上海车展不看双峰看双擎

世上没白饭

        车展变肉展的时代，每年的车展真正关注车的人似乎只有60%，剩下的都是去看妹子了，不过确实，能这么集中的看到这么多妹子，还穿的那么少的，也就只有车展了。
        这次上海车展是近年来第一次没有车模的车展，不知道效果会如何，也许会把更多的关注点转移到车上吧。
        其实从我个人来说，我作为一个老爷们，对于车展上的车和车模，我大概的专注点各占一半，而今年没有了车模，就只能去看车了。每一年上海车展都是各大厂商推出新车的好时机，有的车商在车展上新车亮相，有些车商直接就在车展来发布新车，这也是一个节省费用的好方法。
        大家都知道在中国目前的汽车发展观念以及汽车发展方向引导下，各个厂商都在推出自己的电动车车型，这其中国产厂商更是趋之若鹜。有多少厂家是真正为了节能环保去的？我更相信这些厂商是为了zf的补贴。
        这次车展我最关注的车型就是卡罗拉的混动版本。究其原因就是因为丰田的混动技术。
        混动技术有些人认为是从汽油机到电动机的过渡产品，但是我感觉混动技术应该是单独提取出来的一个序列，因为混动技术看似是一个过程，但实际上它的技术难度甚至要凌驾于纯电动机以及纯汽油机难度总和之上，才能达到真正的节能环保与实用方便程度的黄金契合点。
        说道混动车型，普锐斯以及雷克萨斯的混动车型一直是这类车型中的佼佼者，而其他厂商的混动技术和丰田的比起来确实要逊色不少。而这次要推出的卡罗拉混动版本为什么值得期待呢？因为卡罗拉本身就是一款在中国有很高保有量，并且有很好口碑的一款家用A级车，而混动版本的车型这次上市，算是强心针了。

        按照本身卡罗拉的口碑和定位，再加上一个混动的技术，关注度肯定会很高。现在就等着具体的上市了，如果价格合适，我是会很认真的考虑换成它的。