简单比较下京沪（目前的）地铁线路

爆风 · 发表于 2012-1-8 21:09

北京还是去和广州比比较有面子,只会和上海差距越来越大,从各个方面

伴你一生重庆 · 发表于 2012-1-8 22:40

howster 发表于 2012-1-8 18:22
去机场是专用线路，一般市民天天出行有多少去机场？我不知北京去机场的轻轨要多少钱，一般人去机场是在市 ...

换做贵阳、西宁是首都也能这样。吸血卫生巾还以此为傲了。好笑。

jeven · 发表于 2012-1-8 23:59

没坐过北京地铁~感觉上海地铁一般换一次就能到你想到的地方

seansagat · 发表于 2012-1-9 01:38

伴你一生重庆发表于 2012-1-8 22:40
换做贵阳、西宁是首都也能这样。吸血卫生巾还以此为傲了。好笑。

关键他就不是首都你的一切假设根本不成立谁吸血吸谁的血了你这种说法就更可笑

howster · 发表于 2012-1-9 17:19

在中国国情下，任何城市和北京都没有可比性！！！！

伴你一生重庆 · 发表于 2012-1-9 18:13

seansagat 发表于 2012-1-9 01:38
关键他就不是首都你的一切假设根本不成立谁吸血吸谁的血了你这种说法就更可笑

北京，一个建国初期的全国第八大城市，长城脚下的边缘地带，沙尘暴肆掠下的不适宜人居的地方，不是靠吸全国各省市人民的血，就凭他那点财政收入，足以支撑每年巨额的公共交通补贴吗？每年开工那么多条地铁线路，钱从何而来？这点连北京人自己都承认。

seansagat · 发表于 2012-1-9 19:48

伴你一生重庆发表于 2012-1-9 18:13
北京，一个建国初期的全国第八大城市，长城脚下的边缘地带，沙尘暴肆掠下的不适宜人居的地方，不是靠吸全 ...

你是生活在那个年代还是在北京环保局工作还是部长别自己想入非非城市变好了就变成吸血重庆公路发展还是个屏障又不是首都那重庆是怎么建设的你敢说吸谁血了吗？！

seansagat · 发表于 2012-1-9 19:54

伴你一生重庆发表于 2012-1-9 18:13
北京，一个建国初期的全国第八大城市，长城脚下的边缘地带，沙尘暴肆掠下的不适宜人居的地方，不是靠吸全 ...

你是生活在那个时代还是北京环境局的自己想入非非别的城市变好了在你眼里就变成吸血重庆公路以前还是个屏障况且又不是首都现在发展通了你敢说重庆吸谁血了

tanner · 发表于 2012-1-9 21:02

刚才有同学说道杨浦，我想可能是上海地铁中的一个弊端了，认真研究上海地铁，西北往东南方向的线路很少，绝大部分都是西南-东北，沿老上海城区方向
个人研究过，几条干线，特别是上海北边跨黄浦江的也就4号线勉强算了
1号线，西南到东北，2号线，正西到东南
3号线，西南到东北
4号线，圈圈
5,6号线属于小范围区域线路不考虑
7号线，南北走向然后东西走向
8号线南北，总的来说是南北然后偏东北
9号线，正西正东
10号线，正西到东北
11号线，也应该算区域线路，因为没有穿过市区，也就方便嘉定普陀的人了，西北往东南，止于市区
13号线，西北到市区，市区南北走向，然后在南面变成东西走向

综上所述，上海地铁目前最大的短板就是没有从城市北面横穿市区从西北到东南的线路，所以不仅仅是杨浦，苏州河以北的人到浦东金桥，外高桥都是非常不方便，至少轨交不方便，还有就是上海的城市结构注定了市区里面的地铁那是相当密集，但副中心到副中心，太不方便了，都要跑到市区里面去转车

看现在新出来的轨交鬼话，似乎各个走向的地铁都有，而且都是距离超长那种，应该可以覆盖大部分城区和副中心了

xxyyjj · 发表于 2012-1-9 22:09

howster 发表于 2012-1-8 18:22
去机场是专用线路，一般市民天天出行有多少去机场？我不知北京去机场的轻轨要多少钱，一般人去机场是在市 ...

上海乘地铁，人民广场----虹桥机场，票价5元。人民广场----浦东机场，票价7元。

北京公交是便宜，方便未必。连通宵公交线都要比上海少很多。

[轻轨地铁] 简单比较下京沪（目前的）地铁线路

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