CKG近半年国际线收获及与CTU国际线对比分析

揭露假打 · 发表于 2011-10-27 10:24

两地的差距已经没有几年前的巨大差距了，基本快追上了，重庆在加把劲追上。重庆增速快应该没有问题

xiaoyi8010 · 发表于 2011-10-27 11:32

重庆加油，这两次乘飞机，都感觉人满为患…

出差重庆 · 发表于 2011-10-27 11:38

楼猪很用心，善意提醒，用那些已经开出来的、能维持一年以上的航线来比较更有意义。
计划开的、曾经开过的还是有很大变数的：比如重庆-杜塞尔多夫、重庆-名古屋......

yuanheyongjiehe · 发表于 2011-10-27 11:43

大鹏展翅发表于 2011-10-27 05:35
成都的云中喇嘛说成都可直飞纽约。云中喇嘛于 2011-09-14 09:17:01 发表 [查看图片] 只看该作者 [查看图片 ...

HS的乌龟我都不想说了法兰克福是德国的

zelatanibra · 发表于 2011-10-27 11:43

正视差距，努力追赶，没什么不可能。

起帆了 · 发表于 2011-10-27 11:51

出差重庆发表于 2011-10-27 11:38
楼猪很用心，善意提醒，用那些已经开出来的、能维持一年以上的航线来比较更有意义。
计划开的、曾经开过的 ...

不用弯酸故意打错  我是不是猪我自由自知之明
CKG怎么样那是重庆人的事情重庆人有自知之明也有进取之心
我只晓得 CKG的快速进步让本以为国际枢纽胜券在握的CTU背后一丝凉意
现在已经进入搏杀阶段，不至于零和但是是厮杀
我觉得当CTU都可以宣传自己开通中西部第一条中东线的时候  我想我用AY类比KLM 也未尝不可

最后我也善意地提醒你  我在第一句话的时候已经说清了  CKG有差距  但是也在最后一句话说了 CKG的斗志  好自为之

起帆了 · 发表于 2011-10-27 11:55

三品发表于 2011-10-27 11:35
增速块，下个目标超过首都机场

当成都超越四倍纽约之时也就是CKG超越PEK之时
Anyway 昨天我游走在NYC 8th的街头时我突然想到也许明年纽约就要黯然失色于一个中国边陲4倍于她的城市

出差重庆 · 发表于 2011-10-27 12:10

起帆了发表于 2011-10-27 11:51
不用弯酸故意打错我是不是猪我自由自知之明
CKG怎么样那是重庆人的事情重庆人有自知之明也有进取 ...

愿望是美好的，现实是残酷的。
还是那句话，用已经开出且能生存的直航航线来比较更有意义。
比如中东航线，现在都是浮云，开出来能不能存活还很难说，如果CTU的死了，CKG的活了，你再大书特书也不迟。
另外，台港澳航线算做国内航线更合适些，国内大城市都有通航，早就不稀奇了。

time343 · 发表于 2011-10-27 12:12

差距不小啊，希望在5年内完成超越。另外，三跑道工程应早点开工，造成既成事实，使FGW不敢再批HS的二鸡场

林间飞雨 · 发表于 2011-10-27 12:27

重庆增快速掀开龟城的最后一块遮羞布

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