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楼主: jigsaw
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[机场航空] CKG那些事

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21
发表于 2012-7-10 21:49 | 只看该作者
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说点好消息嘛,马来西亚航空的货运,330货机要飞CKG, 之前马航是在CKG和CTU之间选择,看开哪一个作为新航点,马航自己人最开始是想开CTU,但是国内的货代都建议开CKG,马航的人自己去CTU和CKG实地考查,最后选择CKG。。。。。

点评

我觉得CKG应该适时要求新开货运航空要客货一起 威逼利诱。比如马航每周再加两班客运 CKG可以帮其组织货运等  详情 回复 发表于 2012-7-10 23:47
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22
发表于 2012-7-10 22:34 | 只看该作者
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难得的好帖,分析的很透彻
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23
发表于 2012-7-10 22:38 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
这个帖子比carnoc 那个要好 乌龟看了脑壳要冒烟了
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24
发表于 2012-7-10 22:39 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
我今年都飞了6次了 全是小飞机
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25
发表于 2012-7-10 22:53 | 只看该作者
总觉得新开国际线是重庆未来发力的一个关键点。
国际线带动国内线,未尝不可。
当然重庆****需要重视基地航空建设,最好自己控股的公司。

点评

做重航的时候错过了机会 没得基地航空谁来帮国际线做中转啊 光凭重庆的终端客流完全不足啊 现在南航广州澳洲线做的风生水起还不是因为这个基地航空  详情 回复 发表于 2012-7-10 23:49
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26
发表于 2012-7-10 23:47 来自手机 | 只看该作者
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牛鼻孔 发表于 2012-7-10 21:49
说点好消息嘛,马来西亚航空的货运,330货机要飞CKG, 之前马航是在CKG和CTU之间选择,看开哪一个作为新航点 ...

我觉得CKG应该适时要求新开货运航空要客货一起
威逼利诱。比如马航每周再加两班客运 CKG可以帮其组织货运等
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27
发表于 2012-7-10 23:49 来自手机 | 只看该作者
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畅游人生 发表于 2012-7-10 22:53
总觉得新开国际线是重庆未来发力的一个关键点。
国际线带动国内线,未尝不可。
当然重庆****需要重视基地 ...

做重航的时候错过了机会
没得基地航空谁来帮国际线做中转啊
光凭重庆的终端客流完全不足啊
现在南航广州澳洲线做的风生水起还不是因为这个基地航空
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28
发表于 2012-7-10 23:58 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
看得出来很用心,谢谢楼主
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29
发表于 2012-7-11 04:59 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
CKG确实让人揪心啊。但是一如既往的support!!!
话说好久都没听到CKG的利好消息了。。。
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30
发表于 2012-7-11 09:09 | 只看该作者
CKG加油····················
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