江苏昆山出发的装载着41个集装箱笔记本电脑的81421次列车在重庆中转

飞鸟 · 发表于 2011-12-6 19:27

这个是标志性事件哟！
第一次：沿海走内陆以重庆为口岸出口了！

新逍遥 · 发表于 2011-12-6 19:29

龟城打死也不愿意走重庆，乌龟被情愿补贴物流过多的成本也不愿意走渝新欧，笑看乌龟拉水泥。

新逍遥 · 发表于 2011-12-6 19:33

本帖最后由新逍遥于 2011-12-6 23:41 编辑

楼主的消息应该长三角第二次将货物拉重庆走渝新欧了

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[铁路建设行]江浙电子产品取道重庆出口欧洲

2011-09-14 20:49:20 来源：华龙网

[提要] 电子产品取道重庆出口欧洲，已成一条节时省力的新路线。而此前经过沿海走海运出口，从沿海港口到德国汉堡港，全程耗时38天左右，而改走渝新欧铁路通道，耗时20天左右，时间节约近半。

　　华龙网9月14日20时讯（记者庞可）电子产品取道重庆出口欧洲，已成一条节时省力的新路线。记者今日获悉，江浙一带生产的电子产品通过重庆中转，经“渝兴欧”通道运往欧洲，全程耗时仅20余天，比此前海运最短耗费38天，节约了近半时间。

　　沙坪坝团结村铁路集装箱中心站，自2009年建立以来，已先后开通“渝深”、“渝沪”班列，使重庆到深圳、上海物流时间大幅缩短。2010年，该站已完成吞吐量19.8万吨，2011年吞吐量预计超过22万吨。在这里，集装箱里的货物不仅有重庆造笔记本电脑，大部分是上海、苏州工业园区加工生产的电子产品。

　　今年1月，渝新欧国际铁路联运大通道的首列“试验专列”出发，整个路程中不用停靠等候，到莫斯科只用了11天；5月起，“重庆造”的电子产品从这里出发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈沙克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里，平均时间在16天。

　　集装箱中心站一位负责人介绍，沿海货物多来自当地出口加工区或保税区，因此基本都是在沿海当地报关，然后在重庆办理一个快捷的转关手续，就能顺利出发了。从重庆到我国边境阿拉山口，只需要90多个小时。

　　而此前经过沿海走海运出口，从沿海港口到德国汉堡港，全程耗时38天左右，而改走渝新欧铁路通道，耗时20天左右，时间节约近半。

　　从8月开始，渝新欧铁路从重庆到欧洲的货运班列实现每周一班。

水木青云 · 发表于 2011-12-6 19:34

wo12345 · 发表于 2011-12-6 19:36

开始展现桥头堡的实力

新逍遥 · 发表于 2011-12-6 19:36

笑看龟新欧

重庆未来 · 发表于 2011-12-6 19:37

强大的渝新欧....

新逍遥 · 发表于 2011-12-6 19:41

为适应“一头在内，一头在外”的加工贸易模式，一条“一江两翼三洋”国际大通道也展现在人们眼前。

　　据介绍，重庆打造国际物流大通道战略，重点就是通过“一江、两翼”达到“三洋”：

“一江”即通过长江通达太平洋；

“西北翼”即通过渝新欧铁路、由xj阿拉山口出境、经哈萨克斯坦——俄罗斯——白俄罗斯——波兰——德国——鹿特丹港通达大西洋；

“西南翼”通过渝黔铁路由贵阳——昆明——大理——瑞丽出境、经缅甸中部城市曼德烈——石兑港通达印度洋和中东地区。

巴山侠隐 · 发表于 2011-12-6 21:45

ealn · 发表于 2011-12-6 21:48

这个是标志性事件哟