经典重庆

标题: 沙滨路，你还要沉沦多久？ [打印本页]

作者: 幻梦山 时间: 2011-7-19 23:21
标题: 沙滨路，你还要沉沦多久？
谢尚伟：沙滨路，你还要沉沦多久？ (2011-7-18 1:14:12) [发送到微博]
分类：市场研究　标签：城市规划沙坪坝沙滨路 |

重庆，山水之城，世界桥都，因两江四岸而有数条滨江景观休闲带，其中南滨路已然成为重庆夜景与美食的名片；北滨路因诸多一线房企的入驻并连接江北嘴CBD而实现二次升级（正在改造中的北滨路将于年内焕然迎新），至于“九滨路”、长滨路、嘉滨路均有大手笔的前瞻性规划而令人期待；但唯独沙滨路一直沉伦而无动于衷，落寞而凄凉。
沙滨路为什么一直落寞到现在？
东起牛滴路西至磁器口约10KM，双向四车道的滨江依山快速干道，沿线地产项目有瑞安新天地、卓越?美丽山水、保利康桥、财信项目、华宇金沙港湾、金沙时代、秋水长天、江枫美岸，除了新天地项目定位高端、且规模庞大之外，其余多为中档小规模项目；即便是新天地这样的地标型项目，其规划也基本没有与滨江快速干道发生联系；加之沙滨路建设项目缺少系统性规划，未能很好的实现成片开发，集中打造，因而未能实现沙滨路段的产业集聚及完善的社区生活商业本，以致于沙滨路一直冷清落寞至今。
“三无”沙滨路：
1、无名企入驻，无实力大盘，自然难以吸引市场及投资者目光。
华宇在沙滨路上的“二金沙＋秋水长天”的总体规模已达令人咋舌的地步，但全为普通高层，除了形成密不透风的滨江水泥森林，真的没给沙滨路留下什么，这也是走性价比高层路线的华宇地产的一贯风格，不能对其有过高的期望，毕竟做企业赚钱才是本职与原始的动力。
保利虽为央企级别的地产大佬，在其在沙滨路上康桥项目，的确乏善可陈，一是位于距滨江路一定距离的半山腰，二是其高密度高层产品也无特点，不到7000收关的快销性项目，对保利、对沙滨路的贡献度基本可以忽略。
卓越美丽水山，紧随华宇的沙滨路此片区的拓荒者，论产品力，美丽山水还算沙滨路上的一个亮店，但量能不足，加之对滨江项目的理解或入市过早，因而亦未能有所突破。
江枫美岸，名字雅致，产品的实质也是一个中小规模的高层社区，加之地段板块因素，其实当然亦难堪重任。
2、无长期发展战略作指导的沙滨路，野蛮生长中难免迷失，而没有方向。
南滨路成为重庆城市形象的名片（夜色与美食），原因是它在繁化的母城渝中区、朝天门广场、重庆城市新贵江北嘴CBD的对面，还有两江汇流，更不要说近代的诸多历史人文要素，不成功都难。
北滨路，一线房企业入驻，华润、金源、金科、招商、信合、龙湖、金融街……更重要的是沟通江北嘴CBD，同样与解放碑隔江相望于城市发展的洪流中，有南滨路的前车之鉴，加之超强房企阵容、锐不可挡之势……北滨路的战略发展自然高标准、高起点，现在北滨路的滨江景观带已然揭幕。
沙滨路，发展方向与定位，难得只是快速干道？不得而知。
3、无象样的滨江景观通廓，无人群可驻足停留的之地，无主题定位的思考……除了沿江高层，还有什么……至少没有看到沙区****的战略指向与投入……难道沙滨路就是到磁器口的一个过道？暴敛天物啊。
沙滨路的出路与高度？思路决定出路。
1、沟通渝中的快速滨江景观通廊。从渝中区走下半城到沙区，畅快之余还有风景的快速后退，60迈的匀速是可以保持的，何等的舒爽。
