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楼主: 仓浪之水
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[铁路交通] 常德到长沙城际铁路标准为250km/h,黔张常铁路200-250标准不能降!!!

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发表于 2012-8-11 04:05 | 只看该作者
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确实,这铁路对重庆很重要,东可连长沙走沪昆到上好,往南可走京深港到香港。强烈呼吁250+不要降!
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发表于 2012-8-20 16:58 | 只看该作者
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问题可能出在渝湘的上面,管理局或更上的上面。四川成都至甘肃哈达铺铁路都修双线时速200公里,其中的平安隧道长28公里多、岷山隧道长25公里多等,成哈铁路修建难度应大过黔张常铁路。

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地质问题本来就不是降低建设标准的借口。地质复杂地区更应高标准建设,才能有效预防地质灾害。  发表于 2012-8-21 13:14
成兰铁路是678的zz工程,突显他个人实力的一项工程,他之前四川铁路很落后,他选择以最困难的成兰最先上马,树立他的权威,遇到阻挠他是花了大力气保的,跟SGZ死磕。共QT派,胡core的人,要进局了,SGZ哪磕得赢。  发表于 2012-8-21 13:12
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发表于 2012-8-23 08:34 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
道理标准应该协同一致啊

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这个必须的  详情 回复 发表于 2012-8-26 22:09
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 楼主| 发表于 2012-8-26 22:09 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
nsdc 发表于 2012-8-23 08:34
道理标准应该协同一致啊

这个必须的
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发表于 2012-9-20 22:40 | 只看该作者
渝满堂 发表于 2012-7-1 00:34
黔张常能按160-200上已经不错了,也不看看那段的地质状况,只有比宜万线更差的。

地质不是问题。我告诉你,修上千上万公里时速都行,只要技术到位。不过,将来铁路发时速发展到上千公里了,还会有人认为平原能修4000公里时速的铁路,山区只能修3000或2500公里时速的铁路。  发表于 2012-9-20 22:40
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发表于 2012-9-22 18:30 | 只看该作者
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支持,强烈呼吁  详情 回复 发表于 2012-12-14 19:30
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发表于 2012-9-22 18:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-12-14 19:30 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
轻轻地我1981 发表于 2012-9-22 18:30
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发表于 2012-12-14 20:56 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
支持200--250标准
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 楼主| 发表于 2016-3-21 22:50 | 只看该作者
如果黔张常按350建设,则渝长厦高铁全线铁定是350,可惜..
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