经典重庆

标题: 未来，重庆可能存在更为顺直的进京高铁线路 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2023-9-17 00:16
标题: 未来，重庆可能存在更为顺直的进京高铁线路
本帖最后由宰相于 2023-9-17 00:18 编辑

十堰在请铁四院编制洛阳经十堰至万州高铁线路初步规划，
接入点有可能是奉节，或云阳，
这条线路如果能成行（估计2030年后），那重庆进京高铁就非常顺直了。
重庆应该积极与豫鄂两省协调，做好上项目的前期工作。争取早日纳入国家规划。

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作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-9-17 00:18
希望这个线路确定下来！

作者: 宰相 时间: 2023-9-17 00:19

打败成巴安，就看洛十万。

作者: CQ12306 时间: 2023-9-17 06:58

宰相发表于 2023-9-17 00:19
打败成巴安，就看洛十万。

成巴胺已经被否定了，不具备条件

作者: 等风的战旗 时间: 2023-9-17 09:46
这就是我早几年一直在提的巫溪支线延长至洛阳的进京通道，现在别人主动推动，那就是好事。这条线一可以实现直通河南偏西的重镇洛阳，增加跨大区域辐射腹地，顺便重新将十堰纳入重庆辐射区（郑万抢走了老襄渝以西的客运），还能继续缩短进京的线路。鲤鱼高校每年对外招生人数除了三川就是河南最多。洛阳河南第二大城市，十堰也是湖北关照的鄂西城市，分量还是可以。

作者: 等风的战旗 时间: 2023-9-17 09:57
这条线也填补了豫西，鄂西的高铁空白。

作者: 68543352 时间: 2023-9-17 12:09
先进国家规划再说，不然都是吹空龙门阵。

作者: 光扬2014 时间: 2023-9-17 13:39
十堰搞不赢襄阳的，襄阳必阻挡。他们两内斗凶得很

作者: 重庆崛起 时间: 2023-9-17 13:40
本来最近的就是走十堰，但十堰争不过襄阳，就成了现在这样

作者: 浴火重生 时间: 2023-9-18 02:25

等风的战旗发表于 2023-9-17 09:46
这就是我早几年一直在提的巫溪支线延长至洛阳的进京通道，现在别人主动推动，那就是好事。这条线一可以实 ...

希望是在云阳接入，这样重庆高铁通路更全面，也更顺直！

作者: 宰相 时间: 2023-9-18 08:35

浴火重生发表于 2023-9-18 02:25
希望是在云阳接入，这样重庆高铁通路更全面，也更顺直！

对的，至于奉巫，纳入安张就行了，各走各的，

作者: 浴火重生 时间: 2023-9-18 10:24

68543352 发表于 2023-9-17 12:09
先进国家规划再说，不然都是吹空龙门阵。

要想进入国家规划也必须渝豫鄂三方共同努力才行，，这条联络线除了对沿线有利外，对重庆缩短进京也有很大好处，豫鄂能够有此共识并率先提出，我们也应该跟进。

作者: 浴火重生 时间: 2023-9-18 10:31

宰相发表于 2023-9-18 08:35
对的，至于奉巫，纳入安张就行了，各走各的，

对的，，另外，渝东北的发展仅仅突出万州一地是不够的，万州地势起伏，稍微平缓的地已经用完，而北站新城的土石方量可谓非常巨大，最终效果也不理想，，
原来提出的“万开云“连片才是真正破解的办法，综合利用区域内的平地，形成卫星网格，既利用了万州云阳的临江，又利用了区域内的平地，形成连片繁荣区域，真正把万开云建成大城市。

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