|
本帖最后由 东海1 于 2014-7-25 11:23 编辑
YY“摩帮” YY银翔 YY鑫源 YY龙湖
重庆人都应该知道“摩帮”,所谓的“摩帮”指的是在20世纪90年代开始崛起的中国重庆民营摩托车制造群体。中国制造业的“军转民”这个突破口,成就了在重庆摩帮这个名头很响、江湖味很浓的摩托制造群体,成为重庆的一纸重要名片,在重庆“摩帮”中最先崛起的是力帆、隆鑫、宗申“摩帮”三巨头;也造就出尹明善、涂建华、左宗申一批摩帮名人。
在九十年代中后期,相继出现了鑫源、恒胜、新感觉、银翔-------一大批摩托车制造厂。经过数年的拼杀,以上企业占居了“摩帮”第二梯队。我毕业不久有幸在摩托车企业呆了大半年,见证了“摩帮”第二梯队兴起的历史。
2004年,重庆市zf曾发布《重庆汽车产业发展规划》:2010年重庆市的整车产销量将达到150万辆,销售收入将达1350亿元,重庆轿车生产比重也将从目前的25%提高到70%。汽车工业将成为重庆市工业经济最强有力的支撑之一。 困境中的“摩帮”企业才开始做汽车,首先以尹明善带领的力帆第一个吃螃蟹,自主研发生产了力帆520,由于质量品牌与汽车行业相比有一定差距,市场效果不好。随后跟进的二梯队企业吸取了教训,与汽车生产企业合资合作,其中以华晨鑫源、北气银翔为代表;而隆鑫、宗申两巨头却主要转入房地产和保险业。
合川几年前引进银翔在土场建了北气银翔汽车生产厂,本地各媒体常以“再造一个合川工业”宣传了数年。银翔实业集团始建于1997年,座落于重庆市渝北区空港工业园,是由单一摩托车企业发展成为多元化集团企业。集团产业领域涉及摩托车、汽车工业、商业投资,家居流通、房地产开发等。北气银翔之所以落户合川大概有以下两个原因:
一|、正好遇到摩托企业向汽车业转行,需要拓展基地。
二、土场临近主城,正如北碚网友伟娃子说的“有北碚的地段,合川的地价”。我曾去过土场,那里出了建汽车厂,也开发了房地产楼盘,均价在3500---4000/平米,而离此几公里的东阳房价却在6000元以上。不难看出银翔一举两得的战略。
除银翔之外,华晨鑫源也在迅速扩张,去年在涪陵拿下了近千亩土地要建汽车整装基地;鑫源老大是合川人,为何没在合川拓展而跑去上百公里的武陵山区发展呢??龙湖06年据传要拿下钓鱼城上千亩土地开发,同样是合川人的吴亚军为什么最终放弃了钓鱼城,而几年后在北碚拿下了近千亩土地。难道合川就配一群小开发商建设么?塔尔门如此黄金地段建设了数年如今还是一片工地。这些难道就不值得我们深思吗???
|
|