2、重庆第一文教大区——沙区的滨江人文景观带；虽然酉永大学城掏空了沙区腹心的几所大学，但有传承的文化并不是可以快速复制的，那种学府的气场犹存嘛，完全可以让这种文教之风，学府之气再现于沙滨路嘛；仍然有超过10万的师生学子在此求学或解惑授业嘛，学风厚重与学子的飞扬的青春，是可以转化为生产力与GDP的。
3、东边的瑞安新天地与西边的磁器口，可否成为沙滨路的两大“主力店”呢？以商业规划的视觉来看，这种主力店布局两端的哑铃式结构其实是很科学的嘛。一新，一旧；一雅，一俗；一中西合璧的时尚，一巴渝风情的传承；如此的相映成趣，如此的对比与对话……留给中间“纽带”的沙滨路其实就是如何发挥，如何过渡、如何留白、如何组合、如何定位、如何再造的问题了。因为，有此两大主力店护佑，余下的就是给途经本案人流、车流暂停的理由的问题了。
意淫沙滨路：
主题定位：在新与旧，时尚与传统中去寻找注脚，突出人文风情，在沙滨路重现有时代感的巴渝风情（没办法，现在两江四岸主推的就是这个，当然如果深挖并与时俱进的话，其实做出来还是好看的，紧扣新天地——磁器口；从上海滩到小萝卜头，看似冲突，但其实有矛盾，才会出新意）。只有历史的，才是永恒的，只有地域的，才是世界的，否则生拉硬套会显得做作而哗众取宠；但请注意我倡导的是“与时俱进的巴渝风情”——其实我也不太清楚其准确的定义，可能是从传统建筑风格中提取精华然后以现代的手法与工艺去表达。
当然，还可以以文化之名、浪漫之名、科技之名，但还是不要冒然以纯红色之名为好，毕竟那段记忆主要属于即将过去的40、50后，而他们的确不再是社会的中坚，至少不是消费的中坚了。
策略措施
1、以建成或拟建项目为基础，构建沿江滨江景观广场带，开成开阔通透的视线通廊，将滨江路人行道与社区广场融为一体，实现项目开发与城市景观打造有机融合，让沙滨路成为可以人们驻足、吐纳、休憩的休闲带，有了人气就会有商气，有了商气就会有财源，有了财源就会有GDP……实现社会效益与经济效益的同步发展。
2、在现有双向四车道的基础上，避出1条2米宽的滨江自行车道，让平坦的滨江路成为市民自行车运动的上选之地，让健康重庆在沙区有现实生活的注脚；当然大学校园里面的青年男女自然亦会乐此不疲；这样的沙滨路上，自行车上的幸福与宝马车内的快乐就会很自然的融合，一片新时代的清明上河图何愁不会再现呢。
3、从集中开发片区切入进行滨江景观广场带的改造与重塑，有树是不够的，重要的是要开阔、要平坦、要有参与性、要有生气与活力；我们****必须明白，景观是为人服务的，更是为社会经济效益服务的，不能按规划局的教条主义为了景观而做景观，而失去了构建沙滨路休闲体验商业带的基础。我们把沙滨路做漂亮了，是为了招商引资，我们配置商业是为了更便于为人民服务，人们在这里可以喝茶、吃饭、宴请、唱K、当然也可以独自或成双或一家子的在树影下、长椅上发呆或浪漫、欢愉……而卓越美丽山水到秋水长天这石门大桥两侧则是启动的首选板块，社区集中、条件成熟，立竿见影啊。
4、出台专项扶持政策，筑巢引凤吧，让更多的优质品牌（从开发商到商业品牌）落户沙滨路，让更多有理想有抱负的企业在此创新与发展，给企业创造良好的营商环境，高效的行政效率、开明包容、兼听纳言行政之风，就是最好的扶持。对于市场这回事，****构建好了一个平台（硬件：市政基础设施；软件：透明的廉洁的游戏规划，对于税收与财政收入只要急功尽力，不做太多的雁过拔毛的事儿就行了），余下的事儿，还是以黄老思想为妙，无为即大有可为啊。
（以上文字，因项目而有感而发，亦未深入调研，不妥之处权当自娱，谢尚伟成文于2011年7月18日星期一凌晨）

