渝蓉之所以力压长江中游等对手成为“第四极”,很大原因是当地产业优势。

西部与东南亚的终极PK,是制造业能否留在中国的关键。让西部加速沿海化,渝蓉率先成为内陆开放高地,也是规划纲要的重点议题。
交通成为了其中的破局点!

全球化格局下,四川盆地不再是安居一隅的死角,而是“长江经济带”“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”三者的连结处。

只有盘活了渝蓉双城经济圈,中国经济的辐射力与影响力才能彻底打通,真正张开大国臂腋。

在人们习惯于郑州、武汉是中国绝对的铁路中枢时,重庆却不声不响加快逆袭的步伐。

规划纲要对重庆的定位专门有国际综合交通枢纽一项。在重庆的蓝图里,未来将有9条高铁、4条快速、5条普速,一共18条铁路在重庆交汇。
作者: cincin    时间: 2021-10-22 23:15
读懂要点:金融+制造+交通≈流通经济!
作者: 浴火重生    时间: 2021-10-23 01:44
的确,这个刚要出台后,重庆的交通,尤其是高铁肯定会提速了,,

但我始终在想,这他妈不是直辖市本就该有的吗,这些还要争取施舍,那直辖市的地位从何体现,仅仅是脱离四川?

那真不如分省,从过去20年看,如果分省获得大量地级市和人口,与隔壁是此消彼长的关系,现在一定发展更好。。

所以既然直辖,就该给直辖应有的地位和支持。
作者: 还是举棋不定    时间: 2021-10-23 07:40
上次好像提过隔壁要当国际交往中心,这次没提了,是换了种说法?还是觉得不够格?那领事馆是不是大家都可以争?上面并没得让哪个吃独食的定位?
作者: 山前有风    时间: 2021-10-23 08:08
浴火重生 发表于 2021-10-23 01:44
的确,这个刚要出台后,重庆的交通,尤其是高铁肯定会提速了,,

但我始终在想,这他妈不是直辖市本就该 ...

这是去年的文件只是最近公布而已,这期间正好也是在按这个纲要在走。

作者: 山前有风    时间: 2021-10-23 08:12
北京那个证券交易所一直都有,只是换名字而已。重庆的联交所,稍微改造一下,也是能升级为证券交易所的,也就是换名字;所以,换个角度来看,大概率来说,重庆成立证券交易所,也基本是以联交所为核心。
作者: 还是举棋不定    时间: 2021-10-23 09:02
重庆遭搅局,很大程度上是HK局势变化太大,原本要给予重庆证交所的很多功能,直接交给HK了,毕竟HK真正回归后,要有实质性的扶持。这只是我的分析。
作者: ZGCQEXB    时间: 2021-10-23 10:21
认为还是时候未到,但是随着陆海丝路的崛起,估计还是有交易所诞生,就看145期间有木有更多的功能性交易平台诞生,向京城交易所演变升级
作者: ZGCQEXB    时间: 2021-10-23 10:23
毕竟要打造西部金融中心,内陆国际金融中心,就得有金融平台来支撑
作者: sch66    时间: 2021-10-23 12:48
山前有风 发表于 2021-10-23 08:12
北京那个证券交易所一直都有,只是换名字而已。重庆的联交所,稍微改造一下,也是能升级为证券交易所的,也 ...


重庆金融城业要成为西部金融中心,首先是本土金融类金融牌照和机构要突破,传统的银证保虽然除证券外还像模像样,但缺乏辐射全国的本土银行,机构实力还需加强,类金融的信托、金融租赁、AMC、基金、OTC市场、消费金融、小额担保贷款等等,虽然和中西部比出众,但对构建金融中心来说还得更上一层楼
作者: 68543352    时间: 2021-10-23 13:15
sch66 发表于 2021-10-23 12:48
重庆金融城业要成为西部金融中心,首先是本土金融类金融牌照和机构要突破,传统的银证保虽然除证券外还 ...

那还要积累5-10年才行。

作者: cincin    时间: 2021-10-24 06:59
重庆的西南TLJ应该回归!自从1964年西南TLJ、西南航空调度从重庆搬到cd之后,cd一直在用铁路、航空打压重庆,以铁路尤为明显。 取消了很多西南地区直达重庆的火车,改了很多路线,都往cd绕一圈,甚至有往华北、东北的路线都往cd绕!重庆比cd更靠近华北、东北啊!
作者: cincin    时间: 2021-10-25 00:51
这么经典的摘要解读!顶起来!
作者: cincin    时间: 2021-10-27 23:14
干货快点来吧!
作者: cincin    时间: 2021-10-30 06:48
重庆领到了什么?仔细推敲哈!
作者: cincin    时间: 2021-11-3 00:41
为什么没有发话权限?




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