佩服成*都在铁路规划上的超人能力，能够把铁路改名或者拐弯

细无声123

一、八纵八横（来源360百科）

京昆通道

待定

北京~石家庄~太原~西安~cd(重庆)~昆明高速铁路，包括北京~张家口~大同~太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、渝蓉、滇中等城市群。

明明是重庆是重要节点，结果变成了cd的备胎。
兰(西)广通道：兰州(西宁)~临夏市~合作市~绵阳市(安州区)~广汉市~cd市~眉山市~乐山市~宜宾市~毕节市~贵阳市~都匀市~桂林市~贺州市~佛山市~广州市高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、渝蓉、黔中、珠三角等城市群。
明明是重庆的兰渝铁路是国家重点通道，现场变成了成兰铁路。

沿江通道

待定

上海~南京~合肥~武汉~重庆~cd高速铁路，包括南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆、万州~达州~遂宁~cd高速铁路(其中cd至遂宁段利用达成铁路)，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、渝蓉等城市群。

建立在沪汉蓉快速客运通道基础上的复线

沿江通道居然把重庆变成了过路站，一个不沿江的城市变成了终点。名字中经常忽略我“大渝”的存在，名曰“沪汉蓉快速客运通道”

仅存的有我渝名字的，居然在“6轴、7廊、8通道”被篡改成“厦蓉通道”

厦渝通道

待定

厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路)。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、渝蓉等城市群。

新辟通道

二、奇葩的“6轴、7廊、8通道”

1.京津冀一渝蓉主轴（我渝在后）

路径 1 ：北京经石家庄、太原、西安至cd。
路径 2 ：北京经太原、延安、西安至重庆。

2.长三角一渝蓉主轴（我渝在前，但是终点居然在成*都，所谓的沿江城市）

路径 1 ：上海经南京、合肥、武汉、万州至重庆。

3.▶粤港澳一渝蓉主轴（居然喧宾夺主，把兰渝广（厦）改成了兰广通道，令人发指。cd也和兰州接下恩怨了，兰州从枢纽变成了支线）

路径 1 ：广州经桂林、贵阳至cd。

路径 2 : 广州经永州、怀化至重庆。

即“八纵八横”之兰（西）广通道cd（重庆）至广州段。

路径 2 ：上海经九江、武汉、重庆至cd。

4.▶西部陆海走廊（其实因为cd太偏僻，都不该纳入进来，但是人家本领通天，硬是变成主线枢纽）

路径 1 ：西宁经兰州、cd／重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚。

高速铁路包括“八纵八横”之兰（西）广通道北段和包（银）海通道南段。

路径 2 ：甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。

为普速铁路通道，自北向南由甘泉、包兰、宝中、宝成、兰渝、隆黄、黄百（规划）、南昆等铁路组成。

5.▶渝蓉昆走廊（又是从副线变成了主线，重庆又成了陪唱，成*都居然把几段连接起来的铁路变成了主线，重庆高标准修的变成了“副线”）

路径 1 ：cd经攀枝花、昆明至磨憨／河口。

即成昆铁路、成昆铁路复线、玉磨铁路和昆玉河铁路。

路径 2 : 重庆经昭通至昆明。

即“八纵八横”之京昆通道-渝昆高铁。

6.▶厦蓉通道（规划地图上根本就没有标注cd，但是名字被篡改成了“嬫”，我“大渝”被成功抹去）

厦门经赣州、长沙、黔江、重庆至cd。即“八纵八横”之渝厦通道以及渝蓉高铁。

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