作者: bwd 时间: 2011-7-19 23:27
人才！！:15t

作者: 幻梦山 时间: 2011-7-20 00:00
说得很好，但有两个因素没有考虑到，就是沙滨路的亲水性构建以及江、路、社区的和谐联系问题和沙滨路如何与三峡广场的联系问题。如果沙滨路不解决好这个问题，沙滨路始终就只能成为一条交通要道，而不能发挥其作用。ΨЙΤ_%Г

作者: 天府速客 时间: 2011-7-20 00:36
沙滨路地势南高北低，地形狭长，不好发展

作者: 五里店 时间: 2011-7-20 00:51

作者: 春森Star 时间: 2011-7-20 06:09
说得很好很好啊

作者: spb77 时间: 2011-7-20 09:34
不错啊，很好的想法！沙滨路一直没有得到重视！

作者: 阿蛋儿 时间: 2011-7-20 10:18
啥滨路说实话那个水塘塘也没得啥子好看的

作者: 千里广大 时间: 2011-7-20 10:35
沙区是需要一些创新之举了，可能主要精力放在微电园大学城那边了，老城区的发展还是有点中规中矩

作者: ljseaking 时间: 2011-7-20 10:50
写得不错....呵...

作者: yhggigi 时间: 2011-7-20 11:12
:15t:15t:15t

作者: 林间飞雨 时间: 2011-7-20 11:16
看来楼主为自己生活的城市是用了心的

作者: win-win 时间: 2011-7-20 11:29
岂只沙滨路沉沦，整个沙区老城区都一直在沉沦。这段时间三角碑那些老房子都在穿外衣，去磁器口的路边人行道也在换砖。看来短期内不要指望这些老房子和老路改造了。

作者: jiro93894593 时间: 2011-7-20 12:46
谢尚伟是财信的吧他写的东西还不错，唯一就是财信太TH了，就因为pullman被我看不起

作者: seekwealth 时间: 2011-7-20 12:52
沙冰发展确实需要一个极有前瞻性和创造性滴规划才有可能起死灰生，否则永远只有是个过路滴马路而也哈

作者: just崽儿 时间: 2011-7-20 15:13
沙滨路不该这样被拖、废、等、推。怎么会这样啊？

作者: 我爱綦城 时间: 2011-7-20 16:21
沙区老城改造是没什么亮点

作者: 幻梦山 时间: 2011-7-20 20:33
这个世界缺的不是操作，缺的是创意

但，这句话不适用****

对****来讲，缺的不是创意，缺的是创业的冲动

作者: xuhm522 时间: 2011-7-20 20:37
卓越、保利、华宇都是垃圾毁城不倦

作者: ti 时间: 2011-7-20 20:49
耶，有逛搜房网的所

作者: 燃烧燃烧 时间: 2011-7-20 21:53
问题的根源在哪里，在哪里？

作者: oafishness 时间: 2011-7-20 23:03
写得很好，沙滨路确实没落~ 沙滨沿岸很多好地方都被沙区****暴殄天物了~ 沙滨路人气已经有一定基础了，希望规划能够有所作为吧。

作者: 切·格瓦拉 时间: 2011-7-20 23:14
回复 23# 金刀峡

悦来国际会展中心工地，过两年就震撼了。

作者: nsdc 时间: 2011-7-21 02:49
要不沉沦也难。

作者: nsdc 时间: 2011-7-21 02:50
沙区的重点，近期不在于此吧

作者: nsdc 时间: 2011-7-21 02:50
红岩村大桥修起了，化龙桥片区更好发达吧

作者: pmzsh 时间: 2011-7-21 11:03
感谢楼主如此关心沙滨路
我家也在沙滨路上
时时刻刻会关心它
从个人私欲来说其实我不希望沙滨路车子太多
我想看到安静干净的一条滨江路
可以悠闲散步吹吹江风

但是从城市建设的角度来说
你说的有些地方是不错的可以借鉴的
尤其是说把住宅社区和滨江路拉通建设公园广场和我的想法一致
但是这样以来会不会对三峡广场造成冲击
还有最关键的一点是沙滨路的分流路口太少
目前基本就汉渝路
本来就堵得很
如果没有新的分流道出来就更成问题了

所以首要是解决分流问题
把沙滨路到七中上面的劳动路的连接道打通
还有天马路到沙滨路的连接道打通
这样一来沙滨路的流量就会大量增加
估计沙区****就要考虑沙滨路的建设问题了

作者: 大鱼大肉 时间: 2011-7-21 12:44
楼上的，你高估沙区的行动力和志向了

作者: 重庆一帅哥 时间: 2011-7-21 14:58
沙滨路经过就是死气沉沉的，地理条件限制，一辈子发展不起来

作者: 浴火重生 时间: 2011-7-21 15:15
沙滨路本来就是一怪胎，九几年时还征求市民意见是选择堤坝形式还是高架形式，我看留言薄上基本都赞同筑坝方案，我本人也是这样建议的，

原因很多，筑坝可以实现交通、防洪、江岸整治等很多功能，还包括可以对沿线的土地进行整治，但这样就会很费事，涉及较多企业和个人的土地置换

但这样也有很大的好处，整治的土地可以吸引很多开发商投资，****赚的钱早就可以收回成本，还会留下一个漂亮的沙滨路

而现在要实现楼主的设想，什么自行车道、亲水公园等等根本不可能，除非把高架拆掉或者加宽高架

要是凡总早来，其组建的地产集团或许早就把这片土地整治了，可惜

作者: 两江风 时间: 2011-7-21 16:20
看水厂下面到磁器口金沙绢织厂一线会不会有动静。

作者: 65328528 时间: 2011-7-22 06:21
人才啊。............

作者: 65328528 时间: 2011-7-22 06:21
嫩个好的协作水平...不写书..浪费!!

作者: mlss 时间: 2011-7-23 14:07
沙滨路，牛滴路怎么区分？地图上貌似分不出来，牛滴路在地图上基本上查不到。
连路名标注这等小事都如此漫不经心，高端规划从何谈起？

作者: hxwindowshx 时间: 2011-7-23 15:38
就是偶尔去磁器口的近路而已，没什么可曰的

作者: 东山龙民 时间: 2011-7-23 17:33
不错，希望沙滨路能够发展起来

作者: 大鱼大肉 时间: 2011-7-23 18:09
市民只要看结果，论证要相关官员来做。关键是看有无行动。

作者: assip 时间: 2011-7-24 18:15
全高架，大部分临悬崖的滨江路确实很恼火
不过瑞安的项目已经令我很欣慰了

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