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【转贴】严重建议阅读,火车司机镜头下记录的南京广雪灾

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发表于 2008-2-5 13:23 | |阅读模式
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<p>(图片没有一一转贴,多刷新几次就出来了)经历了南京广的5天雪灾,今天凌晨终于回到了家中,一种劫后重生的感觉油然而生.<br/>  <br/>  <br/>   我此次的发图在"牵引动力"和"广东铁路爱好者"同时进行,此次图片较多,且现时南京广线已基本恢复通车,我又要为下一趟车作好值乘准备.尽量争取在家中休班时间内发完图,故此次发图的文字评论会简略很多,请朋友们谅解.<br/>  <br/>  <br/>  <br/>   我是25日下午由广州站出发,一直运行到坪石口处,一切都很正常,没有一丝即将面临雪灾的迹象.这是我和搭档在韶关站开出后的"晚餐准备工作".............<br/> <br/></p><p>  ........<br/><br/>谁知列车一进入湖南省境内,首先就是接触网的电压波动大,因接触网的波动,就在一小站内停了10余分钟后才继续开出.......<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_9da93c0a02f328ff4682xz6FPEThy8Jp.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>在许家洞站内整整摆了一个晚上的车,由于是接触网故障,抢修时必须停电,所以线上的所有电力机车都必须降下受电弓.<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_197fcbaa76fe888ed39cwdEr92tbsGTW.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>连机车的了望玻璃也结了一层薄冰,根本就看不清前面了<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_058315f33868cf881253696eVw7sOBu2.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>望着已中断接近10小时的南京广线,寒冷的痛苦让你看不到一丝的希望..........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_d0b5206135e3c22bd7744vLwDxBRqNFo.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  ........<br/><br/>雪景对岭南人而言,永远都有无穷的吸引力.........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_56d2b10f41a93585e2dapxGSZmQLveCN.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>依然是车站周围的雪景.....<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3be30c2dc310b9ae54c1EIXznyynmXVw.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p> 其实这只不过是此次湘南雪灾的序幕而已,后面的雪景更壮观.<br/>   当然,这都是南方雪景的"壮观"而已,相对于正宗的北方雪景,无异于"小儿科"乎<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_6569c8fb93d9c259cbbeDvXfphL4MtFA.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>这类如此结冰,会极大的增加接触网的负重,而且机车受电弓运行时,由于受电弓滑板于接触导线间有一层厚冰,会严重放电,拉弧,极易烧断接触网.<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_4338909dc22ad4bb86a9UjDoWYjd5mKz.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>此时降下受电弓的机车内部,车顶是厚厚的积雪,窗户是薄薄的冰层,这个驾驶室,何异于一间冰窖.........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_0cb6e75190109e017729ZYkKYxlHoIwE.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>我也"仰望星空"..........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_aceac8a256dd0d0b588e3KBqeU83Q4eT.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/>&nbsp;&nbsp;<table cellspacing="0" width="100%" bgcolor="#f5f9fa" border="0"><tbody><tr><td valign="bottom" align="right" width="100"></td><td><font color="#008000" size="-1"><p><br/><font color="#000000" size="3"> .........<br/><br/>我掩涕长泣,哀民生太艰<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3942ef745a2b7f9a1b66NwB5UrkvOoeG.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>郴州版本的"卖炭翁".........</font><br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_7f819d4b149e689b68b83CAPgA2L313X.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p> 在这次雪灾发生后,广铁集团的许多措施还是值得赞许的........<br/>  <br/>  <br/>  <br/>  <br/>  <br/>  <br/>  <br/>   首先就是对沿途摆车人员的救援,食品供应.确是做到了迅速到位.<br/>   我的列车摆在了这个小站中,凌晨时分,车站信号楼就询问我们机班是否需要食物,可以马上提供.........并说明这是集团领导的吩咐指示.<br/>   并且在早上时分,派人员亲自送上了煮好的肉面..........感谢领导在此时想到了身份式微的"乘务员一族".<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3b156524b77a1c2d87b1gLtMAjVgG9d3.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  而且此时的线路开通应急方案也出来了. 由于整个郴州--衡阳区间断网多处,多个车站的信号系统也完全瘫痪,需启用电话闭塞办法行车.......<br/>  <br/>   故应急方案就是整个郴州--[衡阳]---株洲区间使用内燃机车牵引.<br/>  <br/>   救援我们的内燃机车由郴州站开过来了.<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_9fd45b0d3e08cf14e219WkvYyqC74WX9.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>逐渐也能看到不停开出内燃机车,前往前方区间救援升不起受电弓的电力机车........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_5a89d4b2c9be2c29b188RSEZTtOOE8bs.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>&nbsp;</p><p>  救援我们列车的西瓜挂好车了.<br/>   司机是株洲机务段郴州车间的,平常值乘区间是郴州--韶关--江村的货物列车.<br/>   故须我们派一人员上前面的"西瓜",负责带道工作......<br/>   这可是个"美差"啊,皆因内燃机车驾驶室内温暖无比,于是我和搭档在整个带道过程中,只要一停车,就马上互换,轮流着上内燃机车上面取暖,温暖一下冻僵的手足.........<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f4cd07f132c2322f1f82g4GePzGcwRGx.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>&nbsp;</p><p>  另一列摆在郴州站内的T字头列车也开过来了.<br/>   他们很幸运,受电弓没被冰完全冻结住,不需救援,靠自己升弓开过来了<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_8b8912907f774c86fc86XNmv4GTjY0Uc.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>谁又曾能想到,SS8在大难临头的一刻,热情伸出救援之手的竟然是日薄西山的DF4.........哈哈.<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c59f5a2492637a243200My9hMwh5nAdP.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  所以很欣赏洋酒"轩尼诗"的那一句广告词:"世事冇[无]绝对,唯有真情趣".<br/>   谁也不会想到,内燃机车还能成为南京广线2008年春运的"绝对最佳男主角"...........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c8ee3ae68426fe30cba2sM84ivucnDhL.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  似是故人来之"西瓜"内部图几张........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_b39d613f30acb7704b8b1XzGBEFCB1IB.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>救援我们的司机是湖南人,故而嗜辣无比,那几个瓶子里装的食物,是他们从家中所带已煮好的熟菜.......<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_74741038e2b3d674c11eP3ksMM3jmPsu.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>据说此时区间线路也出现了险情,故而也有工务段人员随行机车前往下一站.......<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_8e7f30a445df4f9e9e28PWHg21JsDMNR.jpg" style="CURSOR: pointer;"/><br/><br/>人员全上齐了<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f0312856902a3aede450vHP3E4Ti6LXn.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  开车了.出站信号显示的是"白灯",而不是正常使用的"绿色灯光".<br/>   可以看得出来,这个小站的信号系统也是全部瘫痪了,被迫使用"路票"行车......<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_75a5063ec31c49c59ab9JNpXcoSGkiQA.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p> 我这趟列车,在许家洞这个小站内,整整呆了10小时30分钟,几乎全是在寒冷冰冻中渡过......... <br/>   于26日早上10时左右终于开出去了.我此时的心情,无疑是"轻舟已过万重山"的感觉.虽说这只是暂时的幻觉罢了.<br/>  <br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_01f0d589a94e89139240HqjGyIaYh0tn.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>  随后运行途中拍摄的这些雪景图片,不再详细解说,可能仅是偶尔提及.<br/>  <br/>   请大伙慢慢欣赏这沿途的雪景.........<br/><br/><img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a9418b15913d878d92e5Lngs9NL88ro9.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></p></font></td></tr></tbody></table></p><p></p><p></p>
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 楼主| 发表于 2008-2-5 13:23 |
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